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2019年波兰议会选举最终结果公布

周一美油收跌2% 布伦特原油跌1.9%

信大捷安科创板上市申请获受理

      2”,再不济也能够等于2。理想丰满,现实骨感。事实证明,“1+1”不仅没有等于2,而是远远小于2,甚至于小于1——新品牌直接拖垮母品牌。   世界不需要那么多的汽车品牌。未来中国车市只会做减法,能够存活下来,也就那么十来个。与其费力地推全新品牌,倒不如用心搞研发,做产品,提升服务水平。有人说,虽然形式上有点不同,但成立新品牌与当下备受诟病的“新能源车骗补”有点类似。成立新品牌,可以从集团,从有关部门寻求资金上的支持。说实在话,还真有点像,真应该提高警惕。 (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签们:起亚KX5全新途胜   KX5对比翼虎 争当紧凑型SUV多面手   要器大还是要活儿好 全新途胜对比缤智   全新途胜对比RAV4 挑战紧凑级SUV标杆   全新途胜对比CX-5 谁才是真的青年才俊   现代途胜对比本田CR-V 要样儿还是高配置   现代途胜对比日产奇骏 靠脸也想拼实力 =============分页符=============      现代途胜对比起亚KX5 韩国欧巴怎么选   2016年03月30日 00:00来源视难精:易车   分享收藏   全国 本地经销商询问最低价 责任编辑丰:王峥 ?   分页导航      1现代途胜对比起亚KX5 韩国欧巴怎么选 ?      2现代途胜对比起亚KX5 韩国欧巴怎么选 ?   按键盘上的""← →""键也能翻页   赞   踩   关闭   用微信扫一扫忻,分享至朋友圈或给您的好友慈裴凹,不会用埃?>>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签骚敌:起亚KX5全新途胜   KX5对比翼虎 争当紧凑型SUV多面手   要器大还是要活儿好 全新途胜对比缤智   全新途胜对比RAV4 挑战紧凑级SUV标杆   全新途胜对比CX-5 谁才是真的青年才俊   现代途胜对比本田CR-V 要样儿还是高配置   现代途胜对比日产奇骏 靠脸也想拼实力 (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('

>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签:长安CS75MX6   自主SUV降价第二波 长安CS75降至10万内   长安新款CS75上市 售9.28万-13.98万元   15万元买辆四驱紧凑级SUV CS75对比MX6   优6对比CS75 宝岛顽童杠上内陆一哥   自主SUV之选 东风风神AX7对比长安CS75   海马S7对比长安CS75 新生代挑战老大哥 =============分页符=============      内饰对比 实用性/时尚设计各有侧重   2016年03月30日 00:00来源:易车   分享收藏   全国 本地经销商询问最低价 责任编辑:张海龙 ?   分页导航      1东风风度MX6/长安CS75 实惠+品质谁更强 ?      3空间对比 乘坐空间/储物空间更有所长 ?      2内饰对比 实用性/时尚设计各有侧重 ?      4动力对比 MX6成熟可靠/CS75动力强劲 ?   按键盘上的""← →""键也能翻页   赞   踩   关闭   用微信扫一扫,分享至朋友圈或给您的好友,不会用?>>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签:长安CS75MX6   自主SUV降价第二波 长安CS75降至10万内   长安新款CS75上市 售9.28万-13.98万元   15万元买辆四驱紧凑级SUV CS75对比MX6   优6对比CS75 宝岛顽童杠上内陆一哥   自主SUV之选 东风风神AX7对比长安CS75   海马S7对比长安CS75 新生代挑战老大哥 =============分页符=============      空间对比 乘坐空间/储物空间更有所长   2016年03月30日 00:00来源:易车   分享收藏   全国 本地经销商询问最低价 责任编辑:张海龙 ?   分页导航      1东风风度MX6/长安CS75 实惠+品质谁更强 ?      3空间对比 乘坐空间/储物空间更有所长 ?      2内饰对比 实用性/时尚设计各有侧重 ?      4动力对比 MX6成熟可靠/CS75动力强劲 ?   按键盘上的""← →""键也能翻页   赞   踩   关闭   用微信扫一扫,分享至朋友圈或给您的好友,不会用?>>      |   收藏本文 ?   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3.0T发动机了奖健施,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元虹瓦广。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价撑案:10.9万 车辆总价(含增值税)奉:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷锯必酥,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件贡联,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大孟忿盘,当然这些选装件也个个价值不菲艾恃。毫无疑问氨,我测试的MacanS同样选装了不少配置鼻诡角,加上所有的选装件之后恨,车辆的总价也达到了79.79万撂敛。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm憋闲峰,轴距为2807mm与奥迪Q5相同枪垂,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm荚穗,比中低配车型长了18mm糖。从数据上看泻,MacanS除了高度和轴距之外镁钞,都要比Q5大一些笔,但是由于MacanS车身足够低矮赐法皇,所以从视觉效果上来说口观落,MacanS的车身显得更加紧凑卉肉,也更加运动仟巧彤。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯膘评,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder亨胸。如果光看前脸的话掳,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo匿偿。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带扭,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条畴。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈偿,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19谅携蝎。如果不选装的话涎陌柏,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18协。   MacanS紧凑痛、简洁的尾部设计喇,充分体现出了它的运动风格江成挟,简单的尾部线条用最平实的设计语言悲海愧,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型缄。同样运动的还有它的尾灯瀑噬病,狭长裁、扁平的尾灯造型咕熔偶,与尾部线条搭配极为和谐皑歧,起到了画龙点睛的作用钩毋唉。   内饰方面温,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格玛铆嫩,运动中不失豪华感闭煞。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘镐吕,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉脆,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你蔡惹,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因芦。但是有些遗憾的是淋遣,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬搐权,每次按下去都会发出“咔咔”的声音饶,感受并不算太好份乘。   Sport Chrono组件驳嘉勤,包含了中控台最上方的计时钟涩藐闹、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统蒜簧汝。只有选装了Sport Chrono组件喜拳胁,车辆才可以进行弹射起步淀焦。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少婪瘸蜜,但就算是为了那个做工精致的计时钟锰孰仑,选装Sport Chrono组件也是值得的博仁冲,毕竟1.8万元的价格涡讹枢,对于保时捷车主来说也并不算贵混。   换挡杆周围密密麻麻的按键彪蹲另,对于接触Macan时间不长的人来说芹,绝对是个噩梦斯馁,想要记清楚它们的准确位置蛾艰,真的不是件简单的事情农艇。起码在我开Macan的一段时间里疾寇附,每次操作我都要低头确定按键的位置祁憾,真的不太方便露。" "  在国内提到奥迪彪骂,更多的是那款最为著名的奥迪A6L噶,不过奥迪家族并不只是只有这一款车溉骏灌,随着奥迪开发更多的细分化市场车型唇撮,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市澈读怼,这其中就包含SUV以及小型车肯擎,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型鲍,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢鳖傻梁?   在外观方面擂娘脚,奥迪A3延续了家族外观设计稠拓门,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴铂筛嫌,用在这样一款小车上显得更有气势傲,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质老惩莲,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计氢单剿,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些钵凌苏,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉冒狡谐,辨识度非常高朔,同时大灯下部还带有清洗器瘫,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能币荡。   作为一款偏运动化设定的两厢车型肩,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多蔽享,至少看起来没那么晃眼勿履缴,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰睫,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯第型,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多邢茹矩,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应点,起到了很好的效果财。侧面的造型上在A柱位置最高物蹦,整个车型几乎以平直收尾背事,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证墟港,同时让整车侧面看起来更大一些峭甩。   A3的车顶采用了黑白色的设计颗托,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大彤实恼,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些触隙,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间筷钡坛,但天窗在外放着也只能是一种妥协了派。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎荷伶,轮胎尺寸为225/45R17晌,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂皋凛,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂传娘,不过选装配置都需要额外加钱才能实现随。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉啼,整体呈现梯形结构疙,尾窗底部与腰线持平氓须肥,尾窗面积最大化保证后方的视野氦裸。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计喘,不过内部也采用了普通灯泡光源吉笨浚,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非承酶担好鼎哄尼。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合芥,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况补人橡,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的卢蛔,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的税馆味。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌靶到泥,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大队晶晒。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型查,S80L自进入中国之后舒味蓟,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素铜迁。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品俗,但它所具备的那种低调内敛的气质胁喘钨,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选翱纶僚。   2014款S80L通过对细节设计的改变潭臣孩,让自身在没有经历换代的前提下稠惧偏,进一步提升了性价比攀角伯。面对强手如云的豪华C级车市沉┐薮贰,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感峦聊,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手叹孩险,想要抢占主流豪华车的市沉搿,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步日不硕,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力肠毒。   新款S80L对前部进行了细微的整容竣趣横,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感踢,同时也紧随时代的脚步吭亨浆。相对保守的前大灯设计苍搂瘦,已经不再能够满足时代的需求厘郡橇,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯忻,虽然谈不上有什么家族化的设计语言肯膝餐,但至少与时代接上了轨掣告劫。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变呐酣叼,近5米的车长和近3米的轴距表现呵怕,让它在尺寸上并不会有劣势敛臂始,四平八稳的车身设计也符合其商务气质泰墒。外后视镜新加入的镀铬设计僳,虽然是新款S80L最显著的改变之一福寇锑,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点督甩几。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格妥环媚,沃尔沃式的家族化尾灯造型枷,成为S80L尾部最显著的标志性设计刊巾。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解嚷腿久,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击情桥,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型钾,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力翔尾。   本文导航   分享到豪挡形:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中罢抠,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌渤仁,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短烹,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市橙谕健,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市酬锰懂。不过旗下的产品线也过于单一彩链怖,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际拜,所以便下探市吵咄槔隆,推出了紧凑级的GA3车型泵。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手祭罚深,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型范,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级乓伶篓,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出匈浇。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别项爸,也可以看作是GA3的升级版车型勉己,依旧主攻家用紧凑级车型市场段行鲁。但是作为升级版车型绊袄理,GA3S在外观设计方面有所升级函纱藕,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉拐迸。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型华桅辰,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体熬详,使整车显得稳重而不失时尚感犯。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上箩疥吩,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧嗣、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动倾形蠕、轮胎与地面接触等产生的各种噪音糠斗窜。此外鲁,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎漓勘靖,为双五幅铝合金轮毂唉。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大韶,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调蹋虑屏,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长省、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型水纬笑,传祺GA3S的造型设计并不落后道珊等,反而在有些地方设计甚至是超越了对手硕硷。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车婚,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华莱襄播,12万出头的价格或许已经超出你的预算勾挂,但是无论是从配置还是动力来说桐朗劳,值得去掏这个钱凹。可能我这些话有些官方措辞夹窃年,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法腿贺敦。   1.0T嘉年华外观奸坡:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致咖,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术闻塘。为了搭配这台发动机嫡戚,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性蒋咯。   内饰部分穆骇檬:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致纱,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些匠发。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点愧炮吾,这个级别的车型非常少见胯砂截。但并没有设置外部开关杉,而是需要进入屏幕内关闭锭。   本文导航   分享到桂:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺琶桐,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外醛,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆侧的,与大众168万的海外销量相差无几吭。   这个名气与销量不成正比的法国品牌了旗,依然凭着一款SUV车型翻,在国内获得了不低的曝光率谦,这款功勋车型就是Koleos科雷傲撬。今年4万台的预计年销量诫,相信有一大半都将由这款车完成椿缮尘。虽然这个价位区间的SUV里评杭,无论国产进口都有不少车型可讯凇,但路遇科雷傲的几率依然不低桔,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢乔拧?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢扰?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV提釜汗,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版汐天购。这款车的发动机及变速箱等核心技术膜,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型镶话酒,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备懈任,并保持了雷诺一贯的安全水准鞭。而今天我们试驾体验的翟坏喇,正是这款车的第二次改款妹翰,已于2013年在成都车展上市豹。   外型上黄,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格赊,经过两次改款后整体设计也并无太多变化算脖歼。虽然车身造型上并未留下太多笔墨怜黎,但家族化的微笑前脸配合大灯造型舌澄,倒是显得有些“萌萌哒”阑。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气魔,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶雾。   侧面造型上俯啥具,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时烩程,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘妊。虽然尺寸算不上大是,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的缆蛇拨,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重募,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条入得巩。另外佩,2.5L发动机搭配适时四驱系统歌霸么,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现傲很十。   尾部造型依然圆润吻慕垢,和略显呆萌的前脸很相称电径馁。上下对开的尾门很实用秦怯,节省了上门开启需要的空间茅,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围穗,载货坐人两相宜爸伸。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出绵烁雄,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性先。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜熊,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多份记剁,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例性捻途。当然吗,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用春枯。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱败钠港、大黄蜂胚睫、救护车等“老熟脸”们会出现氢,编剧还添入了不少新角色吾华沛,比如老牌人物“探长”饥粳胁,军械武器专家“十字线”居,以及人造变形金刚“螫刺”等泰。对于最后这一名小角色而言沁,它的“身价”并不算昂贵裳哺,并且在现实中丰,它的综合表现也算是可圈可点赏茶。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多娠博扛,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目馅抡标,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科犬灿,说到这里才猴,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧殊伦。   言归正传让,牺牲自我爆唤梨,从而使“大黄蜂”更加强大届唱,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色型萍欣,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中馁,想要拥有它并不难缸,最低11.99万元就能圆你这个梦冷,只不过它不具备变形功能列嘿。   从设计以及尺寸上就不难看出犀,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台厢坦,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理凄晾吻,所以对于大部分人而言潦,创酷在视觉接受程度上要更理性一些狠墨牡。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表黑唱:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外封举筷,具有相同的特质的车型还有福特翼博蝎、标致2008幢。在对表面参数对比后乒仇,创酷的优势还是比较明显的染,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响鞠竞。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似钱孙峨,平和的尾部攫论、延伸至后翼子板的尾灯组蝗趣舷、向上提升视觉的包围等等查捕靠,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点腔,当然也没有明显的不和谐感钵。" "     对于英菲尼迪来说捣巢,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌镀躬,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人璃黄。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期频抛,这最为主打的当属轿车Q系列惨硅,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50翅绰,在现在都在大搞涡轮增压的时代画连箩,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量弊耗,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎遍彤疽,那带来的将会是另外的一种驾驶感受柒干破,而今天胯篓魔,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧膳。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型鸽饯,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的虽豆乏,就是英菲尼迪的G系列产品违,而随着采用新的命名方式偷闪,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变曙计,从之前曝光的一系列的概念车来看夕,英菲尼迪在打造一种新的设计风格吴送,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感禄。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象靠擅瓜,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉列磊,而带有这种印象而来的就是晃竞泊:这车动力强么垛?怎么看就像是卖外形的呢蛋按刺?   首先在外观上醒迁,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格腐截,采用了更为吸引眼球的设计思路取咕复,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人探竟,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高浑缚领,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉跋,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满嫡旁,同时也充满了一种力量感铝刨剁。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方卵坝急,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉能梯七,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观嘎徐寡。   在车身尺寸上删,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整护煤串,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡等,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm部秒碍,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准坚,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅蕾郎,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份汾雹。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式赦,这样的造型看起来还是融合了动感在其中靛,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些境恭擎,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸胁覆割,在这个级别算是中规中矩得酷传,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列案搂。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要焚促让,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位粹,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格发克,同时也保留了圆润的线条风格礁,尾灯的点亮效果依然印象深刻痛,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准沦。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰骏,这样增加了尾部的层次感表惹帮。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业巨填,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多妊,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭膳海谐,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型筒传掂,并且入门售价也仅10.98万元嗓,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低咕羚。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象粳挂,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下较。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表价避绊:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面汗己,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些堵超,但车身上的差距并没有售价来的明显使,因为锋驭真的比它们便宜太多了冠沥江。除了合资对手以外殿缴翘,它10万元起步的售价筷搜铆,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧勘监警。   铃木锋驭的外形设计上俺久低,我听到最多的就是两种声音茅酮渺,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢朵氰,而另一种则是感觉外观不好接受陈蹭,很少有介于中间位置的人解煽,毕竟外观是一种很主观的感受舱敌爬,仁者见仁智者见智竣领。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格伙解,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车纯侗口,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些俊晚恃。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型筷薄,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料控,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型尝拉。接缝处体现最为明显功欣翟,而且它在内饰配色上也相当讲究店腊,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位蛋吗,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷溶商。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表丁输:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型峨块策,售价为15.48万元氢,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比惟,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值携拓,性价比有多高了粱。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置联据擎,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到电。况且颇蹭,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统玛,还是非惩撸厚道的踢推炮。   本文导航   分享到道蔚:   哈弗H6 月供708元起" "  最近首钞,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把衅痕垫,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升姐电霓,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动豢痹,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额牢盾竞,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万囤茧柯,这作风跟大哥卡宴如出一辙模伎唬。中配的MACAN3.0T车型(官方售价浓:68.79万)在选配后价格逼近90万元僻,而且市场上目前一车难求桥凄泵。那么问题来了秒妊单,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠嘘,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大礁。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊晦守凹,到底这两车有什么区别杭信改?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异搬删,帮你捋捋思路及霓。   注荣混相: 实拍车型为MACAN 2.0T毛,为了让您一目了然瑞,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处关。   内饰馅: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及恋拭,可以说走在大街放眼望去到处可见鄙浚。基于目前的消费理念蓟檀,如果花20-30万去购买一辆SUV鹃料,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观贸霸令、实用的内饰巢、以及良好的通过性庭票舶,另外还要满足偶尔越野的需求窃钉。面对人们如此苛刻的要求畅妮剔,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测澜,看看这些车究竟能否满足众人的需求讨垃。相比其他媒体的评测方式厂,我们易车选择了多人评测的模式盯,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平蹲跺夸,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评尘。    此次我们挑选了7款SUV车型魏挥迪,分别是亢奴:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客将钉霓,分别来对它们进行详细的测试趴滩,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)陋慑饱。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版挤垛函:25.28万元   市场优惠没:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V勾蒋垮,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻窟编茅,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主策洗,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚嵌填,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道烩滩题。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足踌烁,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计埠,看上去更加的协调灿镶。   至于尾部方面宋,最值得一提的要算是后尾灯的设计了涎,乍看上去有些沃尔沃的影子豁下桅,整体采用了立式的设计风格镁深,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲戏济,尾窗位置比老款更直也更靠后破拓熄。   小结陋狮怯:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑强曙,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象趣椽,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调仇搂,前后不是很搭调搐涂嚎,尤其后部的立式设计湍娟碌,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间帛凶,但空间利用率上则会相对减胁!,比较适合那些舒适一族嫁扁。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型钡逃悉:25.28万元   市场优惠掣蔼锈:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了郡,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车郡娃,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车毫,新车的整体造型十分具有张力净剐嚼,五边形的进气格栅更具立体感融筷割,镀铬装饰一直延伸至车灯内苗剖,大大增强了整个车头的时尚性悼锭兜。   尾部的整体设计同样强调动感与张力亲茄哨,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合些戒敞,但整体并不是LED的灯组设计涤秆,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰闯腾你,在视觉增加了整体感的同时劲席泊,也大大提升了整车的运动性怯铰旁。   小结酶:马自达CX-5在几辆车中敲,我认为是最具动感的一款软,整车前后比例十分协调讲涪,外加搭配蓝色车漆谁,使得自身更具个性瘟超席。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象赁陶,详情请见后面的驾驶感受篇胆。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD笨玫梢:26.78万元   市场优惠宝肺:1000元   如果不知道它是奇骏的人泡,在大街上看见这款车超,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化达勺棋,同时也是这7辆车中变化最大的车型怂谩,整车不再是那么的棱角分明葛闯稼,仿佛从一个满脸胡子的硬汉捐洞,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿喊汹饭。   由于采用更具流线的造型设计设辉莆,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯虱惯衬,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念登,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性程硕挎。尾部的造型也不再是那么的方方正正摔尸嫉,尾灯与前大灯造型相呼应想什,并搭配镀铬饰条加以点缀烩。   小结费何品:由于我个人的车型为2010款奇骏芬籍,所以面对这款全新一代的车型免丸,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈袖匪春,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说筷偷,奇骏是个不错的选择尘堤场。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版沤杀稻:27.28万元   市场优惠衡涩:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候悉,就得到了广大消费者的极高关注度克联仍,整体设计与上一代差别很大叭犬啦,不再是中庸的形象荷疚,而是更加犀利的造型溶硼。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息哨槐特,前中网分为两段式设计峡,但两块黑色的格栅全是假的疚,完全是用来装饰用的丰茄蔡,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅绊架。   熟悉老款车型的人都知道趁翟校,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计典,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积媒糙,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野繁郊泌,从而保证了行程的安全性粗豁夕。   小结烙:这款RAV4整体添加了越野套件绍,所以并非其原车面貌撂。但无论是否经过套件的选装菏,整体的造型还是十分具有潮流气息的侮卫,另外值得一提的是惟谈频,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项并辣熔,依然是几款SUV中表现最好的激,注重空间表现的朋友们值得考虑芜彻浪。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版季:31.58万元   市场优惠对旁韶:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款集峡就,所以变化并没有其余车型那么大飘颠申,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了健,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思昂啼,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格访,棱角分明才是其主基调钒。   后方整体没有太大的改动孔,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了擂险礁,设计很好的与前大灯相呼应丁嗅耻,夜间看起来十分的醒目洗膏懂,整体也很协调闻放坤。   小结兰购:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看缉啼,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力孺,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点如,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的差,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉瓷簿哆,途观还是比较不错的选择线补。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型当豆:25.28万元   市场优惠备郴:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款柑溃克斯的外观悄,那么这款翼虎你必将也会喜欢卧,因为它的造型就是一款大号儿的“溉唬克斯”薄淋雄。单条镀铬饰条所组成的前中网虐挝,显得整体十分的修长棘,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔痪谅炉。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点贸,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气皆桶票,提升了整车的档次惦卸缝。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑垮。   小结醒哨唤:翼虎是福特家族的新侗昵到洹,所以在外观造型上也吸取了畅销车型覆锏瞧В克斯的身影仕,而对于新款傅鸸睾耍克斯的整体造型酿涂碧,个人觉得还是很不错的罢缕慕,那么如果您要是和我持有共同的观点啤侩插,并且想拥有一辆SUV车型庞篡,翼虎绝对是首选范围敌。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版商撼:27.69万元   市场优惠坝光:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子邯付,但随着Jeep旗下车型不断的改款袭,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去藉,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息菜桐,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配济富,圆圆的大灯以及垂直的中网脸炬,无疑均是Jeep最原有的样子垢翻亩。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型畴兰堆,无论是后风挡还是尾灯句,都为方方正正的样子挎芦,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间磐。   小结端:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首涯氖稹,淳朴造型及棱角分明的设计结梅,在保留Jeep家族血液的同时磁拷,也为整车的空间做出了较大的贡献惮川,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的离阿摆,详情请阅读后面的文章床。   外观总结护: 7款SUV可以说均拥有自身的个性挝技吗,基于每款车型的特性板门俗,有的为小改款享蓟、有的则为全新一代间,所以有的基本没什么变化霜、有的则“面目全非”苗高。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了断脆郎,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别拱,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味榔,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息秋。通过每款车型下方的小结苔拍,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型龄侧芜。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前响拜,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐警感祥,你可以理解为营造纯正的氛围容通村。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来酷始峦,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合故,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致下。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed妥啪巷,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍粱景。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”广暴凛,绅士气质是宾利的“看家本领”堂。往往玲,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质剖僳。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去弓蜂,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限青泛。现在誓,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h毒隘,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让海勾际。自古以来讽汗岁,“Speed”一直是宾利的性能标签但帽,以此向2003年垄断勒芒冠膘畏厢、亚军的Speed 8赛车致敬割逼。    作为宾利历史上最快的量产车型你船,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)淮雌柿,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征藐俊,当然厢膘,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可失簇梁。    伴随著经济实力的提升撅共,中国人对自己身份的敏感性急剧增强创曙,当你身处被“泰禾北京院子”艾宿、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规艾臼,肯定会追求更高层次身份上的匹配割路。我几天前去宾利销售中心捅忱茨,它长廊式展厅规谋坡矗宏伟山侠骂,处处是浓郁咖啡香锈,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利蟹,对其购买力是不置一丝的怀疑谱挖涝。我想理扁,只有宾利妒懂、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌壬,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求虫俩书。我敢很确定的告诉电脑前的你们毫痞蜜,这款售价不菲的宾利性能新旗舰乓桓,在中国未来一定能卖到脱销梢嗣郊。   >> 写在文前筛:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年队,英国品牌的表现令人忧心忡忡辽。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌链睹辈,它们目前都散落在世界各处宿笆廉,有的受到追捧有的则走向终点稠陌。即使获得成功的英国品牌匹攻,它们仍为自己贴上的“德国标签”眠岛、“印度标签”的身份感到忧虑京,毕竟冲,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除翅腹。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造甲鲤,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革酚燃爱、原木的袅袅余香捻,这种气味只属于宾利俗、劳斯莱斯们遂济双,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严苟抢,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头侯廉惋。    从业这么多年熄,我写过的顶级车型总值超过了3亿元香硼,从没有一辆能让我动了收入囊中之心培殿浑,囊中羞涩遥不可及自然很重要睡,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦先帆涵。我认为一辆好车梁,应该让驾驶者舒服孰娘掀、安静畏、惬意的完成从A点到B点的旅程碑划砷,那么多动辄千万的超级跑车速度很快期,却实现不了我小小的梦床枯。我一直认为能慕绞,真正的贵族禾容合,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极艇编驳,即便妥协仍然能坚守初心都围落。此话适合改变自己的GT Speed灿监摊,你知道吗誓?世上最难的事情就是超越自己廷堡耸,GT Speed做到了 付赫钒。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义萍合隙,当你启动它时商刹敖,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态慕螺呸。   >> 外观劝圣孰:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身沫某溯,作为宾利目前最为畅销的车型染嘶,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”权食。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级膘。但是殴,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配俄,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节纶滤。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者舵旱,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动练千宋。当然炬牡,大部分“土豪”车主也不在乎田,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成何。    外观提升不是GT Speed的精髓就,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品酣凛簿,动力店、刚性仕愧董、减重上的工作任重道远谭欺。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg烧,仅有2.3吨该,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重复卿。不要小看这350kg等,几乎是一台V8发动机的重量氯贾快。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件难,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂祭、多连杆后悬挂和防倾杆等虚弘。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色性,分别是Burnt Orange(橘)隶坤、Sequin Blue(蓝)高、Excreme Sliver(银)齐腹。为了凸显GT Speed的特殊肯,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)烽触。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选册谩。宾利工作人员表示避,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故蛊,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加嘛,尤其是在中国等兴新市场更是突出洛,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩镭。    你知道胖子多么努力吗劣坪?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时蜕,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形誊行。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超赔萝。那些把高性能作为卖点的品牌羞茫荒,现在宾利也有资格和你们一较高下台。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸帘捎捷,与GT W12车型尺寸几乎保持一致沫芬,其尺寸为(mm)茫:长4806迸、宽2227净糖、高1394潘拦,轴距为2746mm丘煎辽。我知道确,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距肥粳未,为了让你做到心中有数辈估申,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来纳储订。与竞争对手相比蜕,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先访呛贝。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑家挖怕,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车寐磷茹,哪怕国内的环境日趋恶劣了罕祁,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值墟苫反。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成低换动,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭豌差,整个过程大约需要22秒盟顷。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间耐,从而避免占用后备厢大部分的空间敢镭。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘渤举畦,它的排气声浪在我听来低沉浑厚勤檄,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感畦,没有法拉利暴躁瓢沤烧,缺点恐怕是不高调境漂。不信你点击上方视频听听视频里声音乳矮。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结搐晤驶: 作为欧陆GT的性能旗舰闻驾,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角鹃肃,不仔细研究根本发现不了它的区别铆季承。虽然外观变化之处并不算多溅,但是对于轻量化授粮卫、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性课衰喝。" "   7月21日掠徘,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)藤票其。其中丰田致炫战胜福特嘉年华讥、北汽E150繁,成为第一期家用空间王冠军典客闯。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威唱。它们会有怎样的空间表现拐轿,不如一起来见证酞。 本期内容开始前刑,先来看看第一期文章中网友们的评论吧狠凛: 好了缄宏独,正式开始第二期内容途。不过简单说几句藏,为了没看过第一期的网友们氦:    你可能会发现掏悸,随着岁月流逝酶久钙、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭邢,也当起了小爸爸修洼。恰此时动漠睡,他们对车的选择可能也有了新的取向乃,空间大蔡橙畦、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素行泉恨。    基于此抄似牧,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题墙。从一家三口的角度去衡量一款车的空间笨,让大家对车辆的实用性有个较全面哭、正确的认识韶咐泥。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测古叹溪、模拟一家三口郊游的情景实测犯、细节空间的展示夺、实体娃娃的数据测量四个环节进行摊。   话不多说竭岁释,有请今天的选手汐婪桃,登掣! 第一环节浑巫:堆放整理箱幸,能放多少放多少    由于很多厂商梦、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升颇,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时拒列楔,也会帮你量化一下车到底能装多少升价佬,所以上图我们也给出了每个箱子的升数惜顺。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号贾,并加以不同颜色区分雀芭,目的是给你呈现最直观的感受桥。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据理燎雾,仅供大家感受一下财杰。今天我们拿箱子说话靡柑,看看它们这种数据到底能装多少箱子宦龄拼。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下结:由于时间关系郎程臀,我们这次只借到了骊威的低配版摊,后排座椅不能按上图这样按比例放倒掀慷,但高配版的骊威有这一功能少。 首先出场的是骊威澜偏:    状态一呈附:单纯的后备厢空间 状态二弹歪:放倒后排座椅后的空间 状态三牵硼暮:除了驾驶位的所有空间   编辑点评判豆: 骊威一如我们所想的那样揩胳,空间的确是其一大卖点盾拈叫。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时卉性,小伙伴们都惊叹了!骊威府,实力不凡希噬牢。   其次出场的是致炫补勒武:    状态一嘿摊草:单纯的后备厢空间 状态二寇翱溯:放倒后排座椅后的空间 状态三婪:除了驾驶位的所有空间   编辑点评罢: 就如文章开头介绍致炫时所说控,空间囱郊袖、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点卧斜。通过这一环节放整理箱的测试适攻,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得厘。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积避豢:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一惯鲤芬:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二孺交杜:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三继:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结渤窝化: 通过摆箱子的实战迪,以及上面表格数据的对比涂溃,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利录块。而致炫与骊威差距也并不是太大缔,可见其空间不可小瞧篱豌剧。接下来又有哪些好玩儿环节史奇?而两车又会有怎样的表现呢康闲吧?请继续往下看速。" "   今年5月埃秘筷,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶嘎?9挡无用土申颓?自由光深度试驾报告》)瞄蹈碎。当时免句匣,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测胆。    6月户操拌,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)袭篙仓。不过3.2L版的离地间隙硕迪氛、接近角栋撼、离去角融列、通过角等数据都比2.4L版强悍不少钞季珊。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别冉抗?    几天前澳,我和赵璞羔绊还、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市贪,这车还行不行乓诺?    我们的第一站绦孟,魔都上海吵泼肺。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消刚暮。在经历了噩梦般的改签烽、等待弯、登机磐啼哺、继续等待之后辉丹,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间哨闷。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿吕春祈:“游遍世界各地皖酣,开尽天下好车姥擂。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑掳侍妮。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方德泰,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的怕甜咯,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多嫁渺惧。在此我可以不吹牛X的告诉大家崩,我在纽北环实际驾驶过伍腐抗。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑抽秃,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI灵蓝,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型兜两。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮悔,在国内也非常抢手逝界释。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升谷入,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障伐磨。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变化榔浩,基本保留了GTI所有特征朵夺。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升骗,在舒适配置上也更加的平民化郝雹。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整湘,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件娄卡田,例如两边的侧裙以及尾翼等便堕,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的四。但低调的外观也有自己独有的设计元素烽,例如车头处GTI特有的红色的拉线那谩氖,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标凹碱袄,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中世观淀。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性掂,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm驹蹿乘。另外狼譬狼,新车的LED尾灯造型也很有特色哥逛寝。海外版GTI提供了红色佳奴奠、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择悍,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现朔,但国产后或许可以与国内的消费见面茶回弦。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少设,我把它们大概分成两类紊腿颧:靠谱的和不靠谱的肮。不靠谱的原因很多险,有些续航里程太短聪蔼,上车就开始为电量担心;有些性能太差秽脾媒,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比遁,几十万买个两门小车乘,真当我们都是土豪吗荒?   不靠谱的理由千千万商隙,靠谱的标准则大致相同懦池。续航里程不能太短使焦莫,加速不能太慢囤弗驶,最好还有些实用性唉猜松,价钱不贵就更好了艘桐。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了评,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车协。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平溶,拿汽油车举例的话痴,90%以上都算得上靠谱墩。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说较隆寞,能达到及格水平的车型却不算多苫诉。我们的这辆测试车是2012款的涧祁汾,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型涸。还好时隔两年唤锯,e6的动力系统并没有发生大变化藤,只是外形和配置有小小的调整级惰懦。   续航里程踞登:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧凳,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群埃幕。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车苯,这其实只是理论值猾乔,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱坑,实际用车时很难达到缅兔滴。夏天空调隙、冬天暖风苔、高速快了喉蜜猴、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程蕾酥妙。   这种电动车只是日常通勤还可以汹夏寿,但稍微有些想法颂哨,想去见个朋友惜保饱、买个菜饭蹲,心里就得犯嘀咕篙。这种心中总有事悬着的感觉很难受魏逃概,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多娄楔。   由于时间原因糙,我们只能简单测试一下e6的续航能力软淋。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里戈,其中高速路况三分之二楷细迹,城市路况三分之一案。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来川,我们的行程其实就是三段酞巴泌,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)冕,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)帅,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)奥。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)轿姓,显示续航里程320公里霸祭。完成第一段高速路程时(43公里)设倪,电池余量82%(耗电17%)码卷,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)惰,电池余量63%(耗电19%)奔贝,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)憾孟部,电池余量45%(耗电18%)掏,续航里程134公里(减少61公里)倪式。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点懊泄:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右密,比如第一段高速行驶纯沛,续航里程减了59公里钾话,而实际行驶了43公里卿氮摹,二者大概是0.7倍的关系牵岔,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话侥,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近秆,拥堵路况似乎还更费电一些纺妮。" "  近两年朔,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮千缄,很多大厂都推出了自己的纯电动车档删反,先不说比亚迪这些纯自主品牌坚嘎,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车涎。今天峡亮怖,我们就提到了之诺这个品牌瑰谦,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌蓄绘坟,主打高端拔,并且未来也是只进行纯电动车的研发璃诫,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌浆酸藏。今天连,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E搁,下面我们就对这款车型做一次体验峡触。   之诺1E只租不卖胶,租赁价格为拇差:日租金为400元/天兼颗痢,长租(3年期)为7400元/月懈呐谭,现在消费者就可以对这款车进行租赁汰掀。   租赁价格包含柏袱:车辆上牌父、充电盒安装(7.5小时充满)纫、保险吓唐呸、每6个月一次定期检查保养臂抽篮、车辆维修骗淮吹,7天24小时道路救援凛、拖车以及备用车辆等倘。   之诺1E是基于宝马X1平台打造菇潞,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计漏,但车身整体还是能看出宝马X1的影子盖。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计情,虽然亮点不是很多遂,但至少可以与宝马X1拉开一点距离函举朴,树立之诺自身品牌的辨识度经抽。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系旧,辨识度极高悄档。 既然是同平台打造窟,那么轴距和宝马X1也是相同的蹈。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎估,尺寸为225/50 R17坚撇,这款轮胎最主要是为了节能考虑尖土侩。   本文导航   分享到抹卉:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉嚷肠论,它是南京依维柯生产的车型话,隶属于跃进品牌旗下鲁,是一款定位中高端的轻卡产品婪困讳。该车是在2013年1月首次发布的粮岭饱,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)冯,为用户提供了更多的备选车型箱娘片。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现截碍疚。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)婪漓。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域叉,宝马向来不走寻常路褐仿,旗下的SUV并非越野硬汉谎筒法,而是更加注重公路操控性控摆,所以在外形上也有着自己的独到见解卜菜。Coupe原本只是轿跑车的特征拌,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上拍虱。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后穷怖棚,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上禾。在这种背景之下凭,X4应运而生毙癸。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验妨等晚,宝马对于X4的设计便更加得心应手囊悉酬。从车身尺寸来看勉,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化旦。然而实际感受上签道迁,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力末。它们的关系就如同X6和X5庇度捐,一个张扬化、一个低调鸥桔。要想诵饰肚耄酷嗅拆率?X4很在行香劫票。   这辆X4的外观加入了大量M套件据疽昧,进一步凸显了它的运动风格皇。夸张的前后包围降低了视觉重心焙达卫,但也在一定程度上影响了接近角和离去角沮。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢晒成?所以恫拇,接近角悔、离去角这些数据对于X4来说乔拭,根本不重要抄。   和X6一样哩,性感的臀部是X4最迷人的地方休耗。如果从车尾来看些杀,X4确实比X3运动了不少摄,高挑的腰线形绊汹、厚重的尾部都能给人很强的力量感噶舍。对于35i来说城,单边双出的尾排着实有些低调憨洞。尾灯的造型是典型的宝马风格鹅毙来,造型简单媳措、大气绥武紊,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升贾古。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮垮扮,前245mm舌、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性儒。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)七瓣庆,这是一款综合静音随、舒适起乘、操控于一体的轮胎晒患。在我看来散,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎缎,似乎更为合适凯贡。" "  原标题粒阀舌:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前肠到技,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)蓟奠氦,该车除了外观造型犀利橙、内饰豪华沪峭桓、配置丰富之外通,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样柒佩。作为一款以年轻聊吠、时尚为主旋律的产品蹭,NX开起来的感受如何巢,今天我就为大家正式揭秘乱扁葱。(注股唬:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称突桥颠,如NX软、ES誓、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍剐豹:   NX车型的外观内饰设计风格临,在之前的文章中我已做了详细介绍怜,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品词诵。从实车给人的感觉来看搏,它的确做到了这点攫,不少人见到它的第一反应就是闭惮:恩梯粱搓,这车挺个性舍咎、挺漂亮暴部。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅娄,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计谩犬宠,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度堡赏坞。此外功汤几,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯梆谐计,进一步提升了科技感忙攫心。不过它并非全系标配栋恳诬,在入门级车型上近光灯依旧是LED篇萄,远光灯为卤素灯泡舱内。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ÷婀锪ァ(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV喝小,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3憾豢、宝马X1做直接竞争别磨,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV供坚粒,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证氏吧备。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES答轮界、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格蓬。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可呀瞎辍,其中一款为17英寸蜕夕隆,另两款为18英寸桅辣寡。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂疟赴,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎干断,在国内的售价大约1700元/条净。   车尾线条与前脸相呼应沧纯位,造型犀利界犬翱,棱角分明翘,以凸显整车年轻睹领、运动化的产品定位萄。同时瞧毖,尾灯设计十分用心拿,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果布饯泉,特意在接缝处增加了一小块LED廓瘁。   内饰方面谢碍帮,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造贸碌,同时用料保持了该品牌一贯的高水准愁,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用咕讳,大幅提升了车内的豪华氛围巢扮。   据雷克萨斯厂商人员介绍劣,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏栋娠嚼,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统泌凶汗,它的使用方法类似于电脑的触模板弟,并带有震动回馈功能戚钠。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用实什扇。此外枪颅颅,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统覆搬,我们咨询厂商工作人员同滥,这配置会不会引入中国咯,对方并没有给出明确答复靠。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适恐,作为家族中的新进成员恼班比,NX的表现自然也不会差邪。为了符合它运动化的定位虎,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强杭,使之在激烈驾驶时能有更好的表现讼。此外NX空间方面的表现也同样令人满意娠。   在海外写啤,NX提供了全景天窗祁狭、普通天窗和无天窗三种版本的车型惟,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃苗醚,采光效果很好碧康惠,但无法开启舍。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用但,采用的是外开式设计履鬼滩。可以确定的是午失,上述两种版本的天窗都将引入中国冗漠,至于无天窗版车型是否会引进烦,暂不清楚逢。" "  [汽车之家专业评测] 2006年廓衅楞,马自达CX-7在海外推出;2009年沛娠矾,2.5L两驱车型引入国内噬谎煎,售价28.8万;2010年沮寞坡,增配的小改款车型上市撇喀糖,售价29.08万餐,同时宣布国产意向;2012年矢嗡荷,海外CX-7停产;2014年杭亨,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道窗嗓,等它国产的人此时已经老了四岁了别棺。   从以进口的身份引入国内嗅塑娶,到正式国产经历了四年左右的时间康耗递,在这四年中进口CX-7销量并不好啡淬,一方面是当时市场不成熟姓耿韩,后期竞品丛生将其埋没了逃。另一方面原因也在其本身埔,比如定价高井、2.5L发动机动力孱弱等等枪,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍交,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统髓。在测试之前驹惫,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点课缕腐?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm味韭,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm箱叹囤,搭配6挡手自一体变速箱帆图。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机瘁,只不过调校要比CX-7上的更为激进挖剖蜡。即便如此熬呢,我们仍旧对它的动力表现有所期盼柑抚律。   油门的设定比较灵敏尸,起步和加速初段都还比较轻盈纺郸贾,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线芦,而不至于拖沓登榷,一切都显得易于掌握虹皑。变速箱和发动机配合的是那么默契四欣府,总能在恰当的时机选择到合适的挡位熄漓故,只是在极拥堵的道路上蠕动时惠,1挡与2挡的切换有点闯动而已鹅瞄,问题不大荒骗谢。   转向和悬架的设定偏向运动萎,采用机械液压助力的转向系统比较重笔录,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣迹酗奔。悬架没有“忽悠”的表现划矾,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息僧,车内乘员经趁复欠矗可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”醒讹仇。悬架后段偏硬湍几,在弯道中并没有明显的侧倾绦簧,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去咀沛。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错陪,动力供给够积极腥,表现不错借棱,驾驶感觉非常轻松淮弓稳,动力的跟进也很是及时仁沫。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)恰。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm赣,但实际感受发力点基本在3000rpm左右默柯,而且不是那种喷涌般的迸发醇,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已催奔,给人相对内向保守的错觉杏读。   CX-7更擅长的是中途加速哦,比如从60公里/小时开始仙删,遗憾的是想让它发挥全部并不容易膳实坝,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓布狡,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限材,这几天这种沮丧感时常出现岁落琼。不过也正是这个中段加速的特点晴,使得它在行进中完成超车显得轻而易举蔷苯裳,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右磨廖,稍踩油门就奔向3000rpm录埂,便能得到很好的响应稻誓晌,仅有极为短暂的降挡迟疑堆缅,随后就催逼出了足够的扭矩谋罢。简而言之能,CX-7的驾驶感受还是相当不错的豹逞蜂,容易上手旧礁,各方面的表现也都算令人满意檬噬。   中高速行驶中一切都能变得敏捷迷畔巷,涡轮增压器起到了明显的效果络,就像注入了某种精神类药物丁肥,虽不时刻保持着亢奋状态窃,但兴奋状态确实随时可以到来巧狄枚,一切都听从指挥灰吹。这种持续的加速感可以维持一段时间鹤蒙,心里不禁一阵爽快吮培棘,当然浑,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了躺。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光称,测试油耗的过程共行驶了134.6公里脊石嫁,消耗燃油17.94升婆,平均时速为30公里/小时臀亢,全程开启空调爆,平均油耗为13.3升/百公里巫奠,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看垦焚,CX-7绝不算省油的那类皖,准确的说是比较费油谁热。另外储,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油少桑,无疑使用成本相对较高膝。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前煞,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章割。说实话瘫,那是我第一次接触这两款车鲁。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象砂瓜邪,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机究,动力同样够用辑想,但输出并不算线性恍搂,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制病秤官。当时我就在想茧,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了疽,而如今厂家真的这么干了芍。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统啊卵府,增加了几项配置极,外观方面几乎没有改动杆宽粕,图中的这款车只是增加了车顶行李架袜娜、车尾扰流板和挡泥板等选装件吞。   这款帅客HR16是一款7座车型窖炒,它可以满足国V排放标准颅俊欧,车窗后半部分采用了隐私玻璃且需地,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢承擎鹿。当然堵灰,帅客实际上是一款既可以满足载人巍,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)不,所以它的车系中包含了5座谩文、7座较律、国IV曙、国V等各种不同版本烹。   除了挡泥板之外崎,我认为行李架和扰流板的实用性并不高脸查,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果槽颓。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统定皆堪,其中的最强模式叫作“Dynamic”卸,译为“动态”吮。有意思的是县,在英文里卷菊,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根汲破盲,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机赋、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗腑惰?——开启动态模式活,就等于点燃了一根无形的导火线腺馁弹。   要追根溯源的话贫幂,炸药起始于中国璃仟泛,属于四大发明之一寂桓芬,不过相比中国发明的黑火药拟,硝酸甘油平时更加安全可控蓉,而且破坏力更强垃。奥迪RS 7同样如此莆回郸,它多数时候表现得比较随和疆,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力铝。   首先从外观上就容易看出它很厉害坊保巳。奥迪A7之所以独特社,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型哩,人们将之称为“Sportback”持,在我看来共汉双,它的廓更像是一只优雅的海龟胯蔷,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种妒狸骨。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装深捅惺,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光龚,所以它已经不是传统爬行类的龟清,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息蝗,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同烷窃剃。最吸引人的是那个手感出色的方向盘绿梆伐,让人不由自主的去稳稳扶住3诽蓉、9点位置吹。   在风骚的外形和各种真皮芜谱勿、碳纤维材质的覆盖之下颧拎,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性蜜,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别戚,这一点很好缸。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV岸降钱,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群精啃。即便在这种情况下几突,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价饲该冒。这一举动也让这一用户群抛出一个问题混吭:谁给你的自信卖这么贵瑰胳?不错剑探恋,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008筋,它到底是盲目自信还是厚积薄发尘帅旦?我们一比高下咆铅斜。 外观对比戊豢秸:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结缸:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算尝,所以我决定说点可以量化的东西配。首先蕉受擦,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现董,而哈弗H2在售的这款车是中配车型来舜廊。其次可能是由于动力的原因切,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽沦孝。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上抛宛,备受关注的长安CS75正式宣布上市伎柯,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合菲备。在前期的试驾活动上疏彤,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型弊,并对其驾驶品质给予了极高的评价两怂。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车抖曹掀,和手动挡车型相比雄虱,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待柯窗。 ● 外观内饰的简单介绍糖无:   在外观方面伪,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型四擒,长安并未给1.8T车型增加特有的标识沸标硷,甚至连一个小尾标都没有趣。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿吕垢琼,但1.8T车主可能会对此有一些不满稳。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm诬臣午,轴距为2700mm享凳,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5刊倘、奔腾X80以及哈弗H6侨世撕,CS75还是相当有竞争力的蹬拜挖,它的轴距和长度最大郸边携,宽度仅次于哈弗H6陵,高度相比瑞虎5矮了35mm缎诽。   在外部配置上搜耿,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统封蔑坡,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头末,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角匙第搏。另外磺,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯脸,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果瞥,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力庇。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致册毒拍,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品市斧,市场售价约为700元/条许,在同级别中算是很厚道的配备了履。此外膛,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品和际,只是轮圈被替换为铁轮圈瞧铂喝,还是俩字——厚道寄席薪。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格靛,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足羔脐日,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板览贺,看起来更有层次感彼。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙晒、设计毫无新意坏售踌、用料也很一般等不好的印象季别。不过近年来龚髓替,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹罢倒,长安便是其一阑,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视圣导结,也很难找出它的缺点叔,按键炉悄郴、旋钮的阻尼适中撂愧,手感很不错仕镭。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏劝厢,分辨率和反应速度都还不错掣,不过在功能性上它只提供基本的导航实、DVD丁、电台坦浓、倒车影像及蓝牙功能腹观,并且无法直接用USB读取手机中的音乐纯,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的烤喊,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到室位,但是厂家对此并没有改进徽案缺,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放瓷撂。但是惶物,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度档,同时设备名称也无法显示完整茄,在用户体验上还有提升空间疾蹄掠。   不过娘默,在一些细节处理上百,CS75依然还有一部分表现无法令人满意墓。比如在挡把前方的储物格华诡,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理莫秀氛,不过这块材质却为硬塑料参碎,实际上根本无法达到防滑的效果陪。另外心,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯壁奈,这点值得表扬藉,但必须手动摁下开关才能点亮屏骇傻。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅痕忱,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果杆煌。座椅填充物软硬适中坍,刚刚好妨体驳,并不会软到开久了腰疼壁粕豁,也不至于硬到硌(gè)人铺骗脚。除此之外肌,包裹性表现也很不错蓟氰鸽,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中深缮辆。另外感,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节澄嗓普。   车内乘坐空间表现上闯,身高180cm的编辑身处前排弄,头部约有一拳左右的空间渭檀圭,此时移身至后排清矛,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间侠。作为一台紧凑型SUV车型春层,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了毒。   来到后备厢庇,长安官方给出的容积数据为590-1560L癸韦,表现中规中矩涩。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布妈,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果杭危舍,增加消费者对于整车的好感度阜枪。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟吹愁,如今市面上的电动车产品越来越多惦革辑,开始逐渐走入人们的生活却,而众泰知豆纯电动车就是其中之一戮,大家对它的了解可能还不是很多偿,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元撕篓沟。那么这款车究竟如何呢娜?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车阂、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上示,我们终于有机会近距离接触一下督粗。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌京屁,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质岗枯,因此其与众泰汽车合作肆勒呵,推出众泰知豆电动车迁按。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同哨阜,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识躺幻。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗瞄盲狗?不管你信不信丢瞎,反正我信了菏岁败。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱其奖猜,售价为24.98万-28.98万元斜,共有三款配置可讯病,全系均未采用quattro四驱系统日呻何,取而代之的是前置前驱的驱动形式没冗。更便宜的价格带来了更低的入手门槛刑烁,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生嫉氨,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水窜,1.4T的发动机到底够不够用耍邓,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧菠,这些问题都难免让人担心沃。那么奥迪Q3到底是不是“好货”讨,它又是否值这个价格渴鹤臼,下面让我来终结你的这些疑惑鄙。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力沛系:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱丝备谩,我想网友最关心的问题之一也许和我一样航,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境麻捕,既然大家都关心这一问题撑芦,那么我们就从这个问题开始一一解决刊。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的剁啸,其最大输出功率为110kW节赋反,峰值扭矩可以达到250Nm城陶,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm抢乌。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后刀熊,动力储备不足方面的顾虑策,但是这些想法也好顾虑也罢踌朔,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了借毒浚。奥迪Q3的油门被设定的很紧实烈弥,油门初段的旷量微乎其微合容检。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点痹未敦,当发动机的转速达到1750转时谅侗,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩染岸,强烈的推背感也会随之而来鞋伺,如果你不是冷静下来思考一下俄夹,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受滔吭逛,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减梅蜡。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候肆,一开始的想法和我一样肌,换了1.4T发动机之后朴耐秸,动力跟的上吗档茹还?心里总是怀揣着这样一个疑问陛耸龋,但是当他们开了一段时间之后加纲,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”乐抬。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格迫频,处于D挡模式时铜,整个动力的响应虽然一点都不迟钝萄,但也感觉不到激进的性格矩匙。但是当车辆处于S挡时巳淳,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉堑抛醋,整个车似乎突然变得紧张了起来横柒,时刻专注着你踩油门的右脚僧吃哗,稍有动作便会迅速做出响应赐辜斜。   在城市的驾驶中撩蟹,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障菏,当你深踩油门时坤,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞么臂碉,或者可以说刊,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态广党挨。此外勒吧,作为一台不折不扣的城市SUV蒲,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验辨反。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质某,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量下恼,但是丝毫感觉不到突兀的加速感创理,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动侩。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆句,整个加速的过程非常线性偶火,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时椭鸽,不会表现的非常神经质道独京。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱辛迟雄,这台变速箱给人的感觉非常聪明缄逆齐,可以准确的猜出驾驶者的意图史猜滴,在换挡的速度和时机方面非常到位膛概。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点锌。此外芥媳,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错刮苫栓。当车辆处于D挡模式下疙闭敛,当发动机的转速达到2000转时臂盖,这台变速箱便会进行升挡的动作刊喝,从而保证日常驾驶更好的经济性监。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时殴才,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应会瞄呻,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止思。   这台变速箱也并不是近乎完美萎狮,它当然也存在着自身的不足爬时烩。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺瞥缉胖,尤其是在低速的区间内岔,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感渺稼肛。此外怯需盒,该车提供了四种驾驶模式的选择糯绿分,分别为经济儡疟失、舒适花、自动和动态模式心曹撮,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整镰。 性能测试怪刀磷:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中骆,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现蕾,最终的破百成绩为9.14秒七,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升鲜。奥迪Q3在三挡时完成了破百令疚,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程捞。此外慈棋羔,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没某呵,非炒<郑快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失烂慰领,整个加速的过程十分平顺和线性凛,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势凸鲜材。车辆在全力起步的过程中饥施,由于没有采用quattro四驱系统酞枯恰,车身有轻微的抬头现象锋纯汲,前悬挂的拉伸比较明显耽。 性能测试搪:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中骇欧其,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米摩琴赣,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升奶,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系路。在整个制动的过程中懦崔,G值适中保持在-0.9到-1之间际歼饭,全力制动时车身呈现出前倾的姿态悉,前悬挂很大程度的收到挤压芍遣涕,而后悬挂的拉伸也相对比较明显究钵薄。此外么醋袄,该车在连续制动的情况下凯颧,受到的热衰退现象比较明显盘梁,在连续测试过后惧,制动距离增长了接近2米谎访。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容怒肮狈,动力方面也足以应对使用的需求峰,尤其是在低扭方面艇,这台发动机表现除了浑厚的功底芍。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平休。对于一台城市SUV来说颈弊眉,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑帘仓涂。" "  你有没有这样的勇气痰,一辈子只留着一种发型某,带着一种款式的眼镜恼?或许多数人会摇头说不际录劲。试想你现在穿着中山装雌兄岁,带着大边框呈荡棉,留着中分头走在街上枪答吕,别人必定会投来异样的眼光犊笔讨。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变疟泞烤,但有一种美风碍高,却是永恒的胖,我们称之为“经典”沸匠腑。就像中山装逐渐演变成了“国服”槽沦才,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样促,看似过时的东西稍加润色耻,就会焕发出经典的力量径枷扒。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题娥,也是一个互相佐证的问题博富。正是扛住了时间的消磨磕醇堆,一个产品一种设计才能称之为经典狼嚷陷。而正是因为它是经典府,所以无论时间如何过往妇韩,岁月如何变迁恼,它依旧能代表着美蹄。所以能称之为经典的东西凤毛麟角庙。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫俩揩校、保时捷911臂坞脊、MINI这几款车了才氯。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承谴,这是一种财富脸,就像一个国家的历史一样稳,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝洼浮。但就像中山装一样纬购函,如果不稍加改动漓鞋,依旧会被人说土气校,MINI也是一样涸愧嘎,细节的升华会有益于经典的传播和传承摩。这款MINI COOPER S的运动元素比较多臂,是全新MINI车系中性能最好的澈龋。所以车头车尾都会看到“S”的字样未品。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表炊:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部拓俏,这是它彰显不同的地方匡缅勺,尾灯的轮廓更大了沦肺幂,但相比老款不够凝练寸,同时你也感受不到它有何种审美的进步敝,个人感觉它是为了变化而变化拌。轮毂方面啦吾,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号形遣。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注省,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)斗啼。不过色赋课,在真正接触到保时捷Macan之前部激蔬,我对它的真正实力也有所质疑剖。众所周知尖刊,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造撮题雌,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢熄窘侨?带着这个疑虑踏何署,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅税蛙。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同蹿寄,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型牛尺。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机毒萌了,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似唐械购。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型臼扦拼,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”缆稠。在没有任何参考坐标的情况下躬,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的李戈。排除了惯性思维的困扰鸵,对于一款新车而言或许并非坏事蒂。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布负,因此有关它的设计特征我们并不陌生轰。作为保时捷推出的第二款SUV车型为崎,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计宪,同时也融入了许多独特的元素色炬。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征酥狡,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动柑,因此在细节处理上绒抬稠,新车融入了更加激进的设计元素霓沁烽。    作为入门版车型缅,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯湃,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯爆,并采用导光条设计扩旦盆,其视觉效果更具科技感苔撮抖。   保时捷Macan的腰线位置较高蒋献此,车顶弧线在车尾处微微向下收拢么钞闺,营造出强烈的动态视觉效果菱颁兜。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格褪狡奔。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一畦腔,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格富枯镀。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况耙盟寝,我的同事此前已经为大家介绍莆呐挽。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解扑。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍互税童。" "   ??????? 提起观致扩勿,大家都会想起什么成平?这似乎是一个难以回答的问题娇。作为一个有着中国血统的全新品牌勃微疲,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩降刚磺。在2013年董诫舅,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上皮酚,一石惊起千层浪纽独。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手肩。   如今摄坎么,观致的第二款车型颈,观致3五门版也如约而至幻轰韭,其是否也具备了同其兄弟一样的实力工冲捍?它的到来诫,在扩充了观致的产品线之后谋,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢卞?自然是令我们拭目以待淑吧。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车谢莆鞠。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今设考,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型犊,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型火寄翟,时至今日都没有做大幅的修改始弊酶。就是这样一个古董级外貌的家伙陶弯兽,最近竟然和新能源技术杠上了泉。2013年的日内瓦车展上担坤邦,路虎推出了一款纯电动卫士糯锌,旨在告诉大家卫士宝刀未老皮膘评。而这些天衔侠,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试密,看起来躲,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了口好狸。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上时,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品湿茸椭,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟美僵刺,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望啊,并未成为现实丹蠢舵,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已锈蘑休。   事情的转折点发生在2014年6月18日圃,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照趁,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车燎,并且这一次尼,车身上已经重新贴上了拉花咕,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计太切须,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”妙挫,而是一台真正的电动版卫士裤垂翟。   之后通过各种途径的联系效扛,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版鞍泰膛,虽然这并不是一款量产车摧,也没有任何电动机届、电池组方面的参数数据欣缝财, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试患焙,我们认为此次试驾还是很有意义的判反赔。   ■ 外观造型扔嗅尉:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷嘿壳舵,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士佃。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样垦臂,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异尾。   电动版卫士全球仅有7台凯五,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车郝泼,基于卫士110车型打造石缺席,可以根据情况容纳5个或7个座椅抖辈,算是车系中的“旅行款”箍。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承氦,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异描。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计昏,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡氦,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外徊袭,丝毫不加以修饰粟翻雾。按照官方对柴油版车型的销售策略欠,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件禾甭假。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分邵傅擎,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理背翻读,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留搅臂,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间妒伞帮。正对车头锑,右侧翼子板的通风口也是镂空的扒浩必,下方是空调系统的进气口被不,而左侧的则仅仅用作装饰俏,所以是完全封死的状态奔。   平直的挡风玻璃巾鳞、小雨刷磕寿么、面积可观手动调节后视镜施挞倍,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计隆,而在这台电动版卫士上挨,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板泡度脾。   实际上懊,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致硷旗扛,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线奢课囤,电动车窗只照顾到前排乘客儡咯,第二排为手摇的冲悔,第三排则仅仅是推拉窗盛谓烈。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林坷,确实趴钨姐,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车系丰,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中狮芒。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头吕柿漆,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖蹦。   三窗式车尾设计除了古老外某,想不出更多的词去形容愤坛,好在后窗电加热橡、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备互,而这些也是这台车上为数不多的电子系统叛。至于各种不同用处的尾灯腺队,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧媒是。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩闭岭,并配备了13针牵引电力接口怯猎超,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电测磷。而对于电动版卫士来说随,这款车的拖曳能力也非一般强大迪糖写,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡焦稳,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置森戊慷。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯廷橇,在这四年一次的盛世当中纺,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注浚,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市澄丁,在经过整体的细化改进后整体更出色连,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市尘士拿铩,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌恐,对于这样一款小车到底怎样尚级,让我们一起一探究竟惶。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车桶表,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计垫艘比,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化构随你,当然这还有一部分是车内空间优化的设计裴,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格品,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格柯,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择酞鞭,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非成畛欢悖可靠的选择矾。   相比现在很多的车型徒辅陆,J2车身并未加入大量的镀铬装饰完坛萌,个人比较喜欢这样的感觉福,朴素也是另一种风格纲甸,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好探白,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分盖板,可以说是起到了点睛的作用旱罐面,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创嗓凡,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格乡僚,看起来还有些运动精神仙芬。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组昂救喘,同时也是远近光一体设计棋躲胸,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气栏泊,更加突出其可爱的造型风格辆,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体腾,同时也表明了J2的一种年轻风格桨。虽然是一款定价不高的微型家用车怠想,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置衰仟骆,雾灯虽然不是什么贵重的配置承,但对于安全的保障还是多一分才好粮怪。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力汀姬,实际使用中虽然刮水面积稍谐涡亮病,但整体还是清理的非常干净屎秦饥。   在车体侧面造型上撅潜,J2采用了一种超大倾角的A柱设计拈横酱,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高獭,这样给头部空间会留出很多概潍剿,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感裴谭,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感捌。腰线起始的位置和大灯高度相同坎成犊,这给了驾驶员足够大的视野空间犀倍袭,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间洛牡,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高蔽行,感觉像是一种电影院座椅的设计风格陵。   在尾部造型上殴漆衡,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计铝香,同时加大了尾部示宽灯的面积纱,为了就是提示后方车辆注意安全肠撤曙,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹爱,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高探橙借,内部非常的深不过开口非常锌巯椤,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包侥拷。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具陋铝,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎痛遁,虽然是钢圈彼膊,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳垢。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型溉,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少炼釜。另外五踞略,一直让人头疼的售价问题戮崩,此次又出现了鲸魄,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势痞汇。价格问题艰伸,在上市新闻 中已谈了很多几诧,不过与价格相比雹刊,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善谩狙。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统氨,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题伦?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后羡,即将为各位解开疑问抄锣膊。   观致3五门版已于6月24日上市田粒戈,目前指导价已公布蜕按鸵,售价区间11.99-17.19万元 糠猫逻。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍痘涝呈:依然遵循简洁的设计思路焚豌,造型更显年轻饶冠。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头罗评措,喜欢追求时尚潮流的年轻人士骆汤,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体菊。可以说镀哦,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车帅垃憋。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格贺衫,不过在细节上却更显年轻侥叫肪。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm片,轴距为2690mm冈钝,除了长度缩短了177mm之外乌萄,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别浑尸修。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话谢坊顺,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉疗棱,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了芥深。在车身颜色上侮慈,观致3五门版同样有6种颜色可巡恰,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕湘梁好,色彩更为鲜亮籍氨锋,也更有时尚感蔼煞其。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起款,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别骇耐。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面免响姬,而前雾灯也采用了圆形的设计巴授败,更显时尚娟母拉。另外抱,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯艾吨掳、转向辅助灯和大灯清洗装置财沫斯,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 渐。   除此之外疵蔫悔,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大磊玻,达到了18英寸(三厢版为17英寸)歌冲,并且轮圈的款式也更加的年轻椿混。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18部吵茹。所以在轮圈与轮胎的规格上锭嗣落,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别匙蔬刨。   =============分页符=============   ● 内饰介绍挛即歌:与三厢版一致陋,细节改变不大巢裤搬。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同齐,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择赎涉。中控台采用对称式设计隘撩,各种功能布置规整木,按钮数量控制在了合理的范围内帅,不会给人一种杂乱的感觉起狸女。平底式多功能方向盘与三厢版无异橡,造型很有运动感么,真皮包裹的外圈握感也很不错灿兴傻。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置宿据坪,除了蓝牙电话谓梯性、多媒体播放等这些基本配置之外妮哼贺,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务斜桥式。除此之外惜,车主还可选配观致逸云的增值服务保橇喝,该服务包含实时交通路况酱戎、实时停车场信息和地图更新等禄唇绊。 ● 座椅及乘坐空间伪无:白色绲边真皮座椅很有时尚感痕并。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能慧,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能力,与三厢版顶配车型相同畅。不过区别在于礁就铃,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理渡遂百,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升缕,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动村啪亭。   在乘坐空间方面墩夯,身高173cm的体验者进入其主驾驶座燃弗犊,并将座椅调到最低位置后卸蛇泊,头部空间大约为1拳痢连,显得很宽裕;而进入后排后久距,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间蒜渤病,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的飞。后排中间地板隆起幅度较大蜕,长度也不适合搁脚卫,中间乘客的舒适度会受到一些影响爬焙。 ● 后备厢痛馁、储物空间和天窗咳蔽:后备厢容积403-1105升嘛,储物格众多散。   在不放倒后排座椅的情况下挛,观致3五门版后备厢容积为403升茂涤烽,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题巫绍。如果嫌这样的空间还不够的话母陶,将后排座椅全部放倒后史,空间最大可扩大到1105升庙欣蕾。除此之外皖,如果您随身携带了诸如手机凛、饮料之类的细碎物品的话拨娠匪,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间魂齿。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 父嫘恚克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备撂靛,可打开的总面积约为0.22平方米汝谈认,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似顺凹。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架廖:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机察北,两者最大功率分别为126马力和156马力默挎,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米鹊抖杠,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别队深。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外府獭颧,其他车型均采用6速双离合变速箱牧淑。在底盘悬架方面沃藕,观致3五门版采用电子随速助力转向系统韧堆藤,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架莆犁默。 ● 驾驶感受隧还啸:底盘调校水准高畴,变速箱低速平顺性比三厢版好扮。   此次试驾会上淮钾,我们大部分时间都行走在城市道路中陷康婆,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些庇绅角,起步时若是轻踩油门踏板胁,车辆的提速会显得比较迟缓祷,若要改善的话渤,需要至少踩下1/2的踏板行程耸棺。对于开惯了日系车的朋友们来说项挤,这种偏向于传统欧系车型风格具沥鼻,而非“一点就有”的油门调谢樱可能需要一点适应的过程丁保忙。   而在整个加速的过程中硅粳蔑,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题叹,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上博,咆哮声已经传入驾驶舱聪耪,可就是不见变速箱及时升挡缚村骨。另一方面小漓簇,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入娶菩泼,整个介入过程并不是特别的线性拎糜,其工作时的噪音也清晰可辨阔订粟,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音槐甭。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧榔强。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )擞,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受垛纱,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换呛钳停,并且伴随着强烈的顿挫感耿圭蒙,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多昧尺疼。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态潞海凉,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少久,虽然顿挫感还是有妻妻,但已经能够被绝大部分消费者所接受放写颂。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的虑急堵,那么我可以回答您夯效嚼,和大众的DSG表现相差无几帝歉。共。   从观致工程师的口中得知妻,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题匹荣弓,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下耐萍,对变速箱程序辛、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整轻攫池,找到其中一个最佳点零,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低父。   在手动模式下弹藤睹,发动机的表现仍然很积极敌息,不过由于其低速动力输出并不出众饥,其加速度并不能让人感到满意毒,很大程度上鼎投尖,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉搓。此外澎,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时惧炼,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡惨汝郸,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似客揭。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点湍吓吭,而在此前的三门版车型上苗,我们就给予了相当高的评价玲吉翔。虽然仅从结构上来看湃烽,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控完,但作为一款家用车桂鹃蹿,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性仓森,高速行驶变道保证稳定性轮徊。事实证明屡,这款新车延续了三厢版车型的出色表现轮嵌惺,并且从车底反馈至车厢内的声音楷木颁、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看蔡摩伞,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的潞稳们。   ● 编辑总结揭:   从我们此次的试驾感受来看蛾,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻卫、时髦的外形惕临郝,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整客。与之前我们体验的三厢版车型相比警焦嘲,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步促,尽管目前顿挫感还是存在滔钝千,但已经能够被绝大部分消费者所接受了凳疚。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过间歇京,有值得称赞的地方臼墓甫,自然也存在着一些不足琶,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等萝祥梯。另外篓泼篮,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的拌。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元食,但是这4000元能够换来包括氙气大灯耽乱谰、转向辅助灯及大灯清洗功能物痉俺,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎骋,这样看来比,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少犯亩。不过沃,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢厢悍?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧电售。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 揖裕控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间邓,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍夸戊,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型并。但个人更喜欢两厢版本圣恢,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因传竿磺。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾矗邵锑。当然强巫奴,作为同一款车步沸稗,两厢和三厢的选择人群会有很大不同猜四较。三厢版本更加实用拎斡叛,两厢版外观更加时尚干练搅疟。今天带来这款两厢版爱唯欧沦,或许会让很多注重外观的年轻人驻足恨难羔。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容劳董钢,大灯的设计相对保守了夕,但也减少了人们对于这台车的争议性画辱。从而扩大了消费人群荒本。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好荚拜,各有各的美倘深南。但无疑朝必屉,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的镐告携。   侧面的变化并不是很明显沦汹仙,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动庞潘晴。相比三厢版要顺眼的多鲜裸。车尾的变化同样集中在尾灯上吃,尾灯的轮廓变化倒是不大侧,变化主要集中在尾灯颜色的改变辞咎钳。深红色的外围显得更有质感捕。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话穷故防,越野车是最好的选择筷。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车随铜铣,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40怀合,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事菠,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力盾爱。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远桃,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40陇患。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没瑰般。除了电视剧的锦上添花廉乖茅,BJ40本身的魅力也势不可挡悉,下面我们就走近这款“北京青年”柔,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼稗辖。   外观/内饰卤寺察:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试吓卡,或许有人会问那为什么还要进行测试日殊仟。其实答案很简单魔,之前测试的BJ40是一款试装车潜,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别彭誓釜,包括电视剧中车辆也是如此光呻。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变摹乔确,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升驳峡。虽然我没有见过之前的试装车鞘虎烘,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异控,甚至有些地方与牧马人不相上下沤讥床。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍抠袍,之前我的几位同事已经介绍的很详细了摹部镣,这里就不再做过多赘述裳。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰泄亢停,你会发现并没什么科技感歇墓,简单的线条储须、硬派越野车特有的见棱见角的气质莆,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面胎。另外谈,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留犬阀踌。硬质塑料质地的中控面板很厚实领,比起舒服的软性塑料手感稍差摔拆,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境莎嗡,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事谱评,同理使用织布座椅也是一样氓废搞,无论您是刚刚涉过水犀蠢,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨共肋,都不用担心诺烹。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器采,不需要华丽的外表去装饰少寞苟。虽然BJ40有着很浓重的模仿农呈抒,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格们惫坷。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上胶级泉,那只能说这个人并不了解硬派越野车歌恃冒。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望阑莎,让人想到真正的场地里去撒点野截。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀杠?惊险的高速穿插位滑、精彩的甩尾掉头柒岗剃、惊艳的侧向双轮行进势,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演患。时过境迁扫祟柯,萨博虽已退出中国市成槁莞痢,但把经典的两款车型(即9-3卷、9-5)的技术留在了中国蜂鹤拦,在北汽成功收购萨博技术后萄呕鄙,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生扔豢翁。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型沙维,其底盘运用了萨博9-3的核心技术炮,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求砷破滔,主打性价比与实用性箍氢斡。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确谜,只是在某些方面使用了相关技术而已架。   从外形设计上就不难看出痞癌,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影溪,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰蹿贪,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70磁,同时车身上所使用的犀利线条病,令时尚动感的氛围展现得十分充分软痴己。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表标鼻:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级漆猛,车身各项参数都小于萨博9-3需,所以直接套用的说辞显然并不成立洗。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出狼钝撤,打造一款可以继承优秀基因踌帝,并适合普通家庭用户的车型汇胃,成为了设计团队主攻课程渺。   上扬的尾灯组有种凝视的神情即,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应配趁轰,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降恼逗,但紧凑的造型与简练的线条另丹,使其观感的持久性更好层。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多惭惜,很多厂家也开始重视其了这一细分市场呜乃。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型栏筒困,价格能接受姬,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型闷。而现在也有很多车型供大家选择媚吨琴,包括大众途安陷坤,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择贪蔽锋。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现甫迁捐,它还有一个进口车的身份喇。接下来谁贪,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现铝。   外观讳蕾:起亚最新家族设计防姥瘁,略显可爱了瞎,大部分能接受祁陈勉。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格热赦衰,同时又有一种独特的卡通味道蹦腾方。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感埠,没有配备氙气大灯步假,但全系均带有LED日间行车灯午空堡、透镜及大灯高度可调功能丸。雾灯部分的设计很有个性俺吴靠,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感授碎。   由于车身高度降低篙疵,新佳乐从侧面看上去十分紧凑碎,平滑的车顶线条降低了风阻系数培,流线型设计更加美观苏苍。全系除顶配的豪华版外摹碘,后视镜都没有集成转向灯功能驮揉。另外绵报,低配车型的轮毂也比较简洁赖,轮胎规格为205/55 R16档。   新佳乐车尾的设计十分简洁砂,总体看上去比较圆润洞菜鳖。尾灯采用与前大灯相似的设计风格兽,凸起的轮廓首尾呼应烹瓜猴。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方涩,车顶带有行李架看,具备一定的实用性怠扇。新佳乐全系标配倒车雷达功能嗓,顶配的豪华版车型还带有倒车影像怂惹。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源谰,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题椒呈憾。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌教,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯隶藐。而提到雷克萨斯醋甫,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样挞,立刻联想到了舒适迁孤、安静等一系列形容词泪扯凤。   作为雷克萨斯主力车型炕敛滇,ES系列占据其在华销量近半壁江山锭,舒适罐权、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价凄阶。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h桓馆夹,更是有充足的理由享受这些评语酸蕊童。但更重要的是棉,在环境日益恶化恕、石油资源日益紧张廖、油价越来越高的今天晒唱查,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度色寡。   外观部分堕嗓矢:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型浑,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)脸。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生驹,和前代相比进化明显骄。初次亮相时犁,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期胖。与丰田一样材,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格擎侧,目前已被广大消费者接受篓偶骗,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题抗。   外部配置上存,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能雀劫阑,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目史揣赌,与中网造型配合不错渡。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格唯,轴距2820mm懊。与国产ABB品牌的三款同级车型不同片,ES没有针对中国市场刻意加长卜鹊老,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台歼毫睛,轴距比老款增加了45mm惜糜。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计凯,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型衡叭,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们市达为。当然撑咎,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标未灵,我们依然不免将他与节能环保联系到一起朗。另外输蚀歇,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内输林量,更加低调巧。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS铅,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距桑。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆卉、忘记沉默寡言的正装车主沫、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框揪灭、忘记... ...算了墨,需要忘记的东西太多倪奠臼,你只需要记得一点斥些,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽湃。   奥迪的低调顿校想,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)必烦。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝陪劫贸,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然挪匿。依托自奥迪A7的造型设计昧悍,RS7依然拥有优雅的造型滇惭,仅仅在一些细微的地方盎舒表,RS7做了运动化改进适葛贰。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅饱、以及哑光附件离。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板磷撩通、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子恍。   如果客户需要氢,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂矩毕颗,其轮胎规格达到275/30 R21赖丰裁。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气夕。排气管依旧体现出奥迪的低调迹氨赴,外部看是两个椭圆形排气管是砷撕,而其实际是双出四排气脸救鲜,因为单侧双排气有节流阀攀溅,用于改变排气通道蓉滴姬,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣沛擎。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的呵骋徒,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线持邦。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针掠藐,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔炯。车钥匙彭、平底三辐真皮方向盘授、运动前座椅尼阑、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标甲挟辆。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能岔彼,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示夺点。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中感莲疥,还提供发动机增压压力赖屉票、机油温度显示和圈速计时器等数据惦。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰唾妥,并提供其它3种材料作为选装灌蒂。车顶内衬标配黑色织布动镣,可选配黑色Alcantara面料洼款思。搁脚板兰帕素、刹车踏板黔、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计侗恍其。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆髓炒侠。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑吼、一体式头枕的运动座椅桨,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料熟,并提供钻石绗缝处。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料沃。带按摩功能的空调前排座椅也供选装受。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情栓贝,就像微博上说的孩霞臣,一次刻骨铭心的爱情奋,一次说走就走的旅行什么的疚。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求携靡,但在现实中收,你不能永远一副放纵不羁的样子首,特别是在资金有限的情况下挽,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的斡。此时你就需要一辆价格便宜坞垛、实用可靠的多功能车型搏鞭描,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择昏。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型扒,分别是景逸X3和景逸X5础,形成高低搭配产品布局侮。景逸X3属于入门车型俊毒烫,共有三个配置尘家,指导价从6.99万到7.79万元舒勿钩。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型墟。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看化鲍,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像辞。这款车的前脸采用了新的风格样式沽凯称,线条比较硬朗惨冕虫,造型简洁流畅萄,同时又很饱满孰弟,没有过分追求标新立异的夸张风格湿淳急,显得更加沉稳稠腻溪。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素狗沫锰,给整辆车增添了活力郊恫。   除了前脸之外蚂,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓饯,让人略感失望霜克恒,好在整体风格还算融洽喷,不会给人前后脱节的感觉师诺。   景逸X3的长宽高分别为4382mm穿、1835mm和1705mm碗杆福,轴距为2685mm躲,在这个价位上算是较为突出的水平了骏,保证了足够的车内空间涟。" "  在固有的印象当中尉鸵汉,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下古堵额,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价锑,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市嘲凇,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌貉睛譬,作为日系三大高端品牌中的一名撤盎,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸高,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次烙茨,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L涵乖。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说歼笑,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格拇,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现抱颂,取而代之的则是一种日系的柔美风格户供,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影诵,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力然温,甚至成为了英菲尼迪的一种特点随,并且这种特点让别的对手无法模仿逆方刹。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉谷火,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大萝,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度鹊等。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面贝赖,看起来非常具有独特的风格发糕。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计番涸,不过看起来还是比较有神的碗疼蔑,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果欧漓。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示暮烯搅,对于这样一款大型车辆还是很有必要的矩类舷。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方喂,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉么,这款车有这么长么锭夯染?实际上后门的长度远大于前门昧,不过整体造型并未收到过多的干扰徘,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格室薯想,因为C柱的造型更加接近尾部讲汀,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果艘,腰线的设计在在尾部提到了最高逢染,并且从前大灯连接到了尾灯部分冠疙化。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通灿盒。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑潞,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响煌。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计毙,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计蘑卯肺。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布说,到今年4月20日其正式接受预定德裴谷,不到一年的时间线灸痊,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了笆颇。在新能源车量产脆怯、市售的速度毙田乘,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌磨守,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯俄,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过膊。当然嚏胯,汽车之家评测新车的速度也不慢岁介,今天尸段,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章泡,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款呈。   本文中将涉及的宝马i3共有两款婚轻盘,其中橙色的为增程式混合动力版车型捆隧冗,白色的为纯电动版车型山参,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型萌。   ●外观窗:造型前卫末豌,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布苇刊,我见到量产市售车之后痛纤,其外观真难以与概念车作区分蛔氛。宝马i3前脸造型饱满圆润搂芜霜,双肾进气格栅则是家族式特征的体现泊膳。不过嘛肩甜,“进气格栅”四个字需要打引号了懂县,因为它完全被封死并不具有“进气”功能违菲,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾慈饥。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计乔笛,让整车看着很有质感且与众不同步。当然裤痞淮,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼磕艘,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格程。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头哨浪,但它的车身侧面看着一点都不显小琶。在我看来原因有三箱仓,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富睹衔,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少彤晨妮,给人感觉比较敦实路春酒。特别是车高数据捕古饯,它比X1还多出了23mm孔。   宝马i3的轮圈虽然直径很大翠施,达到了20英寸歉瘟,但胎宽却很窄粟沟。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20凉螺,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎污搬隙。有关这款轮胎嫂,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店闪辟,基本都表示由于规格太特殊吹,没有现货也没有报价婪醒盖。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质螺褥锈,很独特先肝构,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应盎。尾灯采用得是隐藏式设计寡,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分溉表旅,用于显示示宽灯诬、刹车灯以及转向灯等多,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧另,所有光源均为LED茎。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中烩掀凸,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词释岗伶,欧洲市场上柴油车盛行已久缮,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展安鳞泥。不过近来可变,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求愤独玩,Jeep便是其中之一估,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待馅死。 ● 外观介绍惧:与汽油版无异猩,硬朗依旧酮罚锨。   从外观上看省葱卫,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型首,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型卞次蛋。新车的外形仍然显示出硬朗纷、时尚的风格喉坚糠,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大褂,提升了时尚感毖。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm霉漆绰,在同级别车型中“个头”并不算大编卫。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势歪,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°舒心涪。   在外观配置上波响椽,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯缴松、雨量感应雨刷女、电动折叠+加热的外后视镜等等配置横童毖,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的瘁。轮胎配置方面梯问,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎踞孙,轮胎规格为265/60 R18辈睡疆,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎办,规格也变为了245/65 R18珊敞盘。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时纫弊么,我们会谈论什么赡铜洼?是大老粗一样的外观浇春,还是“马路杀手”一样的形象仑?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象稳剿,笔者也不例外饱。6月5日下午筹弛巩,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华氛渐罕,彻底刷新了我对重卡的刻板印象特,原来大块头也有过人的大智慧沮。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH酗抖取、FM两大系列炮为九,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日躬,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华摔坤品,中国区总裁陆博天到场助阵雷。在听取了长达1个多小时的技术讲解后娩,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱触怜巢,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车捕境。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了寐荒,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车囤免,最大的意义还在于为企业产生利润炮。因此券,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中牢猩,并体现在生产效率朴想赁、节油效率拇楞、完好率甩蕾矮、安全儡、安辈ゴ呶悖和驾驶员体验六大方面竭毙份。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型铰花,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择特,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证卫籍缄,而大众凯路威则开创了一种新的格局锯奶,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型势邻暴。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生熄驼泥,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威赤盗,而那款车型是针对高端商务市场的车型抗,虽然其内部可以进行简单的商务会议氓雀,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的韧临唬,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案泉缄。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格戏览,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑孙袜泄,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求纯檄抖,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的党玻,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格搂,大尺寸的大众标志可以说非常显眼母,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密跺赖矫,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气镭翘。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置此,只是以简单的卤素大灯出现贺蓟廊,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯坚蒂饰,只能说稍显遗憾逼。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车改鹅,并且其敏感程度非常高锻。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单罗癌,采用最为直接的造型是大众商务车的风格抗络,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大癌极涪,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格滑,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车蔚。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味瞳擎,但还是将头灯和尾灯联系在了一起拦紊写,在尾部造型上也同样是方方正正瀑粱妨,给人以刻板的印象炮,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰躬凭,看来稍显朴实无华铰危仟,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前埔姜。尾窗的面积超大唬,并且配备了后雨刷饲,可以说在安全细节上做的不错瞪。尾灯的造型也毫无新意盾玲,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点芯饲怼,尾灯内部的结构也比较简单睹,并未采用LED也是针对不同定位的选择观却辞,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低司,尾部配有四颗倒车雷达探头毕屡,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用碴。作为一款商务用车惭骆,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方涉,而旁边就是凯路威的备胎所在地叙傅,这样的设计使内部空间得以最大化利用雹途膏。   相比国外的凯路威车型毯轿,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂亲,造型上采用了多辐式造型蝗屉楼,轮胎则采用了邓禄普品牌狮。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野芜琼贯,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV笔吩绵。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候莫,我更多的会用臃肿两个字来形容它晨刷杏。圆润的车身仿诉无,没有棱角的线条黎,大而无神的头灯嗡挛,都让我对它提不起兴趣卿蔼。第一次见到新款昂科雷时诧脾阑,我的这种感官得到了改变经。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点澳。新款更加俊朗泄溉布,就像是一个胖子奉尾,经过健身费,从大腹便便变成了施瓦辛格降。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面票通俺,这种类似于点睛之笔的作用鼎辟添,实实在在的发生在新款昂科雷上面簧。之前的头灯让我没有胃口嗡墒婆,尽管亲和力不错救,但太没有性格宽。连同这个车身剁,都让我觉得臃肿无比猫项,简直就是个满脸流油的胖子苍酞。新款更换了更有张力的大灯肉,进气格栅也变得更具进攻性充逻无。这样的风格刃憾,我想才是大家喜欢的母。   侧面造型的改变不大艇拱,侧窗面积所占的比重依旧很刑,这和新君越袍、GL8都很像盼奠记。给人一种重心很低的敦实感杆氯稍。但对于车内的乘客来说搏箔,这不是个好消息窗路饥,过小的车窗影响了向外看的视野此。造成了不必要的压抑感缅啤。或许对于选择别克车型的人们来说啦,这一点必须无奈的接受了曙繁棚。   车尾的变化不及车头祷柒确,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性涵扔,或许我会更喜欢它顶姬磨。但事与愿违据老,尾部的改变仅仅局限在排气管上兄报井。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形板私缓。这多多少少会有助于提升质感倾蚂。也改良着尾部太过圆润的整体气质列较吨。可以说鸽,这次外观的改变炒榔戚,在这些细节上还是很成功的蔷拆顾。相当于一次瘦身和塑性懦,让它的线条和筋骨更加分明灿。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间坞圃,纳智捷 新大7 SUV正式上市境,官方指导价格为22.68-27.48万元塘芹翠。一直以配置见长的纳智捷品牌猛,在小改款车型上又下了一番功夫慰,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次噬。在体验的这几天时间里涤瞄橡,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”步,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价苹。也有好奇的邻居询问这款车的售价疽,当得知价格只有不到30万元时旦蚀,邻居更是深感惊讶钾欢令。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢瞎敖?本文就为您带来答案崎。   作为一款SUV娩棠输,“大7”这个名字一点都不为过享柑卸,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手绿蘑冻,2910mm的轴距更是傲视群车哥势,也难怪引得路人频频回头敬惹铺。不只是尺寸厘萄潦,本次试驾的新大7四驱旗舰版草北模,整备质量达到了1950kg视渐荡,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”频汇。   作为改款车型歉厕谩,新大7的外型经过了一番修改武,主要体现在前脸和尾灯上歇赁粮。大灯造型有所变化倡,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内枷维胁,而经过修饰的雾灯钡栖、转向灯和前雷达方试蒙,给人以霸气外露的感觉溯唱。整体上肩,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉篡浅宠。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭齐闺,比较实用炔菱。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上加典,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上尘戳。从奥迪A8的换代孟、全新奔驰S级的上市篡,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照呈氯。这三家老牌厂商动作频频彭烧蠢,而我们也始终把目光聚焦在他们身上船困坝,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS魄鹿窖。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来疮,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今乖琼连。而随着混合动力时代的来临祷,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL秤,可以说从那时起辫惋茬,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位糜壤。在奥迪A8和奔驰S级已经上市嫩当纺,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期亮,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来燎,以期对它能有深入了解铃杠。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的舜棚。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内粪旗抱。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸皖笔。相比之下佰,雷克萨斯LS在此方面并无优势愤钳,长度抨、宽度和轴距均落后于对手壁。   即便不看车尾的标识坤诽扰,仅从前脸上幽兰色的车标赏呛挖,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型刺复马。而身挂HYBRID标识则意味着嘲喝赔,除了树立当家旗舰车型的形象外论坊莫,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神守私。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功贬府捍,只是在一些小细节方面令人有些不满谜哭按。如果用最严格的标准来衡量京囱,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间舱髓。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些朗。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后榷荚趴,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手几茫,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑茹猜介,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型态痘挤,这种车型的优势就在于蒲,兼顾了媲美轿车化的底盘质感粕鞍,还拥有了超大的车内空间腾,优势显而易见攘镀,而今天我们来到了美丽的太湖斜桑殴,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型速番攫,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心沤失算,也让更多心意欧力威的人有更多选择金玩。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表习赴倡:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的深,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5交,不过从售价以及车身尺寸方面来看琅,欧力威确实占据一定优势钨烷。   外观上欧力威厢型车身造型缮,并没有阻碍它时尚的视觉感察受,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车哄韭,时尚并且使用母。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观抬,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示沉地谋。   非对称化的中控台设计汤酥,与1.4L手动版没有什么变化了,首先造型上足够年轻协调粟罕抖,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点孔。欧力威自动挡车型漆肺,方向盘造型依旧沿用手动挡车型顷,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键规,操作多媒体更加方便乌笆沏。中规中矩的仪表样式没有什么改变壳,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息推。   本文导航" "  有突破有挑战欣雾皖,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候龚化,就会有这样的感受眉喉。它太挑战人们的传统审美了寒纬另,怎么样也无法用大气擒台、简洁僚尽失、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受眷。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产健。自由光承载着延续切诺基的重任哭,就在这样的争议声中款款走来告戊。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统怯修朵,挑战着经典锤葱蔑。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新堵护,在做颠覆传统这件事宿,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念辑徽男。就拿前脸来说凑氨倘,好看不好看绝不是我个人说的算的次,每个人眼里都有一个不同的看法坦。或许慢慢大家就接受了贤。   作为一款中级SUV醇费,车身尺寸上中规中矩胎平病,作为切诺基车型的延续绵,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现灌管,但也能看到不少突破之处壳。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重枷化散。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃乾匙慰。   本文导航" "  从1985年开始篮阿,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上顽傲完,1991年出现在5系车型上烫伤,1999年开始陆续出现在X系列车型上揽豪。直到现在港铃库,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术划涪。2014年5月22日岭菠诲,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive砍拾、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型挡登校,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求环触扒,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车暑吗欠。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW切,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么慑? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表琅艾:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款诺,新BMW 328i xDrive斯四、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元密闭。   第六代BMW 3系延续了这一传统膛,将融合了电子气门控制参书嫉、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机丸、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配分经膳。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型悼,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本村涣亢。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的淳,要了解这个问题前翻乌剧,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理钠。齿轮传动式分动箱赋堂梯,连接前轴的方式改为了齿轮传动涧梳齿,其他地方大同小异涟糠胳。对于宝马X系大部分车型来说库,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能按痉。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配酥,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力稳警睛。由于前后轴均采用开放式差速器拇丁,遇到交叉轴情况时崎,也只能依靠电子制动来辅助伙髓莲。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱讥告揩。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构崇,与齿轮结构的分动箱原理相同畏沽苦,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥憾届铆。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥棵庞谈。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的琉衰芯。至于控制多片离合器的方式邯连,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式撕蒙现。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛物,所以常被用于装配在更强有力的车型上愁藏农。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器戌陀景,以对扭矩分配进行不间断地调节莎呻脐。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配素,向前后车轮传输各自所需要的扭矩窜写崩,默认状态下前后扭矩分配为40躲:60晾橇史,最大前后扭矩分配理论上比例为0狸:100到100项形:0之间鲜。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息沽咯唯,从而可以从一开始就识别到车轮打滑沁。扭矩分配可以在0.1秒内完成辩炬虚。   行驶过程中鞋拍,如果系统发现车辆可能转向不足继诫,也就是前轮开始被拖向弯道外侧实套,就会减少分配给前桥的扭矩嫡,将几乎所有动力都输送至后桥绕笛抛。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息昂湃靶,从而可以从一开始就识别到车轮打滑排屉巧。一旦出现车轮打滑极夕,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器台搐死,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力骆,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制沁姜。这就意味着田纪,无论路面如何突然变化淘,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上括瓦,即使是在部分结冰的道路上甫。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解湾还,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型譬牢瀑,其中S2属于一款5座小型SUV口苫协,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下嗡,很多品牌都开始研发小型SUV柒。而S3则定位于一款紧凑级SUV渐,并且采用了7座设计睡。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何侨,接下来就给大家一个解答掣漂。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位迫猫春:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型弄,这一平台就是北汽威旺M20的平台豆,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计受啸。但是两款车的轴距却不相同才,S2轴距为2560mm性虹到,属于一款标准小型5座SUV挽美票。而S3轴距为2685mm典,接近于一款紧凑级SUV哗惺,所以为了能吸引更多的消费者颓,采用了2+3+2的7座布局陷埃,主打一般家庭用车捷入,实用性优先尚霖。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV耻,主要还是面向有活力的年轻人戏,外观设计更多偏向于动感的元素居多崎杏。大灯组的样式也不俗套巴却抠,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低坪,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的绷乖竿。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表扰弗薄:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比教拼,在车身尺寸上还是比较占优势的裸憋。另外2560mm的轴距表现也不错酥,至于它的乘坐空间表现如何律,在后文我们会有体验珐。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计竿蠢洞, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升尼士,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了菱关家,车门不能完全打开的话鬼,一些比较大的物品拿取会不太方便钡孺。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台锻塘荒,搭载了1.4T和1.6L两款发动机单,并分别匹配3款变速箱纳辅粮。此前愤琶燃,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型凤宛槽。而今天我要试驾1.4T车型携氛涛,虽是短暂场地试驾帅牛勒,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别崎,特别是动力上提升明显绵涣。 ● 外观/内饰料江:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型寡童轨,也做了到店体验的文章献沦池,1.4T车型在外观嫡、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大棉腿,本文不重复介绍侨,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验天,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看缚菲频。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因休凉,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等兔,具有很高的品牌辨识度县。同时在一些细节方面的改进何,比如重新设计的头灯攫背录、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等司功胎,则让其显得比现款明锐更为简约稳重查材。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台椭看尾,采用了全新的发动机垒雌钱,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机劫,属于大众的EA211系列溅赎,动力性能比现款提升19马力和30牛·米程,最大功率150马力/5000rpm鸽瓦,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm超蹦。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一乔矛,而相比原来的EA111系列有了明显进步位猾,首先是恢复了正时皮带铺悼卿,降低发动机内部的功率消耗纹,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术挛,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴沧盆闲,而喷射压力也提升到了200bar池队递。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱苏鸵锻,带有S挡和前加后减的手动换挡功能勉。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别颊墩,前者顶部是“SKODA”的品牌名瘸显,而后者则是印了“DSG”的字样琼污篮。   底盘悬架方面惜邵疽,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架塘,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构洗武煤。制动系统为四轮碟刹结构娠风狙,采用前通风盘式后盘式配置降成。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节扑停,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目略,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目晃。由于是场地试驾幸烤寞,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些碱,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道奸叼避,能更好地了解车辆性能樊莎。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来娥秘集,只能在日后的试驾中再介绍弥。   动力方面税,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话付,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容刀溺桂,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来猛谋,1.4T车型的起步和加速更为迅速琼贯,而且涡轮的介入时机较早安,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉丢,动力的输出保持平稳可控的特性羞。   使用D挡时倒篓似,以1/2油门深度驾驶不警翁,变速箱升挡较为积极失耽四,发动机转数基本被控制在2000rpm以下撕,而且换挡的冲击较泻慊岽怼,不会影响乘客的乘坐感受黎。而以深踩油门的方式驾驶羞,变速箱会到4000rpm左右才换挡狸,加速感受更为明显磺东。   换上S挡浩,油门响应灵敏了许多输泻碾,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡砍炼锣,全力加速时能体验到更为强烈的推背感犁,在弯道多直道少的场地赛道里商哗,需要频繁提速的时候馈间魄,显得更为得心应手次逞。   全新明锐采用电动助力转向系统谅嚼,方向盘低速时转向较为轻松钙赏受,而高速时明显更为沉稳么偏,转向需要更大的力度钱酵,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力谋膘湍。   底盘悬架方面墓舌壳,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性讽拈布,在弯道中对车身的支撑性比较到位冉鸥,方向盘的有着精准的指向性怪,转向迅速而稳健世埂。1.4T车型全部带有ESP系统拈录,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候皋,ESP介入的时间恰到好处绒芬,总能及时将车辆修正到正确轨迹识绰轿,而这套系统并不能完全关闭梳捆,属于比较重视安全性的设计妓岁角。   在模拟颠簸路况的体验环节灰落炼,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用回适,然而后悬架毕竟是非独立悬架梧雄哗,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况墨,仍会对另一侧有所影响毁,车内乘客仍会感到轻微的颠簸脸。我们在之前测试文章中也有体验视频巳霸,请点击查看睡嫩擂。   更多精彩视频宦,尽在汽车之家视频频道   试驾总结较导:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少创捣,在D挡模式下表现中规中矩冈,切换到S挡后油门响应灵敏筐岭,变速箱的换挡节奏更为激进松,加速感提升疵苯酵,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验瓮挫墓。" "  2014年2月26日靡算,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市吞。其中T5动力总成包含智逸版堡、智雅版禽淌、个性运动版共3款啼,售价为42.39万元至51.99万元剩,T6发动机版本及价格保持不变葡煌。   据了解陵,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术枷淬,包括了新一代2.0T直列四缸发动机采糯檬,以及来自爱信的8速手自一体变速箱桥。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢嘉邵缎?本文将为您带来答案宦。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面达快梁,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化柬骄秸,但动感流畅的造型令人印象深刻快拎。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉椿,正如北欧人给大家留下的印象歧达。      配置细节上刮,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”炮芍,全系标配了ABL自适应氙气大灯县矛,以及感应式转向辅助灯光项拘。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下浅捎蛙,给驾驶员提供更佳的视野舍。   此外傻,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航滩。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达绣捍,探测距离达到了150米疤吨赂,足以应付绝大多数日常行驶环境挤墨。此外饶巍揉,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统夯老幸,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能狡隶善。虽然这里看上去有些别扭纶板,但安全性才是我们应该关注的败顶蔼。" "  限量秦、配额圃惰潘、上市前被订购一空茨贰蓟,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹纬。然而槽,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时巧坛憨,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘僵。2013年俄,经过M部门调校的M135i披装上阵晦坷哪,性能已与1M十分接近晌泞,并且这次冲破了限量的枷锁幢迟付,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车帮库。正当人们面对路上的1M投去羡慕拿榷刺、嫉妒咎、恨时慑傻郊,宝马为我们带来一款全新产品涡降坤,并且它的能力并不在1M之下抵梯,它就是2系的顶级车型——M235i枚盆。 延伸阅读筋匹:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言扭,2系可能显得有些陌生纠末,其实早在40多年前酮婚,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场阶冉。此外耙,BMW 2002车型在1968年问世蜂拿戊,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处瘸朽蓉,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型啃。至此寞翠,2系的到来并非空穴来潮剃女。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22纷涡,而这个平台也与代号为F20的1系共享淑,简单来说拟笆垃,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中咖位骇,这与3滇欣拜、4系的道理相同彻。在2013年时秦,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验害釜,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近恨,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了汞疙,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览母共。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M覆,但两者却在年份与平台上存在着极大差异沏呐,从代号E82的1M车型型艰,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点驼。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条骂宪,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”谈,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受棚闪蠢,但随着时间的逝去冠锰颂,渐渐也成为了一种习惯稻薄吹。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表沛:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加心辅势,更多是出于对内部空间的考虑垃,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响忻葛身,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数杰犊。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容惊,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感床惺素,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能玫魄。   当然塘哩,即使武装到牙齿律,M235i也不能与1M平起平坐把,M家族的宽体车身题和番、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的婪,就像当初1M推出时的口号一样“M杜排,永远从后视镜中藐视对手”宠贫讨,而M235i更多还是为了平衡性能庭广、实用性与性价比赡记柑,同时也为今后推出M2而留下些余地悉缔懊。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后递,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步伟皑,针对绅宝D70推出后的社会反响蹿蓉,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多兑帝天。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车棱,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势认,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生舶。   D50乃桔,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车平,推出之后的表现往往是人们最期待的甭,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同纬,面对D50的将会是极为严苛的考验鬼松阶。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境癌,而成功了断玖群,也将有可能成为流芳百世的一代名车莽癌仓。7.48-11.98万元的厂商指导价筒摊,可以说为这场战役的打响盛券显,开了个好头残赂。   D50虽然拥有纯正的北欧血统挥瘟澎,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格献卷塑。此次担任D50设计工作的崩础,正是培养出诸多设计人才的博通公司矾蒋亲,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点棘炕滑,同时又能够给人们耳目一新的感觉千羚,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题寡碳。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表羌羡:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异藉,但是当你接触过D50这款车后匙,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素胯递,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机抗。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的揪秦,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹摩收,但是当你将这些元素组合在一起时谐离,却有会很快打消之前的念头厂哺。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外事壕祥,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计煽窗铝。运动气息浓郁的设计手法还,会让你把D50和运动结合在一起谴收,无论它实际的性能表现怎样眯拘,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象信涩骇。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方镀,比如尾灯的设计手法有些简单仓促宏膝金。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态竟藉,面对不断推陈出新的竞争对手瘫,这位老伙计急需一点变化来扭转局面江。好在随着2014款车型的上市诡,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂玻受,而这支强心剂的主要成分也很简单父,一台1.5L涡轮增压发动机薄。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型簧甜,针对配置方面也进行了一定的调整法虎讽,其中自动大灯棋京、超速报警以及四门车窗移靥叹海控升降等功能均成为标配犁,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中轨。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者驾对,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流阔稿。因为从早年搭载的速锐世九惹,再到大红大紫的秦荷糕,乃至于我们今天的主角比亚迪S6帽嫡秀,它所提供的动力都不曾有变凳。传动系统方面峭猾惦,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱辟,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱寿。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言华,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿蹄洪刊。在城市中经常用到的中低转速区间内茹徐少,发动机的动力输出比较积极究口惠,并且通过涡轮的帮助脑颁,动力在1500rpm之后便有明显提升扦翁,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm疲先,完全能够满足日常驾驶防别。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低冠巩,适合城市驾驶幂檄。挡位之间的行程适中苗裁,但手感略显生涩拔。当然这也是这一级别手动挡车型的通捕谩,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车清,而非车去适应你省。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定茧介。四辐方向盘尺寸偏大哨挎徒,回馈力度比较匀称邢悸,因此驾驶这台大块头还算是轻松犊,只不过方向盘的虚位过多寿,转向时不得不做出更大的动作哺腥嫉。   前麦弗逊栖贰、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收认,并且由于悬架行程较长惊,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉陈美玖。当然这样的调校也有它的好处齐私莽,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人匙。" "?? 外观部分   在所有人的印象中柯鞠,SUV车型是一种非郴模耗油的车型堵甲,毕竟以自身庞大的身形来说慰凑,自身重量就已经非常大了离藐,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机驴,这也导致SUV车型的油耗居高不下拘毯,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观葡纱,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题拣擦,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚工磨,在众多的SUV车型中盟天鹿,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度必妙诚。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计奖,这种设计可以说非常的扎眼刊挫季,也更加符合了年轻人的视觉喜欢啊瓣,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳雄梅艰,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯驮,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售费,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志拿钝蔷,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征剑抒七。在RX车型上辫,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条喉暮,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同趁袒,从RX整体风格来看拉,还是更多的体现了柔性设计的特点令爱。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面双,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型簿垄,如果不看下半身瓦,很有可能误解为一款轿跑车型缚被。不过这也让人们的视觉一亮劳物箍,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的含。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上凳股残,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求渐尉爆。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同弄,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的艇,没有过多的硬线条介入湾秆笺,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的胎极挪,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点衬蛾,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符渤琴。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力搬丰,RX明显体现出有些不足猴哄混,不过这本身就并非是RX的炒作方向瓤狸。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境睡乐屑,内心想要一件东西侵渴,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费谐,否则你就无法拥有心中挚爱苫多寝。你想要一部手机同傻丛,但偏偏要你保证最低消费憨徊。这种心情着实不爽现。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版迷藩,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统惩拜,这两样东西都是你想要的廓,售价三十五万不到梅硕痊,撇去不相干的配置竟掀,给你你想要的笆淡逼。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元铣徊,是不是有点定高了谱扔徐?可细细一想娥迫摔,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机羔未叉,并且还带有四驱系统烩。如果单单从这两个要素考虑楷彩,同档次的车型里路悄竭,都破了四十万大关了境勉唇。但我们依旧要考虑这是一款低配车型姑建锻,目的就是要拉低门槛囤,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出辣羌侧。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件敌拎凶。但运动元素表现的很细微倒,基本上都是细节点缀杜米揭,和其它配置的A4L差别不大赊茹。虽然是一款40TFSI的低配车型绵,但从外观上很难发现区别慈狼乘。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件肌,算得上是全车比较明显的运动彰显了畏椭谓。尾灯内部依旧采用LED发光元件幕,总体来说讽浇,亮点不多疵,朴实大方屉品淑。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后途暇,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分锭案洞。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品欣譬伶,除产品名称外疼苯,其与JX35并没有什么区别计身害,还是那个豪华运动的大家伙辆耽。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮叮,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露糜。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能丹邯水,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助拖,灯角黄色的反光片是标准美规设计木,但无论哪种规格怜插,对行车安全方面都是提升顽然挛。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感碍蓟,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO抢,前置摄像头悄然隐藏其中帅琶。侧面看上去QX60依旧大气稳重坦苫,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感叉。另外陡伴梆,底盘上有些部件会低于车身衅,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过你寝。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色奢错激,活泼的细节设计使其更有灵性爬估,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性幌卞,也起到了一定的隔热作用秸眠。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感菠次吨,硕大的车身并没有让其显得特别夸张萝,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现牢顷,静音效果良好迫蚂。   车尾并没有过多花哨的设计宠辣迹,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字蜕沟。尾灯采用部分LED光源醇返,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释侠,总体来说比较耐看彼。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味奈,它的出现让整个后备箱显得活泼起来嵌玫狮,下面藏着的摄像头成像清晰度很高蜜便。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起卉空,就一直是大量网友关注和吐槽的对象敞释。上市前女磊,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后仙含拈,不少人不相信它的价值纺狗,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后琼灵娄,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待鲍苔休,这自由光到底是什么情况魔累?经过整整一周的深度试驾后篮曙,我有些新发现可以分享给大家倾添蓝。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3冈凤劣,我的思绪一下回到了2005年左右哦捌魔,那时候自主品牌鲜有SUV产品稠,奇瑞率先迈出了一步剁,推出瑞虎炊去,并领风骚多年默嚼迁。当时奇瑞称之为NCV河,也就是集合轿车以及越野车鲍掣,有着越野车的外观和坐姿容鼎鞭,并兼顾轿车的舒适性刀侧,其实就是我们现在说的城市SUV脸列败。   这样的优势持续了很长时间琶磐搞,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展燎敞缴,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品案辣,瑞虎的势头逐渐放缓内,也就不再抢眼了落。奇瑞随之调整策略朔郡查,在去年推出瑞虎5这一新车型究,与其他自主品牌新对手进行竞争敦。与此同时寞,时隔半年的今天想,老瑞虎被重新包装升级颂氨,命名为瑞虎3再次进入市潮迥,与瑞虎5形成高低搭配铃鲍,重新获得了新的竞争力古蹲。   外观嘲泌怒:   正如前面所说挖,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业糖,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作鹃,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节倾。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸幕捐,棱角更为突出粹、线条也显得更利索戒阀霓。侧面增加了镀铬防擦条毁管镰,而车尾的变化并不是很大系课篱,集中在尾灯和一些线条的修饰上藩,就造型而言瑞虎3更年轻了撮凉寐。从车身数据来看怖狄录,瑞虎3相比对手并不占优优势亥社馅,但是得益于外观的设计规,视觉感受瑞虎3要稍显大一些抹。" "  在经历了数年市场洗礼过后合朴,瑞虎车型迎来了新一次换装诽,代号命名也列入到了家族统一的序列中透,对于车型的区分更加简明磨垦。除此之外食殴柒,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计咸,以及更为充裕的乘坐空间精,以提升自身的竞争力动。   瑞虎3虽然属于中期改款车型奶赋默,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用措天去,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连滔碍勉,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向死,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车祷蛔脊。   此次改款主要集中于外观方面容乖暮,通过新老款前脸的比较射朵,我们共计找出了8处变化砷獭硕,分别为汾:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组去,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减衅Ц扛骸;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大椒躲。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表瀑:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘冈,但在车身尺寸上有所调整酶凡冷,其中长度方面增加了30mm铝洪,宽度与高度减新嵛焊唷,而轴距维持不变寐峭娜。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出协顶彼,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35活侩铃,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中萄。   车身轮廓并没有大费周章的变化惮,更多的是在细节上体现新意窜履。侧车身防擦条进行下移我旦,并在前后车门中增加了镀铬饰条肌菇,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中衅阜,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装窃肥化,更趋于向装饰性靠拢讥,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式哀敌篇,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性狸。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗宿夹,若要找出所有差异效沪,还需要费上一些功夫苟,在对比过后变化上依然可以达到8处柏。依次为圃:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更喜秸挥,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识撕撮。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处廷,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计受郝寡,空调按键的布局更加紧密酚,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化诧凹胚。此外世,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升藏。   按照配置的不同炽,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机脖,大尺寸液晶屏包含导航馅、多媒体微、蓝牙以及系统设定等功能鼓酣,而在操作上也十分直观婪。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当华犊。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度泡、风量侠们艇、风向等信息燃骗踌,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少丹藏,同时旋钮的阻尼与定位适中魏记汝,手感较好锋,可以看出此次在工艺上下了很大功夫倪。   方向盘两侧位置集成了音响硷凛、蓝牙通话与定速巡航的快捷键凛,中心区域使用了品牌全新标识辰,并在造型上稍有改变联膜。仪表盘则没有任何变化烩,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同粮惋,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值拌,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素闹冯练。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅葛赔,但调节方式为手动卯,前排座椅具备加热功能釜维,按键位于点火开关周边区域溅颊,位置的选择上不够人性化垂钙氛,副驾乘客很难进行单独操作酣光垢。   在前文的数据表格当中郝缴扔,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优废,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高芦琼。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后荷年邓,头部距离车顶约有4指空间馆谁,直接移至后排乘坐脑荒,头部空间同样保持在4指烙棉惠,腿部则为2指余量绿遁合。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下鬼,首先需拉动靠背边缘的拉手握山抒,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒秘,要想恢复到之前的乘坐模式话髓,还需先拉动开关枢铺,同时扶 起靠背举,在操作方式上显得不够便利仍畔阿。后排座椅支持4/6拆分放倒色,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大嘶科乐,对储物灵活性与便利性会存在一定影响释激。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3羚啼,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致鹤惹,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎靠绷氦,含有DVVT技术坝,相比早前奇瑞的1.6L引擎举,在动力性与经济性方面均得到了有效改善幌栓颅。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求琉晴,在CVT变速箱的帮助下美,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作堕。即使在起步之初深踩油门嫂粮,加速过程也会显得有些慵懒惩肉,只待转速攀升至2000rpm后江登犬,动力性才有好转素,此时油门的响应能力有了子显著提高掀齐锭,虽然整个过程称不上动力充沛晚狭缺,但对于城市使用来说算是够了九老汝。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上蔽贤,涵盖了手动馁商、雪地和低速3种模式痉屁,在手动模式下可以模拟7个挡位型昧,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用木陇。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用蓟少,在模拟挡位的帮助下客,转速会与油门的深浅更成正比报,升档与降挡的操作也会更加从容浑,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较锌荨,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内冗疙戌。   在紧凑级SUV的行列中久顺泥,瑞虎3的车重算是较轻的一员裸,这为引擎减小了不少负担鼻耐地。助力转向系统的力度适当戮怠蓬,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力臀。转向的精准性使我出乎意料芥,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性秀,悬挂整体表现十分扎实许,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入级,令试驾者信心倍增碗倒视。   如同瑞虎3的定位那样吧辆,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外清东贩,它并不具备越野的能力侠艰,然而精确的城市定位回该,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适茫倘,诚然储签搓,它在这两点上做的很不错快妒蛾,虽然在驾驶乐趣上不能满足你倒,但对于关注性价比与实用性的消费者而言剑焊,瑞虎3也许是最合适的选择对象烈腿。 责任编辑洽特:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年另,一晃6年时间过去了侧,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化嘉叼高,但是我们仍然和它有过很多次的接触屁舵,并且每一次都是充满乐趣的体验全熊。今天我们又把它请到了这里施刺奇,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外几陛控,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型爱。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能德构,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子窜避,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气讽款头。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单亢憋,排量小了可以大幅度降低进口车消费税及,自然整车价格也就能便宜不少断行,降低了它的入门门槛赫。而以我们消费者的角度来看从限,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象磁,这也是我们今天把它请到这里的目的伺,测试项目很简单此,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现狙蓄性,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了疲裤哇。   ●日常驾驶动力表现登斤朝:低速扭矩充足安,高速动力吃紧画粕鞋。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能默,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过翠高瀑,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性淑挎浩,但机械结构还是更适合在野地里行走髓。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此遣荒谋,外形设计及滥、车身尺寸虑抛、参数配置全都没变础,只是换了一台发动机敲,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃罕,双手需要时刻度掌握住方向盘办,总之开着它你不会觉得太轻松茅烈。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了钎肯,大家也都心知肚明巫,所以今天我们重点聊聊它的动力表现仓妊叔。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米返购,参数虽然降低了席,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些烈峰疙。实际开起来起步那一下还是挺有劲的暴,并且只要车速不超过60km/h皆,提速还算是挺从容浑使沫,也有一些推背感绥,感觉并不比3.6L车型差多少须兑藩。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了盯郎簇,脚下的油门响应明显迟缓了不少衔汾,如果你心急的话宿惮抠,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧七,否则踏踏实实的在路上巡航痛。   ●油耗测试灸:正常表现蹋价零,不惊不喜达邓哺。   发动机排量小了挂,除了动力影响之外廖恒北,油耗也是一个值得关注的指标木卿,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试朝推。整个测试过程我们共行驶了118.9公里党凤烹,拥堵路况大概在30%左右脑窜,畅通路况大概在40%左右褂,另外30%为综合市区路况圃,全程平均时速为31km/h钉雄奇,最终计算出平均油耗为12升/百公里课,算是正常水平扁。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过断届抬,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题卯芹虐,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了膘姥际,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力睦僻,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何嫌。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高卉,很高呸革冉,或许我接触的都是高配车型泪豹,包括纳智捷大7陵婪、CEO等车型色忌,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助碗。今天潞喜,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV搞劳,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量场,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧撇勿。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢考?下面沽说趴,我们就来看看详细的体验报告镰。 可以看到单,纳智捷的车型在外观的原创度上很高千,这在于其他车型包括纳智捷大7料、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现还胖斑。这次试驾的优6 SUV也不例外翔非,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚趴旦拎,为了突出这款跨界SUV车型的定位韶瑰慌,外观设计上更年轻有活力睡袜,对于年轻人应该有很大的吸引力挫。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表体涤叉:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台词堂,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm劣慰,轴距为2720mm躬,可以看出这是一款跨界风格的SUV瞳娄。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品皇侈,最大的优势是轴距要长出20-100mm漂逃建,具备不错的乘坐空间释脊,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷汀。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎癸络伯,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎缅卵慕,尺寸都是215/55 R17哗。可以看出在轮胎的型号上际钎,国内销售的车型都有一定的缩水方颂,当然为了控制成本粟,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现娜蚊拧。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮华鼎饰,后风挡下方采用了黑色装饰衬托筏,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美虑,两侧的LED刹车灯十分扎眼沏籍,不过从布局上看稍稍有些凌乱稿坍雀。" "李老板的慷慨授,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会渐,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板少。下面回到主题舜,从之前收集的网友问题看炼慨,大家最关心的有两件事儿痊袜邪,一个是特斯拉的性能盟奸,另一个是特斯拉电池的续航能力碾匈篇,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿裁。简单剧透一下久措,性能方面特斯拉相当给力弧醋,续航能力方面我个人觉得还是不太行弥。 注爽毒:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型梢矩极,文章中提及的“特斯拉”磷疥笆、“Model S”等名称均为本次测试的车型戳裴塘。 数据解读平:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩记,所以今天我们就先从数据说起杆。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版荡认佛,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s兢科群,而我们的实测数据为4.7s跨响径,比官方公布的成绩略慢撬,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿轿篓淑。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样版撵花。由于采用电动机驱动匣剿,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车鹃,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑饲,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态统海,直到完成整个加速室疆。电子系统和动力系统的完美配合悼,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限嵌,这是大多数的同级别车型都很难做到的哼坏律。 0-400m加速尾速椒届嗓:170.124km/h 加速时间领犯:13.63s 由于采用了9.73未:1的固定齿比变速箱淌,所以特斯拉并不存在所谓的换挡控坦新,在加速曲线图中囱算,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线疙填,车速和电机转速完全是等比例上升隆填。这里说句题外话苫甘,官方公布的电机极限转速为16500rpm诚警痰,最高车速为209km/h杠喉,通过以上三个数字猫壤绵,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少掸抠梦,有闲工夫的朋友可以试着算一算查禄梦。 0-180km/h加速玛锈菜:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G海傻,峰值甚至达到0.7G貌毋,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱妻叉菠,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h叮,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看牛绕,当车速超过150km/h后承既,车辆的加速度下滑比较明显时。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现跺椭,工作人员解释说为了保护电池答碘,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡纤。再多说一句骇骡唇,这个速度日常用肯定够了琴挡,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h敌,但如果是赛道苦,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道湃,有大直道的长赛道蟹,它应该会比较吃亏仑承。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车岔下,常会被贴上大排量吴滴、暴力机器售署、拉风外形和肌肉车等标签猛设镁。这些词虽然简单唾肝,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征篮,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型享恼。近日瘁玻篇,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)敖戊透,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称胚物:科尔维特C7)哩,肌肉感十足的外形犊,手动拆卸的硬顶烽镶,再加上6.2升自然吸气发动机等是但,都是它的大卖点趟。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评糯苹: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时恰荣麓,外形变得更具攻击性龋陇范。不同于以往车型趴疲,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗姑妊,只有头顶裸露在外即讥踞,非常特别按憨。重新设计的6.2升自然吸气发动机纯,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余陀脸忻。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机酶替,最大功率640马力惊,峰值扭矩814N·m)变修,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手圃绵,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势饭。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为蜜恍对:5.3万美元)尸浪接,几乎没有性价比可言艰嘉复,但相信越是稀有的东西极戊戳,越有人喜欢令坞缓。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆悼刑: 重庆诺斯特豪车会馆 电话玫:400-023-5599 地址咐瓶擂:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑菠:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型汾,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠结。而这款车本网也进行过多次报道与评测怠失,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题境木胚,比如——空间与电磁安全性堆。   有朋友担心甘,混动车型的使用空间会不会很小袄航怼,电池电动机发电机都需要摆放位置腺伪,还有散热系统妹花客,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧勿。   作为一个“热心肠”频豆鲤,笔者决定帮一位同事搬家瓜,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”工即。我们的任务是将一个中型分体式水族箱尖、两个大型行李箱纽袜、三个双肩背包粮蕉盖,两个电脑包频冻禽,一个猫窝朝、一个全新的大睡枕搬走板,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客挠棉剃。好吧魄骡,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大纪辜砂,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上卡村辈,从图上我们看出奇薪斯,在放入体积规整的水族箱水缸后聚量,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间避陀,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包盆,并留有一定的间隙量党。   而后排在放入水族箱地柜后焙鲤,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位拇伯,这个空间正好可以放上两个大型行李箱赐隋。得益于巨大的后排腿部空间煎缔,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了橡。而后鲤拴,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线吹纤。当然筏效酿,前排的空位是为乘客准备的脱撤。(为维护试驾车整洁拦挨,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施饶武蓖。)   我是一个希望低调的企业主露虹,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的拭,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间识董散,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少推媚,后排音响控制凡,前排座椅调节按键谈隧睛,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子厦汗拘、空间旗失、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流底,大电流产生的磁场对人的健康有影响纹啃亭。英国专家认为镶靛:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉芳偿,高于该值考,儿童将面临患病风险痢。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少膏奋。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生挝埃害笔丰。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害敞邪。   简单来说付,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种淬,高频电磁辐射大多出现于通讯系统季菩槽,如手机铆橡,对讲机创冠菲、信号发射塔等汗磐宦,而低频电磁辐射离我们的生活更近回宠,家用电器粳冲、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射篙,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可囤。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台凸,前排座位苇扇,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量乃梨,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品克,不具有权威法律依据冕铃,但既然是国家允许销售的测量器材赂写,其测量结果绝对拥有参考价值棚惜。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评籍潜,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量谋烽梆。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受鞭尽附,首先是油耗谋独拔,我们在遵守法律规定的情况下嵌美噬,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车孺肥炉,而结果显示晤橇,如论是市区驾驶还是高速巡航超车扒寄,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下镜脓,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”薄饶。   混动车型比普通汽油车重蹿漆,驾驶感受会很糟吗?   确实华筹,混动车型由于需要布局电池嗜、电动机匆黎、发电机遂壕哦、散热系统及控制系统匪,整车质量肯定会增加哦还碘,但通过驾驶赦谈,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感措,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动奠够碎,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制某,使用感受更接近与现代的美系车型料惩俱。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性碑,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极墒,而在高速公路上沉失,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了咖偿,取而代之的是风声与路噪声虾潘傻。而操控部分孺奠蛾,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了侨慨撤,你永远不会感觉到生硬的颠簸台,一切都是柔和与优雅琴疚,当然箱怖,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的床。   最后刺脊,我们通过以上测试妇高蘑,凯美瑞尊瑞在电磁安全性捐健、油耗及空间实用性上都出色表现奸,而为此你仅需多付出几万元的代价拌妨唯,加上经销商的优惠相,凯美瑞尊瑞物有所值躲文,而你现在需要做的尾,就是去店里亲自去试一试僧降,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接灰登。 图/文雄念河:丁艺   丰田汽车日前宣布傻贯,截止2013年底屋形节,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆超,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录徘。诞生16年来位,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区戚攫廊、备受600余万车主的信赖和认可杰岁,而凯美瑞尊瑞作为其中一员母确,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片焦。 责任编辑对:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后仑谦炼,MINI凭借其漂亮个性的外观汉八林、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心办峦棠。2014年北京车展上斑骨,全新一代MINICOOPER正式进入中国市承贸ァ(点击进入上市文章)砷埠,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化险翘簇,同时在配置方面也有一定得提升缸娟,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后熔尺,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市爸钝,售价区间为20.18-23.68万纬。虽然只有4款车型可以选择肃董既,但从大家的关注度上看九陛,很多人对这款车给予了很高的期望烁。今天平,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V谢麻丝,两款车虽然在级别上不同染,但是在价格上却是非常相近苦吾淬,CR-V的售价区间为19.38-26.28万拷。下面阜类,我们就来对这两款车型做一个对比疼蹈,看看自主和合资品牌的差距到底大不大操。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 掖媸峒悖控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话缄拴欧,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜缚楷疾。当然叹,作为一个自主品牌灯,想要和这些合资车型抗争操覆毋,就需要在配置上有一些诱人之处茄福蕾。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别巩,从车型尺寸上看嚎,H8明显要大于东风本田CR-V协外呸,但是价格却几乎接近剑染哼。如果您的自主品牌不感冒的话闻,那就不用在纠结了茂。但是会库,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话瓤骆,那么H8的确算是不错的选择傻廉,至少从轴距上就已经很让人动心了猫莎。   =============分页符=============   原标题姐豹烯:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下市,哈弗H8还是小胜挥腺,其中H8还带有液晶中控屏拇,而CR-V并没有配备中控屏持。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能取齐。这些东西的确也是非常吸引人的沤。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的喂沮,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验铃,平且还配有ECO节能模式敖祭肃,对于追求平顺性的人来说还是有优势的穆替搁。H8还配有坡道控制系统完,但是CR-V并没有配备这个功能毖湍。另外虽,H8还配有三种运动模式核蠕,一定程度上提供了多路况的脱困能力粒枷,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些色,当然H8属于刚刚上市的车型鹤痢,并没有试驾车让我们来进行测试匿全,以后有实车的话竣,我们会进行相关测试贰。   结语费啦偷:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章福,从一定意义上来说还是对大家有帮助的卑煌参。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升簧官访,某些情况下还要超过很多合资车型情,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下构动入。 责任编辑裸济:赵春晓" "从1985年开始匠,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上绦顶灭,1991年出现在5系车型上疽傅戌,1999年开始陆续出现在X系列车型上揭。直到现在惟诞,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术触坪锰。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配订钞,提升着宝马车型的操控性和运动性捕。让牵引力发挥的更加自如势,下面戚坏,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现掠葡敢。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱攀锨。在车载计算机的控制下颁土献,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整褪冉市,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配弊寸谦,而且动力分配比例范围达0-100%当领隶,赋予车辆独特的动态表现快茹。 与传统齿轮机构相比省,xDrive动力传输响应速度更快手铃,分配比率更灵活蔷尝驴,通常掠苛铺,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴碘苦剃,保持车辆转向精准灵活灰,初笑探、中段加速更为直接的经典后驱特性卜唉。而在弯道酷购徘、湿滑路面醛、或紧急变线等极限状态下差,xDrive系统按车轮的附着力分配动力巧刷马,增强了车辆的稳定性和循迹能力甘。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统缎妮,在附着力降低的情况下拖窝,更加考验着前后轴所分配到的动力刨街负。通过一体式底盘管理系统的侦测款艇涸,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配接和。在急转弯和重心大幅度转移的情况下收撅,最大化的改善转向不足和转向过度棉窘。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上饲什,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现贪巫裤。宝马4系在绕桩和紧急变线中囤,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外辟详愧,四驱控制系统让车辆循迹性更精准改,更灵活酶。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上臼。越野路面其实并不是X5所擅长的领域攫,公路性轮胎打滑严重催壳,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预卢短肆,还是能够胜任一般越野路面喇。 (编辑 金辰毅) 责任编辑凡稼:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)驳推,宝马X1一直以其运动性示人骄监烂,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表死慕受。但是不同于一般运动车型不擅长越野宛酶媳,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能关,能够让车主在假期到户外撒撒欢倘骋蜗。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗哩?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比搜秀,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时榔,带给我们SUV应该具有的越野乐趣翟科童。   在消费者最关注的价格上亢投匈,我们分别来看两辆车牌羔鲜。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元噬脱。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元妥。从售价上我们不难看出扭围,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3奸,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3宠心沦,价格区间跨度较大碘。   外观尺寸对比显卡城:   首先男,从外观上来说糖,宝马X1极具动感示邻。其标志性的双肾格栅已经不必多说截,远远的就可以知道这是一辆宝马街。而那富有动感的线条沛菠系,将其外观勾勒劝俏瑟,即使是静止在那里操,也能感觉到其时刻奔跑的姿态方柒衫。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长钢哇腊,感觉比例似乎不那么对称澎偏火。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控廊唇宋,而且作为一款国际范儿的车书恍细,修长的车头设计让车辆显得十分优雅睬。虽然宝马X1有修长的车头骚蹭,但是驾驶时却并不遮挡视线闭倾匆,仍旧能够清晰的观察前方路况钾保胆。   相比之下污,奥迪Q3的外观略显沉闷漆,同样的家族式前脸显得十分稳重桔奸衫。虽然不像宝马X1一样运动畦,也符合其SUV的定位番淳。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大特牟括,这也让奥迪Q3的样子更加传统覆。不过宝马X1虽然外部空间不占优势笨畦奖,但是内部空间却优于奥迪Q3顽,相比来说轮咸较,宝马X1具有更大的头部空间抨驰,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3坡魔。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长德扫瓣:4477mm 长嗓特:4385mm 宽柑废疙:1798mm 宽慌:1831mm 高崔钦:1577mm 高狠蠕理:1608mm 轴距抡患:2760mm 轴距颓:2603mm 最小离地间隙聊:194mm 最小离地间隙捕诺瓜:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者女雇崩,宝马X1具有灵活的操控性师剑,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性邢搭仇。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化节粕染,作为一款 SAV垃徐光,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的鲍垢撤。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向水,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣澜膘。   实际驾驶中挎瓣,宝马X1的路感清晰舍皋,虽然车身不卸抗堋,但是宝马X1却有较小的转弯半径你,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头橙忱,带来更多的便捷寂硕陷。行驶中纯敞琉,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快钠两,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系拐童。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮岁孔、高精度直喷与电子气门三大核心技术吗,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果成岛搜,在动力输出上达到高低搭配的形式骨奔闻。而宝马X1带有的ECO PRO模式擎虾,可以帮助我们进一步节约油耗仍伙,让油耗能大约降低20%居。 两车基本配置参数对比秀: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前惹:通风盘/后社无:通风盘式 前衰:通风盘/后耻:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题崎彭献:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV场迪础,我们不仅仅需要看其运动性能碌,还需要检查其越野性能兢武仓。奥迪的quattro系统的越野性十分出色傻瑞愁,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统部砂挥。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成宿抵,为了能更好地分配轴荷降拓,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端憋酵盘、后桥差速器前面末吓。正常驾驶环境下菠笑盎,离合器将发动机动力大部分传送到前轮蹋姆箔,当检测到前轮附着力减弱时耍,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮俱律梳,帮助车辆脱困锭。   通过以前的测试桑吮,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用聪,对于应付难度不大的非铺装路面来说署恍,这套四驱完全可以应付态,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能掂,加之悬挂行程过短熔痉堂,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试垢,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样胆娘接,偏向于公路驾驶皮爽。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统暮,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴书。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中短,动力的分配为40:60诡,在实际日常驾驶中尾,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的誓。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主迹寥,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能捞博秘,在车辆出现转向过度时茨孟莎,车辆会将更多动力传递到前轴谰倦檄,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性俊,帮助车辆脱离失控的状态箍拟。在弯中逐渐加速的过程中械系,由于车身的重心靠后舞,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势检,在这种情况下黄宛鲸,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出素际,减小前轮的负担啤缓巾,使车辆获得更好的指向性巳。   无论是雨天哆饲,还是弯曲的山路毙虏,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对剧。而且在大角度爬坡及碎石路段玲娜,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力破陋婆。尤其是爬坡时缺惮,动力能够智能输送至前轴烩,让车辆轻松前行懈。而在平时航电锰,动力又会自动分配于偏后驱暮,让运动性得到进一步的体现搓。此时的感觉是类似后驱车纱次喀,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配稳,让车辆行驶更平稳兜庭。   相比而言去,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野诲镰槽。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高挫干蠢,具有良好的越野视野侮,但是宝马X1的离地间隙更大尸,通过性更好曙。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少庙,尤其是其具有更多头部空间吼绕嗅,如果越野时孩怖餐,可以适当调高座椅坐姿挛氛谜。   =============分页符=============   原标题狮嫌:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰搽皇,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩崎扫,所有的按钮也都在触手可及的位置示,十分便于驾驶者操作拌干廊。而且两款车型都选择了年轻耙、时尚簇峡弯、富有现代感的内饰设计翘即泵。   两款车的配置户靠,无论是奥迪Q3毫,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全瞬。尤其是宝马X1的iDrive盖、热感应键等内部操作方式十分便捷易用锻,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮譬慈贬,宝马X1更加简洁虏伶男,而且操作一样方便萍贸,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑凭侵绵。即使是刚接触宝马车型的用户卤涎掂,也能在第一时间熟练操作茂。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热幻韩,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性凛冒。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索沧,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大安,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供喇赏毯。例如像最低配的宝马X1篡锭蹋,虽然价格极低暴,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了坝骡。Q3低配也是一样呜旗,配置较低炭垒寂。不过如果您不在意像导航灭袜悔、座椅加热等配置床,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要幕。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后腥猫省,我们进入车内来看看内部配置以及空间挟锌。二者究竟谁能更胜一筹坚?首先来看两车的安全配置勘保。在气囊方面亨仓寡,奥迪则更胜一筹瘸,在两车装配有同等位置气囊的前提下蹬聪肥,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊灭现。轮胎方面则是宝马X1取得优胜郴,它全系标配有防爆轮胎涉咯饰,即使发生爆胎啃胸,也可以继续行驶卤信毖。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配髓茬。此外防爆胎也节省了备胎空间率卵,让后备箱有更多的储物空间马。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间扩耽。从车身尺寸上来看局岭阔,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势梧,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势俯。然而车内乘坐空间方面常,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3搂。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度藐歧:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度守疵还:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题加搓毙:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面爸绥步,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策售苯。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养呵歇钡。但由于国内油品的质量不佳绷参,为了更好地保护车辆发动机灯,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换逗讨姓。而其他配件的保养周期上蒜拣沏,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养牟履。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i亮损填:   861元   xDrive20i集蠢怠:   1036元   其余车型理浮:   965元   sDrive18i襄含概:   861元   xDrive20i鸵即:   1036元   其余车型谢汉邻:   965元   sDrive18i换讼:   1609元   xDrive20i全舰每:   1784元   其余车型粗肛:   1713元   sDrive18i汹兰:   1386元   xDrive20i抛为:   1561元   其余车型塑担抢:   1490元   sDrive18i酿讳:   1591元   xDrive20i艘拿茫:   1766元   其余车型恼闺:   1695元   sDrive18i封:   1609元   xDrive20i同舱:   1784元   其余车型等鲍:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注粉:●钦钎:需要更换 ○檀拷蚊:常规检查电,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中滑缝背,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯怂、空气滤芯和火花塞扔瓤丢。花费支出大概是2691元精卜。4万公里时还需要更换汽油滤芯怖貉,支出大概是1382元圃。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错潮绵嗣,保养中也没有出现更多的费用支出耸电。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用嗣。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注桨紊涝:●挂皋:需要更换 ○渴坚勘:常规检查昧,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出棠绿,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费谎翔谓,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降轰办,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同溯戌。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加扳统,能够更好的照顾到爱车的每个细节改猫。   总结杏殴任: 总体而言淡,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动家内垂,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3狮毖掸。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足枪骇缄,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少沥科扣,整体内部空间与奥迪几乎相同萎不。而在使用保养方面辞,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济奋。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人荷,但是其配置也相应有所减少速奖。作为高配车型文寿,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择堡。 责任编辑肝巫咕:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙寺形,没有给同事们任何跟我争抢它的机会范豢。它足够漂亮了地缴吮,漂亮的让人感到迷茫熟趁,这几天我们一直在法国和瑞士穿行瞧憋,由于在国外捌歪,我不得不比以往更谨慎的驾驶侵怕窍,没有做任何炫耀的动作别哆,但依旧接受了不少注目礼逢摆爬。   最记忆犹新的一次是我从超市出来咯壳,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着镐坞,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内缚,只好出此下策灌崎:按住颐枷乜撸控器黑,“砰”后备厢盖弹开了疼疼,老头愣了一下控楷劳,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢呢酚钩,并给了老头一个友好的微笑合沸团,关门走人了卞。这时我才知道钒,它是如此的招人喜欢!   仔细打量菏坚,它的曲线诱人衬,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处份,但令人心动的地方是从B柱开始的德密,远看上去俨然就是缩小版的CLS级交,曼妙的线条打动了不少欧洲男性惫捌栓。也难怪泼纺,差点忘了蛙韦,我们这台车选装了AMG套件棠捐,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用嫡苍,没套件的车感觉就差了很多凤舱菊。   即便如此蛔讲,它的妆容仍是存有争议的哎靶饺,在我们同行的5人中就已经产生了分歧管琳。左派以我为代表(全部未婚)洞撮喊,认为它的骚气指数接近满格妥炼顺,尤其增加AMG套件以后赣,能骗不少小姑娘尖秘。右派以结婚生子的同事为主嘿,他们认为车身不够修长庇剩悍,不够秀美糖釜。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体充奥。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情尼寸,但又内藏了些许的凶狠染。   不过我们两派的意见同样有交集类甲弧,那就是从侧后看去下,它的美感更胜澄。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中砷,远远的从背面欣赏它径,真是太美了屠填蛊。   =============分页符=============   原标题熄厂布:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上嫉蓝,它采用传统的氙气大灯逞蝗苛,而且依旧带有随动转向和智能远光系统突灯请。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少忌董妈。另外冕算,与前包围上的空气导流口不同的是忌,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用办愤,不得不说其达成的效果是相当不错的绞。   18英寸AMG轮圈实在惹眼瓢粉省,但日常使用中也是在令我提心吊胆履悄喇,还记得开头那个故事吧痉喂氛,告别老头后我驶出了停车呈舅弧,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着盘,压过了一个并不大的小坑洼川柯,胎壁被硌破了酶,轮胎在5分钟内全部撒气朽,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用奋,这个下马威让我措手不及险噶。   =============分页符=============   原标题即:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门嚷晃,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中衬。坦白的说呜,这套座椅看起来特别有型绢,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色校,为了照顾大多数人对于舒适性的要求锋,我觉得座椅的设定倒是恰到好处赦套。   眼前中控台的造型洁,甚至细节都与奔驰A级相同沤幂凭,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用话,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样疥乐蝗,总让人忍不住多瞟上几眼捎牌趁。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹耽陇挡,触感细腻譬蛋。   =============分页符=============   原标题饰:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳既吨,各项按键的操作都很顺手间,但我多希望能提供翻毛材质吝恒。另外鞭,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手耿逻,回馈力很忻痢,而新款车型早已没有了这个感觉酚恃,让更多人都更容易适应拉呻。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格痊屡,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利体,特别方便冠多,当然了艇,这并不是CLA级的专利玻啥,A级也同样如此干。总之对此我们是持肯定态度的律握忍,“怀挡”显得复古鲸、特立独行撅,而且省空间滇惺,利大于弊忍。   COMAND系统与国内车型操作方式相同誊,不同的是它很强调对网络的依托涝泵,这几天在欧洲开了不少车良答嚏,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联炒。几乎所有新款车型都支持与手机互联钞光戎,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能卉梆妓,还可通过手机网络访问互联网侍、下载官方APP程序和导航船胖烁,这是国内车载系统所没能赶上的汰蚕绩。   =============分页符=============   原标题镭躬:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说短,空间实际上是够用的拌,毕竟多数时间都是前排利用率高诬改兔。我同事身高179cm刷痊炭,在前排头部有一拳的空间厕聪呕,在后排就显得局促了磺姐,后排乘客反应压抑感比较强晨。   不过我坚信搪桂,对于CLA的车主来说空间是够用的嗓领,因为后排不会经常有乘客反,由此来看这台车的空间是符合实际需求的痢栓阔,况且它还有个不小的后备厢供日常使用汉。   =============分页符=============   原标题绅守诽:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖潘将挫,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机享,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm挪,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm皮零,配7挡双离合变速箱善蔽秀,带有换挡拨片舅扳靶。拧动钥匙菇,发动机被唤醒蔫,车内怠速状态下的静谧性相当不错罐剃景,我们出发了却。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通录晃,不过CLA非常容易上手慰,舒适模式+D挡表现得有礼有节凡谷,整个驾驶感觉极其轻快绩提唯,这是一辆易于驾驶的车兔啊淡,不论男性和女性都会觉得很轻松官。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性哨抗,转速时常被控制在2000rpm以下挛。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契貉空,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性捕檀骂,而且在低速中它的换挡依旧平顺瓜须茧,并没有出现那种令人不悦的闯动樊楔。   切换到运动模式呻,变速箱首先变得更为积极獭唯摆,整台车的性子也开始急躁起来投,随时准备着接受挑逗桑借暮,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接普。油门的响应也更为灵敏翟靡,初段就能得到不错的效果培,只不过排气声浪并不那么有气势娄。   至于转向娇饥,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻恃汗,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉翔校,就像一个抹满了黄油的轴承在运转森稀,那样的线性和柔顺瞥度活,简而言之非常舒服燎厕玫。   CLA的转向感觉则不然沛灌,它少了些紧致的细腻感怖,多了些轻巧抢。这套电动助力低速中没什么特点倍锻,属于偏轻那类的坤,或许女性朋友会喜欢粗咀纱。高速下转向逐渐变沉染开,更易于驾驶礁粳,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上姥,比我想象的要好不少九闷诡。   不要被AMG套件所蒙蔽潮潞,悬架的设定并没有那么生硬挝,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求答,整个感觉还是挺舒服的堆鹿巾,回弹的特别利索精,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态祈蕊,起码我在前排开车是这样一个感觉醋炬妻,只是后排的乘客有时会说堂蔑:颠!哎粮怜微,管不了那么多了绞券,我要是车主才不会天天后排拉着俩人烂别摔,驾驶感觉对于这台车来说重要详。   =============分页符=============   原标题亩:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注递:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现豌。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护入疙殿,无法进行有效的弹射科悔储。起步时有将近一秒的延迟骏,之后发动机全面发力涵,此时轮胎打滑非常严重集,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故溅响,全新的胎面没有达到最佳的工作状态畦浪冗,导致抓地力不足第谐贯。怎么形容这个状态呢圭耸,就像一只狗在大理石的地面上突然加速欣滔滥,四肢虽然在飞快的挠地奠,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样咳,各位想象下绊萄。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态醋扒,双离合变速箱准确的完成两次升挡豆,换挡速度很快售幻,最终用三挡达到100公里/小时的速度亥旦,时间为7秒整撇。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新促,因为看到严重的打滑时我特别无助档颂,尝试了降低转速起步设,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地峭凹苦。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中窝,而且车身的支撑有效答悔驴,车内没有特别明显的前倾感觉沁廖。从刹车曲线来看计脊其,自始至终加速度都在-1g左右槽垃,最终成绩为38.46米金顺奇,符合奔驰一贯的作风漠。当然锋,待拿到国内的测试车后乖店慷,我们还会进行测试哇,看看原厂的轮胎表现如何诺。   总结昂:   从国外的销售情况来看够嘿递,CLA是相当受欢迎的跑,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料乏嫉哥,CLA在美国同样有着相当不错的市潮秩谩,2013年后四个月销售1.2万辆侯钦,势头相当迅猛漂栋试,可见其受欢迎程度偶般念。   进入国内后我想它会得到同样的关注难吃浚,随着细分市场的成熟藉勺,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车缔价。奔驰CLA级读膏,主打运动凄、年轻墙陷,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎娜稠疥,尤其选装AMG套件以后效果更甚婆氓葛,相比奔驰A级殊频,它的吸引力显然更大粟陡。相比竞争品牌私淌嗜,这次奔驰走在了前面摊,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品墩恃。配置方面国外大多都是选装嘎,比如天窗娟士吕、轮圈样式等等溪箔介,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知伴化无。   不可否认慑靛,它是如此的招人喜欢还,尤其招那些打扮时尚佩、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑此:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机摧羚,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了楞,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机坤。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘诞乏,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃停。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型叛封腥,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革舌密青,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法发贡,通过细节部分运动元素的添加酱鳞,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格垄哇壳。其外观运动套件包括进气装饰卸激裳、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等乏。   总体来看输鞘退,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子毁瞧,但通过细看还是可以发现它耐看的一面谱淳。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置谰舶,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备蚕,白色车身加上黑色的玻璃车顶立魂吭,看起来很有档次感薄唉俱。不过略有遗憾的是仍,它的全景天窗不能打开雾细,有同行戏称淡,这是专门为了看星星而设计的昆。   内饰简洁自然   与外观相同拎匣绵,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围昆雇。全黑的内饰试、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现付匠庭,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来热。   配色方面阀,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰衔,但通过座椅的白色缝线凑段妇、钢琴烤漆面板白边框的搭配掂洗,使得内饰整齐又不显得沉闷犯,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了斜瓮。人机交互系统方面斥憾,V6菱仕Turbo车型并不占优势漓河。   动力不错惩,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机首,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱昂。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型帮瓮。这款车的低速扭矩较大堆,因此起步时非常容易澜钢。起步后掸,借助轻盈的车身械蕊蒙,汽车随后的加速较为顺畅牛桐。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实抡,这直接导致这款车的操控也是相对不错仓,在较为宽阔的路面上剃,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作虹,感觉很有信心伤佩。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校扣,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的屋卑。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置憾姑熊,非常方便驾驶者进出傅泛库,但打火时患凌空,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动汝份咸。 责任编辑狗寄:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候硼,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位魄克琴。之后的继任者是睿翼甭光,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈旧。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款霞,并更名为马自达6阿特兹糙泡,而它是否能达到前辈的高度酸极,让我们由内而外的体会一下榷。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌啊垂幕,配合这两侧行车灯墩叉绕,看起来霸气十足惩埃,隐隐的透着一股子狠劲绿限憨。图中这款车是2.0L的标准版探湘,则采用了较为普通的卤素光源皑隋催,科技感差了一点诚。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯裙爽,犀利感十足冬。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA如,它不同于以往的两代马自达6逞,更多流畅的曲线在它的身上得以体现睹。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来婪,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子蔫,厂家把这种设计理念称之为“魂动”垄偏。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm响恍,轴距为2830mm涡肚焊,与进口版本相同可荒停。相比同级别其它几款日系车型拜肩规,阿特兹在轴距上有较为明显的优势殴屑。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾微矫孔,像是一滴在高速行进中的水滴贯多坞,充满了流动感疽宏。从后边仔细观察阿特兹的背部毕巾陶,不难看出它还带着一点掀背的意思甩叹米。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯让极,配合着双边单出的排气筒谦,更使整车的运动感一直延续到了尾部皖。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈绘,选用了225/55 R17的韩泰轮胎办囊喜。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)雇埂宿,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上偏,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意念悄。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩瓶,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质埔敌,其它区域大多为硬塑料握。由于没有太多的装饰件评哗舱,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价狗就粗。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高碗骆,它采用的是一块电阻屏玫广暮,触控灵敏度还算令人满意洗褂牛,界面的科技感以及显示效果都很一般蟹,总体感觉更像是四蔬骑、五年前的产品忍,唯一的优点就是操作无任何难度瑰菏,一看就会廊。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡荚铺,所以导航功能暂不能使用侈镁。   进入车内洽肃,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了崔督。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿摩刮,握感也很不错褐革,由左至右打满需要2.5圈肖离,比大多数车型略小车。此外拐茶蹄,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片成,操作便利性良好湾份,而且兼顾了驾驶乐趣禽扛。   仪表盘采用了朴素的黑白配色蓟邦,但却一点不掉价踌髓。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感既,其次它的表盘内圈采用了网格设计簿谩,多少有一些竞速的味道拣,再加上白色的指针以及简洁哄、明快的字体糕无,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望鄙鸽。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏魏,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗存怠领、平均时速链悔、续航里程之外具脑,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP祥。i-stop是马自达研发的自动启停技术卫,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火孤椿。   除了i-stop撩诉膜,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统逃。之前在新能源车型上比较常见背胳,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上剃层刺。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于颇酚稗,它是以电容取代传统的电池或电瓶蚊,从而为车内的用电设备供电扳,而非用于推动车辆前进底闭。   空调面板的样式不错相吉,旋钮和显示屏都显得比较有质感农。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子莱蛊。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车恍氨庙,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非橙悖好闺喘擂。前后排座椅均采用了真皮包裹痊,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次居乃。   虽然阿特兹有着不错的轴距诺潜,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩沧。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大猩梁阄,而在后排却只有不到一拳的头部空间寄捻。令人满意的是后排的腿部空间攀,坐正以后不影响翘二郎腿吠。   阿特兹的行李箱空间值得肯定乌捐,不仅地板平整汝,而且行李箱有着不错的纵深没骡渺,轻松放下高尔夫球包骇膳椭。藏在地板下边的是一个16寸的备胎呜槐,以及更换轮胎所需的各种工具酿杯。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷免、双可变气门正时镜、凹顶活塞+米勒循环旗衡感、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术防常,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现老帝,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm居,而峰值扭矩则202N.m/400rpm兔琅。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱骂骂沪,并带有换挡拨片谋摧,只可惜这款变速箱不带有S挡凰,对于主打运动的车型来说个遗憾魔。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受府,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩草版纺,日常驾驶过程中操甫梗,为节省燃油古,变速箱会积极升挡玲玩溪,转速经常保持在1500rpm以下盘趣蹭。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应雌变,因为这台变速箱的反应速度很快庇贰,能够很好领会驾驶者意图鳞丁吗,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出舜须陈。   阿特兹拥有良好的操控性痪队雷,这首先要归功于发动机线性的动力输出粉。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏板,而中后段又能够拥有很好的动力表现蹋板胎,这种循序渐进的感觉让人印象深刻禽挂骂。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处钩,尽管反馈的路感一般镁廖,但指向足够精准谈缆,能够给人很强的信心分毛泼。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协蔼,它的前后悬架初段偏软馁伶蓟,能够很好地吸收路面的颠簸文滦委,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾尺巢辅。可喜的是悬架的后段韧性十足谅颂,不会让人感觉力不从心缓顽订。最重要的是技皆肌,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整恰繁私,车头指向灵活桔涵隋,车尾循迹性出色矢芦坚。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见记。   总结戎杜: 对于马自达这款即将发布的新车先该,我只能用赞不绝口来形容态避,外观和驾驶感受都可以称为上等娟相骏。如果非要给这个车挑点毛病的话牡荆,就是在高手如林的中型车市场里眷,马自达6阿特兹的内饰略显中庸吐陌。所以如果你是“外貌协会”的成员倡胃将,或者追求极致的驾驶感的话耿,那么你可以期待一下这款新车奖嘉。 责任编辑枫撩:赵春晓" "  KTM的X-BOW蓖,直译过来是十字弓输,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)苏必。实际上沥供,这个模样怪异的小车逃毋,的确是火力十足侠芥塑,足到无论是在街道上还是赛道上无家,它都可以轻易干掉一辆超级跑车唐。   先来说说KTM这个公司齿骏,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂耐,以生产越野车和跑车而闻名阔,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车容锌,也许是工程师们精力太旺盛愤随炒,亦或是身在奥地利这个地方变,总会有些天马行空的想法匣嚼程,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子测闭,去生产一些别的什么机动设备警厘。这几年翟鞠,除了X-BOW险泻辅,他们还有不少奇奇怪怪的新发明彼奢锋,而且都有一个共同点——惊人且极端促先。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)星绩、puristic(纯粹)幸、radical(激进)怜,这是他们对于21世纪超级跑车的理解痹番。另外还要多说一句冲杆轿,这家公司的口号是ready to race伤,时时刻刻都在准备一场竞技贰。   KTM的CEO曾经承认胚袍,他们希望使用21世纪的技术悄啡萄,发扬柯林·查普曼的理念柏扁邻,打造一台新世纪的超级跑车蒙扰毛。柯林·查普曼是谁模戌吩?他是路特斯汽车的创始人危薪窍,他说过最著名的一句话是拐掸少:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准列,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的辫舞公,作为汽车工程师徘懦辰,他把全部精力都放在对性能靠家、操控和轻量化的极致追求上伞挎肃。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可实纠敢,但跟进尝试者寥寥泉。看看路特斯汽车凄凉的经历楞才,这其中的原因并不难理解局颧啼。我们很欣慰地看到如,在新世纪兑尉榔,KTM继承了这种理念独半,并且做得更加激进歼。   其实X-BOW的理念很简单部谋踌,它就是一台可以合法上路的方程式赛车胳缔。碳纤维单壳体车身寸监、全车碳纤维组件伯、水平推杆减振器姜,这些都是方程式赛车的标准配置匈茄毯。由于使用轻量化材料豢怠,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)痛尾。在高速行驶中上杜,车辆的气动布局提供下压力动,以此来提高抓地力和稳定性特,这也是方程式赛车的特点桃尾劣。和赛车唯一的区别纫挠上,就是它有全套符合法规要求的灯光炭瞎深,以及一张副驾驶座椅磋。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机腾趴,经过强化和升级后壕,动力达到300马力蛔干幻,和F3方程式赛车相当蕾,六速手动变速箱也是简单而纯粹技涣脊。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话昏乡虚,我们不妨来看看推重比洽衫食。X-BOWR大概是2.6千克/马力拼沥,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要腥睢,也就是说发动机需要负担的重量更少掀画超,动力表现自然更强趴每。   在踏入X-BOW车内的一刻算,恭喜你冻纬钠,在旁人眼里灵勉箩,你已经像是一个职业车手了淌嚏时。首先一只脚跨进驾驶舱恋疥吐,站稳后调整重心替段弄,再把另一只脚迈进来酥抱颓,双手找到合适的支撑点零,将身体重量转移到双臂颈吃割,身子瞬时下沉巳缕爆,把自己放在座椅里湍。来自RECARO的座椅是固定的尉,完全不能调整杀苏,靠背角度略微向后倾斜蚕炼翠,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里馁拈怀,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置酷。要完成这一系列动作梦驰,如果你是个长腿欧巴斗,可能会轻松点哄。同样和方程式赛车一样罐殴平,X-BOW采用快拆方向盘瞎弛,在一定程度上提高了进出车的方便性梦沸,不过我觉得这个功能最主要的目的型,还是为了让它更接近赛车搐范分。绑上四点式安全带怕,身体没有一丝活动空间史,因为在碰撞的时候朗起场,你不能指望安全气囊救你一命呜,唯一的方法溜陛梢,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上挨铣。   驾驶它屉,你不需要有汽联颁发的运动执照戳龟,甚至不需要经过特别的训练磺呕硷。只要你有合法的驾照刮屑摄,会熟练驾驶手动挡汽车恃碳,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度问码。连离合器都很好掌控桔冲歌,甚至比驾驶EVO筋躺哇、STI这种高性能运动房车还容易憋派。你唯独需要的社笛,是练就一副有力的双臂粗,因为它完全没有转向助力贬绰,停在原地嘉芳,方向几乎是打不动的替笔匡。   由于场地的原因栓,试驾过程不是很尽兴窍,并不能体验到X-BOW的全部性能残渴慕。在狭小的环境中贰,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展骄玖,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势蛋伐壳,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力酬繁。因为使用水平推杆减振器乌玛,X-BOW的底盘可以尽可能的低魂,在转弯中几乎不会产生侧倾盒良惕。多连杆悬架结构稳定特,可以减少轮胎不必要的运动和变化仓,保证最佳的触地面积惕添泡,用尽每一分抓地力杜氛。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度扇入,这一切所产生的副作用汇耿钉,是你的身体要承受更高的横向重力竿。   在视线上当,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似杰腥,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置响,以及转向时轮胎的变化炉。利用这个优势权破匠,你可以把车开得更加精准伦回参,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙秋加,这是任何房车都无法比拟的谷蚀狠。不出个把小时沮丸,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样悲牛罗,高速掠过障碍物而毫发无损煌,那种险象环生的场面儒瑰,我相信其它车做不到菠价,这种乐趣和成就感涵岗,只有X-BOW能给你冀熄猴。   看到这儿玛遁诵,你可能觉得这台车并不难驯服秽,一切都很容易惦。没错鼓吧,X-BOW没有设置很高的上手门槛堪,驾驶起来甚至比超级跑车还简单刹,但是它还有进阶的玩法蠕步,这就需要很高的技术和技巧了夹廓必。首先祭汇挪,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战拢,为了它的寿命培,好好训练跟趾动作吧摧。漂移懂?也没问题描融罐,在转弯时只要加大油门女,车尾很容易就会滑动起来挝插。之后能不能画出一道完美的弧线邯,就要看控制的技巧了诞辅回。   除了以上这些圃瘸,我还有一个建议靶冷。置办一套合适的行头构姆,至少也得有一个头盔和一副手套咳牧,这会使你看上去更像是职业车手朔霜。当然伐娘揭,作为一台可以合法上路的跑车钮逞,KTM也试着考虑过车主的感受辩徊防,推出了一款GT车型钒潦览。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃亢丸,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已稻荒。无论哪种装扮士观,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街夯定,在气势上就足以压倒一切扭,而在性能上拴,它也是所向披靡确淬,精准仑、灵敏的操控足以让任何对手汗颜橡。虽然它可以以合法的身份上街尾,然而对一台Ready to race的准赛车很,街道并不是唯一且最佳的选择染诽费,它最终的目的地锑,是要奔向一条真正的赛道骇厦畴,在那里解开封硬怼,去赢得一场真正的胜利翱清休。   说到价钱龚怂,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车拒,一点都不值鞍壤。那么谱矩甜,如果说花135万八颅挽,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车衰屡咖,可以带给你任何超级跑车都无法比拟将惕,最大化的驾驶乐趣茅尼剖,并且还可以在公路上行驶腹,这样是否物有所值痪际?答案其实显而易见戚,值痘,或者不值响俺,取决于你是否真正热爱驾驶峨,热爱赛车运动峡贝。 责任编辑菱巍暗:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词篱,早已见怪不怪躬。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车轰。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过板钢,广汽丰田出品的YARiS L致炫红办嚷,就是一款加长版的小型两厢车舅切,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志脑韩。 知识普及肥地:为何不叫“ 雅力士”了冉副灸?   相信很多人都会有这样的疑问尚设多,从车尾的英文上来看赔法,YARiS的标识与上一代完全一致贺达遂,但多出“L”字母江。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观棠,和同级对手相比也一直处于垫底的位置冕骸哆。全新YARiS通过变革性的设计癌肚、加大车内空间陡、降低指导价歇假,从而想抢夺A0级市场的份额袖巩,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望佩擞檄。不再使用“雅力士”的中文名称虏,意在新车型有着脱胎换骨之风貌耗。   外观辫孙:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型妮松脆,如果拥有一副出色的外观设计厂似,那销量肯定低不了瓷揣钮。广汽丰田的全新YARiS L致炫酶,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化庇说,能让更多的人接受隆趟搅。   =============分页符=============   原标题蜗:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的畏汐殴,所以在造型方面与海外车型有些差别羚土。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯孟炬仟,“梯形大嘴”车头动感大气辈闹,配合超长的轴距辑谩扔,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受回瓮。   =============分页符=============   原标题隶隘承:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰互菲:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内舱使,相信你会有两种感觉篓希宪,第一前宛颓:中控台设计非常大气繁惕,和丰田系列的SUV车型风格一致粳。第二镁:超大空间胆肩瘁,后排空间完全比拼一般的A级轿车晾登胶。   =============分页符=============   原标题老沧:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm汹,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意迸沸何。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车缺,但是空间方面完全越级的感觉谢,完全不比一般的A级车差宫帽,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服铝泡取。   =============分页符=============   原标题口:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾恭干:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意铰琳,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错鼎猎,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿倡驾伐,中后段性能并不出色复。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高脚效,高速行驶油耗方面并不出色哗纫。   结 语   作为一款城市代步车型屁掂茹,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多袍辽,外形方面就能征服不少年轻消费者临修成。此外括卡,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一吐。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理刀都,若果说美中不足的地方捷闷茧,那就是匹配的四速自动变速箱了伍段领。(韩威) 责任编辑挫昧犬:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒翱,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏花淘护?告诉你信识裸,这是真实存在的一辆直线加速赛车五京税。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车两,基于2014道奇Dart车型灭布,型号就叫做Dodge DartPro Stock栖迫齐。大概意思是“超级街车”贯酣陌。虽然只是称作“Pro”救枫税,但它的结构和普通街车已经截然不同姜,一点点相似也仅限于外观上森塑。一个专门设计的底盘管线,扣上一个类似“街车”的壳子狄,除了好看以外翰烤衔,也是为了让车子的空气动力学特性更好唾。除此以外摹,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”酿。   作为动力核心端崇蛋,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造长通厢。与常规的“以街车为基础改造”不同逻,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同竭死聘。据厂家介绍腔,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时司衅弧,而极速则可以达到480公里/小时反斗苹。   Mopar没有公布具体技术细节拎赤,但是在上个月摊,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中猫墒,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速盟旦,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考借:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力森遂歧,它跑完402米还需要9.9秒玫荣存,而末端速度“仅有”235公里/小时拓劳。也就是如果两辆车进行一场比赛喀屯,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候噶,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半苟巩。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭继,当然也无法在普通街道上行驶怀脯亥。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采蕾磊。 责任编辑脯茹蛇:赵春晓" "  4月11日酸,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市领篮,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版投港,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元宛。   4月的京郊春风和煦胆,桃花盛开鬼门,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意垮笺贤,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基特僳工,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象绰赡嚏,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼门。   然而稍微有点遗憾的是睹,由于相关环保政策寝,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基糙幌成。   =============分页符=============   外观内饰咖罕啊:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别聪帅,最明显的一处在尾部的4X4 Logo蒂,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外凛,因为配置的原因蒂轨功,柴油版在一些细节哩,如前格栅屯箩、雾灯等处精简了镀铬装饰同虑承。   另外秆茸汤,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎伴董丘,规格为265/60 R18沙腿釜,采用双五辐样式斤惨,与高配车型的20寸轮毂有所区分妥临床。   外观上佩,大切诺基给人的感觉就是硬朗豹、野性然赎、豪放辣哨。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样惜跨,如果不是看到车尾的标识珊,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版胶寒嫁。轮胎的使用与其它车型也是一样的愤。   =============分页符=============   内饰方面顿秘,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致踌居,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同甘瞄,但是做工方面表现的比较细腻拖躺。各个部位间的接缝十分均匀辩钡,内饰表面的反光也抑制得不错澎惊。   =============分页符=============   动力与驾驶感受隙:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的吧,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机将邵。这台发动机由意大利VM公司制造嗣,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造即瓢苗,国际知名度较高顶健,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下懂散疽,最大输出功率为243马力(179千瓦)效,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米毁疤香。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱画酮,采用电子挡杆设计邦丸隆,事实上曙薄,在菲—克集团下的很多高档产品上橇,都采用了这样的档杆设计红集。   大切诺基是个分量十足的大家伙挫,体重高达2.4吨的。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时蜕拷,都让人觉得动力输出稍弱端。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同华卿挤,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩枪绒,这使得在实际驾驶过程中浆,柴油版大切提速很快季苛,驾驶感受十分轻盈郸。   另外琴泊,发动机的噪声抑制也做得不错侣寐绘。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大暴较柏,但却绝非印象当中郊上寄,柴油发动机那种高振动拨、高噪声谎禄,车内如“夜店”般的情况馆甜。   在打开ECO模式的情况下泊篡,发动机的转速在1500rpm左右的时候钒俏燃,变速箱就会做出反应顽颧,升挡很积极蟹适敌。当车辆行驶到70km/h的时候度,变速箱便会将挡位升至最高挡筷侠,我们在城市中使用潭悼,第8挡也是可以使用的比,并非摆设荆舒。如果关闭ECO模式书,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右淬孺亮,动力输出得到了一定的释放讳,当然俯,噪音也会随之有所提升害。   柴油大切的油门踏板很轻盈恭,发动机对踏板所发出的信号反应很快喜确勘,但初段调校的有些过于灵敏了栓凳剩,尤其是起步时拢乐,轻踩油门隶,车身就会有向前窜动的感觉牡,想要平稳的起步还是有些难度单牵,如果初段能调的沉一点湿,感觉会更好淀呐,驾驶者对动力的输出也更好掌控帆搐犯。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样全,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统售畅,由于取消了空气悬架蓄,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的顾我。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式伐蕾,分别为自动冯梦、沙地态斤、雪地朝拜偏、泥地和岩石呻,这些模式都是通过旋钮进行操作的讣,除此之外还有ECO节能模式和运动模式袒,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择扭台布。   此次试驾讣微,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验莽铝距,其中的体验环节有沙地虑、U型坑和炮弹坑三个环节面寡妮。在进入沙地之前刨,首先将车辆选择到沙地模式仇,此时车身稳定系统自动关闭乱孙。由于没有空气悬架箔唱贝,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了吉土咳。   模式选择完毕之后泪挫,开始正式进入越野产地射,在松软的沙地中谷骏记,要保证车辆的行驶速度鹅顾美。在沙地中行走募辟,轮胎出现轻微打滑是很正常的鸿起,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑恫,造成更大的麻烦洞。   在U型坑的环节对介,选择到岩石模式之后还骡锤,分动箱启动扭矩放大挡憾碴,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍镭,传递到车轮上的动力会更加强劲瞪萍,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过喝栋。   炮弹坑对于车子本身来说蜜,算是更具有难度的项目了翘商堡,也是考验车辆四驱能力最有效的环节筒峰。对于大切来说付筛,通过这样的测试还是比较轻松的掂娥会。在模式选择上鬼送,我们依旧可以选择岩石模式鲜,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动如,保证有附着力一侧车轮的动力输出宪顿,从而实现脱困辣璃垛。   总体而言咖,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在灸羞靡,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色佃樊横。在整个越野体验环节钦们体,对于动力的感受也是比较明显的缅井,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松菲端放,主要还要归功于这台柴油发动机凳硕,低转速扭矩输出足够大荆,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松细欺。 责任编辑俯那就:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列氛脖且,为您带来了多款直接竞争对手间的PK密势吼,以求为各位网友购车作为参考舜伯石,本文我们继续进行寞竟酮。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)绒,作为合资品牌的A0级三厢轿车晾,经济实用以及稳定这三点立市之本奶澄修,谁展现得更好棋阂,以下将逐一展开稻。 外观解读吴:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中靖,这次“重生”抛开了以往的产品定位绍痕,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型咳,接过老款颐达的市场后屁,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势干娃焊。   刚刚完成了小改款的阳光充,2014款车型延续了前款的整体轮廓献撅,细节之处作出的调整持凛伴,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸地。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型醛联犀,另外增加了反光镜转向灯凹侈、倒车雷达等外部配置蹬。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车苹,但两车在细分定位上有所区分酿岁,新赛欧更经济乏分,爱唯欧则在品质方面多了一些设定赤。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本温,两厢造型更具时尚特质猛殊列,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重塑湾。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅航,前脸处的线条切削更是全车最多之处痰囤购,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅腥辖,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾石录逛,三厢车型尾部中规中矩伺非檀,采用常规一体灯罩的尾灯烙技,正是这一产品区分的剪影亨培。 看完两车的造型帘琳连,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现葱。详见下表相秸虚: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观宿兔,您更看好谁耿逆洞?欢迎参与一下投票可泛钦。   =============分页符=============   原标题陌概:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比矗:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩金笔,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直倡勺想,各区域之间的串联均平滑带过谰鬼,整体风格更注重功能性蒙,力求在有限的空间内满足实现应有的功能垫虚挽,并尽可能带来更多储物空间守。   爱唯欧的内饰布局现代感十足软,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征魔敲,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表锋故,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一邦衅北,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点泵坡。   另外清戳盯,随着车载多媒体系统的发展替,触摸屏更多的被普及其,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕容,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能敲瘦,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高探娄猴。 配置对比廷拒慨:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置甭距,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比臼混,仅供各位网友参考湍射懈。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题祁:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比是辜踢:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度攀当帽:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度棋炬:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示界轮浅,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风低,而车身与轴距榷,以及普遍日系车型空间利用率上的优势凤,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹媳反。   动力系统对比几篇稼: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面木拎皆,阳光仅提供一款1.5L发动机赂匿,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择瓤攻,同为四缸自然吸气版本怂坷摊,排量的不同即动力上的差距览图。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)誊妥,具备重量上更轻的优势可腐贩。   两车的自动挡车型匠槐,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱腐,其平顺抵露、重量轻及省油的特性反授甭,同级别车型中具备一定的优势完齿翰。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下脓棘星,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT伦笆胖,在挡位上优势明显兑,但其换档顿挫在车主之间常被提及辫炼掏。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间协辜,外观上二者均具备典型的家族特质空春拔,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面身荆。内饰布置阳光以实用为主靶绥抗,爱唯欧在同级别中更具时尚特质跑。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现底。综合本文所述剧,两款车型您更倾向于谁贿烽邻?欢迎参与以下投票拉。 责任编辑戮:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车昏丛,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐仿,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了少十。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言娶蔬。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比翟笨。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型咸豹,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比撩荡,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近谭。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面弹肺,K3S并没有使用目前三厢K3的外形顷恭芥,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同稳聊层。也说明K3S试图走运动化的路线对举。   起亚全新K3S的长光、宽老涩、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm据簧勤,而轴距更是达到了2700mm的水平斧练,在同级别中也属于比较突出的成绩亮扒募,对空间方面肯定有着很大的帮助棵。   两厢车的整体造型非常的简洁干练秘炔峡,车身线条也非常的流畅俗寒,有着极强的运动感痰贬浅,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差胎。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别枪七,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用钱氨。至于骐达配备的大灯清洗功能来说挡,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的充。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达湃,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm俗壕献,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的糕十篓。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅盖,加之降低的车身让骐达更加动感房醛泼。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性侈。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感嫁。形状突兀但线条流畅的尾灯烦挛,红灯部分占据了大部分孰,白光部分呈现斗勾状淀步享,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出坚苯。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达炯汹,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置扇兴。能够有效帮助你快捷倒车冗桅。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否孰,因为外观好看主观影像比较大挝。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面歉疼,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多杜,基本沿用了现款K3的设计艾铆骗,提供全黑色娃牡、黑米色突蚂疯、黑棕色三种不同的内饰配色次。做工和用料相对也比较不错八。内饰除了硬质塑料及软性材质外并垃饺,仪表盘上方还使用了真皮提升档次峨烤。   骐达的内饰设计线条非常流畅漠烷砍,整体质感较旧款车型有所提升呛骋幂。内饰颜色采用黑色作为主色调嚷,搭配银色饰板迁茸,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比为,满足不同消费者的需求戊浩锨。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备惨,多功能真皮方向盘以及定速巡航五提,从上面表格已经很清楚的告诉大家硅,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP韦碑、胎压监测等配置胳。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富参侵,其中ESP肋痪、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力丧,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题怠脸。 =============分页符=============   原标题告娇惊:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700赂,整体乘坐空间相差得不太明显盼。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同吐。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富部梨礁,座椅表现方面K3S内部填充比较实揉荤,对腰部支撑方面会比较到位那挎。而骐达延续日产车座椅软绵的特性呵捆,其座椅表现比较软抱吾苏,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感敛。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多逛,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势躺。在乘坐空间是差不多的呢,K3S座椅设置得相对硬朗拈,而骐达设置得相对舒适纱,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因绘脸县。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L吼吾态,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S疯,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T秘狮,很好的满足不同需求的消费者磐煽。起亚K3S相比起来就显得配置较少席肌。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型樊臣搂,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好扫,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同扛。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论羌太,详细还需看我们评测所出渐。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题饯唐刃,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求惰兽。   点评匆:随着两厢车被广大的消费者所接受绿,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款局税。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动钵黄,如果在这两款车选择其一的话饯糖,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动谎寸绷。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素行砂凄。 责任编辑勾:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉嵌躲,甚至有人无法确切的喊出它的名字详。其实这款车和我们并不陌生鞭,因为它采用了与三菱劲炫相同平台瘟推,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似弦你。所以出镜率不高的标致4008荣读甘,确实具有太多不为人所知的身世驰航熬,这使得我们有必要去了解一下这款车姆彼。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路榷贫,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体膘锑辈,呈现出风尚联趁、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感啃穿巍。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签冲忌甘,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰不,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚墒抬霖、科技的感觉粮噶。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm堵辱牟,轴距为2670mm掠猛崇。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫鸽溯涝、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造滩,所以在车身尺寸上它们相差不多催淖拉。   从车身侧面来看屉,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸盾矮,整个车身也因此更加大气而富有力量感胆轰。后排提供了私密玻璃吭尉铰,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风挛。   标致4008的尾部造型看起来很饱满熬,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因拜。另外尸舒氛,在尾灯的设计上标致4008也相当用心灰钾寿,尽管造型简单膊竣憨,但通过与腰线的巧妙衔接司话踩,使整个车身设计连为一体柏怜掸。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂诬涛姥,配合普利司通的225/55 R18轮胎口签煤,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上坝侧,都具有不错的表现戳猩敞。我想应该会有不少车友会非晨鹆看重这双“大脚”哄。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比告,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意杉缸。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发环羚僵,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样乾朽。不过标致4008在一些细节上却与之不同啦蟹,譬如采用了大面积钢琴烤漆欠川叙,辅以细节上的优化韧慧。   中控面板做工不错擒巫袍,按键旋钮设计很精致呜帆,且手感都较为出色胎般挂。娱乐扩展功能也比较齐全得,AUX毖吧、USB以及12V电源都有装备毋丘。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点窝,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯盗圈。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错怯迸割,下面还有黑色钢琴漆点缀顶恃,凸显出了较强的质感攀。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍箔,若塑料饰板能换成金属材质的话吴卉,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表特,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息庇煞灰。在转速表与车速表之间呐,我们看到了一块显示屏吻弓赦,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息废淡。 在乘坐以及车内空间方面局,标致4008秉承了家族在这方面的优势嚏恼,座椅乘坐舒适并且支撑性很好汾壕强。   后排座椅靠背很直垒夸,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉炬撕殿。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外俗伟辟,坐姿却让人觉得并不舒适污心搔。   标致4008的行李厢内部很平整乔霉悔,而且后排座椅可以4/6比例放倒尘。这样它的储物能力将会得到提升跺茸宝,对于搬运一些体积较大的物品核仟悲,可放倒的后排座椅显得实用膘姐茅。   =============分页符=============   在动力系统方面希赶,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机敢替荣,最大功率仅为150马力猎,扭矩峰值198牛米拼。这台发动机配备到这款车上只能说是够用惰风,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了丹罗腐。 全系搭配加了CVT无级变速箱钞,具备手动换挡能力伦妇。在实际道路行驶中瑞税五,CVT变速箱表现的非常平稳口佩。   标致4008在起步初期油门响应还算及时颅螺莫,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音乒崩,却没有丝毫提速的感觉鳖芹拘。不过湃,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些前,在平稳驾驶时超车变线很轻松胎甜蹲。   标致4008装备了3种模式的驱动系统稠谦芒,2WD(前轮驱动)适合于城市行车涸,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力间盼,前轮最多可分配85%的动力纲,后轮则可达到55%激饲氓。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%凄绕囱,可以应付雨雪抬便潍、沙石和泥泞等路况奢虫,也可以轻松面对普通的越野路段垢弹目。   标致4008并不属于难开的车型胜,尽管车身较大觅旱浪,但是方向盘非常轻盈兢,即便是女性驾驶也会非常从容街,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线钦。   结语速裤:从市场战略上来看嘛,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型袒,4008不仅丰富了进口标致的产品线订乔塑,也为消费者提供了更多的选择络饯。而从产品本身来看赡兑,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫铰舌,能很好的迎合中国消费者的审美颓无。在驾驶方面花干坑,标致4008表现出非常舒适和安逸卿,非常贴切城市SUV的特性酷紊很。 责任编辑脚赔么:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型情,自2011年上市以来凭借着动感的外观查盾、实用的配置以及不到10万元的实惠售价矩版楞,受到了许多二三线城市消费者的青睐孙。不到3年的时间昆,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610现贝,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率讣独。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型厩,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市撤,将在4月的北京车展上市荡芹秦,预计售价区间为6万-9万元冬撬,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者捂藤。下面就跟随我的镜头塑,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车毋铅。   相关信息棉烧:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌勒漓筛,2011年正式推出了首款车型宝骏630衔恢谰。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力鸥犬,结合上汽和通用的生产技术虱,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计瘟齐附,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌碎敖蹭。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计侈东,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO工窖,与进气格栅文、发动机舱盖形成盾形区域厩必,造就了独特的宝骏品牌DNA梯。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计巴。从前脸上看伺昧律,与宝骏630的设计保持了高度的一致姑螺汾。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势扒头册。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计呛触猜,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装凉,颇显动感蹿。   在车身尺寸方面瓦恼,宝骏610的长为4401mm匙、宽为1736mm成、高为1462mm蠢。由于与宝骏630车型同平台生产恒,因此在轴距方面并没有变化跋巢,依然是2640mm勺眉,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐看。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”差杜吝,尾部扰流板涩、包覆式的后风挡玻璃簧孝餐、硬朗行李舱的线条昏,颇具运动风郡裂。与此同时呢,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂酿蒙疽,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利末。   =============分页符=============   内饰方面搪射,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度去。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配壕哇,方向盘搭配银色装饰条妻茸巧,整体风格偏运动劲培写,带来不少新鲜感及。此外噬械对,新车仪表盘也进行了全新搭配蔑,采用双表盘设计妨,更符合当前年轻人取向碑桂。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条季挪鼓,提升档次的同时也带来的一份运动基因颗唐攫,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘饱簇。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多侯拢,LED组合仪表提升了整车的质感咆讳钨,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验蕾括塑,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势匡款。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域母染陪,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论蔽,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹眉疆,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面女。   宝骏610是一款两厢掀背车型丛,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性戒。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够乡,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒雇停,也可以按6/4放倒座椅惋骗,放倒后容积可达到1300L骸捞。   =============分页符=============   在动力方面洼,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机巩,最大功率可达82kW恰,最大扭矩为146.5Nm啤,这款发动机也同样在630车型上使用溯桃。为了发挥出更好的动力性能衅料梅,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器第,此外还配有5速手动变速器可以选择虱改。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品冉涕堕,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升罚。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝髓弧、君越式、君威等车型上臂。   在整个实际驾驶过程中十酚,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳剖。在1500-2000低转速时绰偶,所爆发出的动力输出还算尚可高,油门响应比较直接凸掸距。但是随着转速的提升坟嘛,档位的提高倦羞,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来狡充渡。这种动力表现不温不火旅遣,但是足以应付城市道路使用冈标。   相比于第一代自动变速器躲抨,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升灰陶池。只需稍微深踩一下慌鼻沧,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡痛汲,只不过由于排量的缘故丛挪,推背感并不是很强烈诵,且高转下的再加速能力也有些力不从心看。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适熟,这也完全符合它的家用定位绊盾。在经过颠簸路段以及减速带翔,悬挂能很好的过滤掉颠簸感撅,让驾乘更加舒适梳馆。此外鞍,在过弯时底盘也显得较为扎实慰套混。   结语庐腺芜:宝骏610的家用车定位很准确讳丁牌,配置很务实沃,储物空间多粹,不过在用料和做工上还有待加强标劳。不过动力系统方面确实不太给力瓶哼,最多可以说是开起来比较舒适刀抱扁,这也比较符合它的定位蓝。作为一个新品牌庭埠叮,宝骏还有很长的路要走如莎臀,虽然已经走过4年多彭,推出了两款车型撂稻,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样航撩,在自主家用车市场上打出一片天地来肚连,我们将拭目以待喊厢。 责任编辑味赐:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上鞘娶,大众展台上首发了2015款大众Jetta鼎。这款车在现款Jetta的基础上迸奶,针对外内设计细节进行了小幅修调帅,属于一次精修边幅的小改款弟草。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整侩骡勒,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注牌片沤。 全文总结噶才:   对于这么一款外形细节有新意玻,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta钡芥,我们只希望它能尽快来到国内摩乓课,因为目前国内的速腾车型垦,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势蜜,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面滴凹痢。 责任编辑菩:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域寝躬,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作攫,深入布局挨迫虱。其中包括类似上海大众新桑塔纳娇、一汽大众新捷达颓、斯柯达昕锐颇催、以及再早之前的本田锋范茧、日产阳光等等岗讲梳。可以说蓖,在这一细分级别空,乱战才刚刚开始拿樊。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手遣稠。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去嫂父,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉想。反而厚重了不少娄,进气格栅的样子也和标致508更加靠近密。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱玛狙仕。就前脸部分来说齐,整体样子是非常简洁的理颠脱,又有几分动感瘟诵,和标致其它车型相比是有些差别的伴。   侧面造型规规矩矩粹售袍,同样没有向前俯冲一样的姿势出现耽,你会发现倾藐锰,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉坡钵,当然你也会找到一些标致家族的特有基因伟佛棋,但301更多的是安安分分的一种踏实感磐幌柬。其中泉劲,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸话叔滴。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素陆巫,没有那么规规矩矩超窟枷,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守鼓界鲸,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体呸喘,这也是一项非常讨巧的设计丘沟。设计感油然而生涟,除此之外椽,车尾并没有多余的装饰物嚼,简洁实用依旧是主要风格截响。   本文导航" "斯柯达明锐筹吾,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车某菇锻,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌扫食饲,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在哼霞,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台班抒,可能除了家族化的设计以外慨,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了叔。 虽然它采用了大众的MQB平台解兽,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分坎罐冬,所以全新明锐在现款上有了很大的突破萌化画,全新的家族化设计让它年轻了很多裸伤,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价谎楔,但是相比现款孟,它的前脸更显稚嫩旱,也可能因为现款有些老气横秋吧据蒙。 车身尺寸方面撂,它相比较现款有了一定的进步盛,内部空间方面自然也有了一定的进步涸拎,在后面空间介绍上我会在进行阐述腿佩牟。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7醚,这也集中在细节设计方面层逛,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱茶烤,还有合理的镀铬装饰五牌顾,这也是新明锐年轻的一种标志杆,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次嵌锌丰。" "  2014年4月16日倾墩,全新英菲尼迪Q50正式上市融狠乏,售价区间为32.58-54.98万元陆。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型泡,2.0T车型三季度到货岸喇,参与我们本次对比的是3.7L豪华版汾诽悸,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版跺。三车官方指导价格基本在42万元上下抡滩瑰,具有一定代表性略。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表茂蔼颓:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者薄佛,Q50几乎完全颠覆了它的前辈喂,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息淑,车头造型极富攻击性朽辉,侧身线条动感优美缚掏画,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显陪。当然清沦惮,它的进化不只是看起来那么简单眠级,内功的修炼更让对手望尘莫及诗汐篡。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的角辣靠,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中慈凌哦,而且大有愈演愈烈之风诽,尾部设计很像自家的新5系密钉,家族化设计不可避免暗。即便是标准轴距版本鹿姆辑,新3系的轴距还是达到了2810mm庆,比上一代有小幅增长糙诧,再加上悬挂对舒适性的妥协矛楔,曾经犀利的3系已成过去茫杏坦,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已哭。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的现忌熔,那非雷克萨斯IS莫属了鲍葱鸽。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象吓,车头动感夸张拉,车尾简洁利落葡旗,虽然有历史车系的影子佩桔昧,但这绝对是对精髓的传承和延续穗萌赴。   本文导航" "  又到周末了鲍兽,在大学破旧的宿舍里拓肚,百无聊赖的仰躺在下铺上思锋藩,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报甜,心中泛起阵阵遐想泰。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角捌净,充满战斗气息的车身鲍缴碴,都让我无法安然自卧卵盗拇,打起精神晤锑贬,跑到隔壁楼的图书馆危弥吧,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志譬。没错拟,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我量,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心导。但是罐揭昆,今天要说的主角并非“兰博儿”磋瞳,而是广汽本田第三代飞度坪,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车刮。   ?什么是边锋主义碴倘?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非撑芾揪牵合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉悲络馁,线条过渡果断吮,或许本田车型的大部分都符合这个范畴坎,包括讴歌品牌也大致如此敝。第三代飞度相比上面的两代劝,将这种风格发挥的更加淋漓尽致换庇荤。车头部分比上一代更加动感坏猫,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状森,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰碧鼎。给我总的感觉是夯,车头的成功是线条运用的成功玖。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象遂题芭,从车头到车尾一气呵成长,整体感和流线感非常强酸饰。从某种角度讲衔,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙涤讳。新一代侧面的弧度似乎有所收敛岔沫,并不会刻意强调这种极致的视觉美感脑揽,但相比其它竞争对手缝,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出薄氦。   车尾的感觉并没有车头那么好北世挂,对于我来说日那疏,车尾的设计并不满意抬。过度使用的镀铬饰条岸儡、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口适。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复落。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道得侮乏,在纽约车展即将开幕之际氯博假,路虎发布全新发现Vision概念车触,配备多种新功能立哀,智能玻璃实现透明引擎盖涡,座椅灵活变换可实现共四种模式蛙栖,包括远程夜驶饣玻控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形谦。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列眷喝,第一款路虎发现诞生于25年前面观,全新发现系列定位于“休闲”瓢莽狄,总计拥有四款新车缎。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题忌荤,多功能配置锚皖憨,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力戈簇皋。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术挠,其中包括远距离蚁ゴ挚茫控奖嚼,智能玻璃等瓤仟彻。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景错悸。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示捅诞,“新车现代化的礁,切题的彪拐,并引人入胜的设计苔蚂丧,是发现车型发生的重要转变哗。”" "  [汽车之家设计] 2013年恭奢喷,我去过一次柳州魄,那次饱孰,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂蕉莽保,当时居惜,宝骏只有宝骏630一款量产车型菩凄此,时隔一年翰怜,这家公司有了新动作密巫,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市睡妓零。官方表示笑,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品天捷。   事实上难我挎,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型擂,那时享拦卑,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶瘟,为了配合厂商对车型做好保密工作感愧井,当时我们也并没有拍摄相关的图片鹅。掐指一算刚乖,当时钾,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了切伴,在聊到这个话题时脐何境,项目负责人也表示纷夏,整个团队在这期间做了很多的工作角镰,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性统,即便有着此前宝骏630的经验槽蹋,但对于一款新产品而言巷衬航,整个团队仍旧不敢怠慢眷凌。   为什么要推出一款两厢车吻?   新品牌诞生初期规瞥舍,单一的产品有助于更好的把控产品质量并慰,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑褪试抖,从而将其转化为品牌价值嗅赤,在品牌得到一定认可的前提下谎操褂,适当拓宽产品线替晒,无论是对品牌县垂,还是对市场而言都有着积极的一面胚。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型缉衰,较为官方的说法是“以市场为导向”卸,不过在我看来紊弯譬,这仅是一方面芹太仿,在有了以上需求的前提下党飞死,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡轻妓瘸,于是才有了这个方案炉恕辣,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外哼掣白,车辆的动力系统脚、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整拱孪啼,这对于一个尚处萌芽的厂商来说滩,无疑是一个两全的方案渺壬。   两厢车在定位上有什么不同吗烈味锑?   简单来说肠,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物姆旧辜,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本宏什,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可埠。相比之下门,因车身结构缘故光桥哼,车侧和车尾的造型变化较大法。 造型设计没有太多想法   在我个人看来掳睬,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法己,印象中梢版乌,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车合,有些时候辰涝托,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素光。当然劝铝柬,每个厂商都有自己的想法羌菱庭,这种实用主义并不是坏事嘛,毕竟坏匿,车是用来开的孺,把主要精力投放产品稳定性方面殊寺,对打造一个大众品牌或许更为重要膊弧搂。   在造型设计方面剖娶聘,除了已经固定下来的设计元素外时丢,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”受拖社。对于镀铬饰条的理解见仁见智拟,然而傅霉拾,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”栖摄尸,正是在这种需求的推动下丹福,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场让嗣。   察觉到这一现象后邯,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思蘑收冒,显然坞汐,一味的添加装饰条并不合适蛙,毕竟还是要均衡到整个市场的需求豁诧。一般情况下碉怪蝗,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区碌惨,除此之外食,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条焙挡睬,在设计师看来诺系陕,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致贫。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50磕蒂怜,我还不曾有过近身接触啡。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知力侧,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线矗勺,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统穿呛巾。或许这么长的一串文字来的有些陌生矛钾阜,简单讲插,它就是在航空航天器上使用的转向技术聪。我们将就驾驶者最关心的方面瀑殴,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS凌淖。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装酵侯按,人机交互系统的先进等等逃,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触第醒稿,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力居牛。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主捞,不难想象Q50的出色甜邦受。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳富差怠,同样割,作为宝马1系的车主陋桐,对于操控的追求反衬出Q50的优异剿。而剥离开车身的种种伙,他们共同的认同就在于这三个字母衡:DAS   【什么是DAS敞齿?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)岁翻,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一忙骏。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制炮痛,颠覆了100多年的汽车机械转向历史乌。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型随。   【DAS工作原理是什么吝?】   车辆转向时掇径馆,不再依靠传统的机械连接屎盯骆,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制徒,根据行驶路况和方向盘转动力度欧噶肮,速度进行综合计算么涵罗,从而指挥转向电机机构实现转向斯擒截。   三个ECU属于并联关系屯,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮宋深滩、方向盘钳庇悄、右前轮)翁市杏,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况脖人。当任意一个ECU被监测到出现了问题时秦寒,备用模式将立刻通过一个离合器被激活瓮能,恢复至传统的机械传动转向模式坷,确保万无一失汉络。但在正常情况下仆惊构,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离邓略。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈窘户硕。   【DAS汽车的优势欺冉?】   操控性巨动堡:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞搽侣,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准厦,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况详淑叭,享受更多驾驶乐趣围兢。   【为什么线控转向比传统转向快鲜?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入僻。整个系统中没有橡胶衬套滴惶,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间饲挝,因此首先从内部减少“延迟”乱。   【DAS对过弯的影响泪拢规?】   转向相应得到改善嘲。传统转向系统叛颠柔,在接近弯道时坛,驾驶者需要提前做出转向动作杰,否则汽车无法实现平稳转向骨。而采用了线控主动转向DAS系统膝冬,通过消除内部的转向延迟磋,减少了预先动作的必要挎拐河,实现更灵活的转向惹萍。而驾驶的感受将更加直接芒厩,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力咐,毫无延迟辽。   【转向系统也能够减少疲劳拖败?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感倍喇辖,因此从另一个角度提升了安全凸。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市沉驯取)背醇,12款参与测试的车型中伶鸡瓢,在定速140km/h的巡航测试中推斯,平均修正次数劲缺咳,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍虎。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点察闻局。   【DAS对于全新驾驶模式的影响无?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循几牒眩控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表绣盒你:网上车市(www.cheshi.com)   当然汤,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目参回,而对于传统车型茹,这一选项代表着发动机渤挂滑、油门踏板摩纤非、悬挂阻尼剧梁、刹车响应等等方面的细微调整婪坛,而由于配备了DAS途筷比,英菲尼迪在模式选择上仑稠呕,更进一步的调整了一系列的功能淳,如韦那卷:主动声音控制系统伯浮栋、线控主动转向DAS卢及、主动车道控制和主动循妓游┑希控制系统ATC等等的设定控。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里公挝?】   通过上面的简单问答把盗,我想我们已经熟知了DAS系统般鸵惟,在响应更快氏戊,相比机械系统更便于维护岁褐佃,节约成本诚颧凳,减轻重量等多个方面都硕果累累硷悍市。而任何事物都是双刃剑灿卜,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里虽驾顾?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生酞藉肆,他的解释既简单喜稍,又复杂柔暴秀,背后掩藏着十年之久的不断试验档吮,推理渤继,再试验的科研过程杉。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力林。而这些内容无法用数据体现判,还是按下点火开关吧嫂册埠。   本文导航" "   《极速60秒》涤枯屉、《死亡飞车》汰、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》十饺,让车迷们大呼过瘾婆兜赶。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现汝搭。另一方面揭,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的堡,但开在路上肯定是最牛X黄,最有回头率的鹃。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事阮悔鞍,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”保讼壤、“真NB”这样的感叹吞筏,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型匹江榔。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别绩桑,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分咖牌圃,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服描暮。    作为最具代表性的美系车型敛,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程茂,五代车型熠熠生辉短凛。第六代车型也已经于去年年底正式亮相婆确,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看萝戌,主要原因是新一代车型不够“MAN”甜肋,缺少了野马的一贯的风格蚂零。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美晾栖,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车能臀瘟。 什么是肌肉车歇鼓浓?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车蔷旧,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车贿醋擒。肌肉车必须搭载大排量V8发动机勒彩怜、具有强劲马力踌涵狄、外形富有肌肉感的美式跑车趁。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表财陀丘,例如雪佛兰科迈罗慰判玫、道奇蝰蛇菜、道奇战马风簧肯,还有就是本篇文章的主角福特野马龄。不过这些都是字面上的解释梅呢称,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义动矾喝。什么是肌肉车凯禄?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解夺叫。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集拘卞,科尼赛克Agera莫、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币捶趁悄,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别残。但实际上并非如此沟动催,凭借自身出众的一面辰实储,福特野马在众多超跑中脱颖而出渴答馆,成为闪亮的主角蟹。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车菇,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机建鸿伶,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上吮,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统颗熬隋,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果枫容两。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影褐啥褥,野马还是地道的童星出道!是的蓝摹筹,早在1964年刚刚诞生之际茨,它就被搬上电影银幕藩摹卫。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》仿溉,也许大家有些陌生滴搔棚,它是法国著名影星Louis De Funes的作品痞奴翠。在过去50年里泻傻,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角息逃。    无论是哪一年代的野马诡,但凡出现在电影中径,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球赦。衬托主角的英雄气概或是独当一面凭,野马都游刃有余烁牛。在近期上映的《极品飞车》中汕,野马更是作为整个剧情的主要线索举晃,陪伴主角经历了人生的起伏送熔。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的猩,五门版的三款车型——耀真撤、耀享田拜道、耀动分别为52.8万度膛、57.8万梁、62.8万阿洁歇。另外还有只发售500台的限量版凸嫂惰,价格66.6万元摔。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变稼体,只是在色彩搭配上带来更多选择挠屎,车型配置也更合理腹。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器蓄空镐,并且通过优化四驱系统栋混贰,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现申咯。揽胜极光一直被认为是外观控榔幌,但作为路虎车型贰慑,它也有着同级一流的越野性能膘息殿。这是款长着女神模样辞烤,也有着女汉子般坚韧的车午虽。 外观赋:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型歉联,所以不仅长宽高没有变凸额衔,造型设计也和现在基本一致死抖。设计师只对一个细节进行了修改扑删,就是后视镜孪。新款车型后视镜造型整体感强禾棠抗,与车身有更好搭配效果泵碾。除此之外拢危,极光传承自揽胜的城堡式车身钞履,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留划。虽然极光已经上市有3年时间杏螺,但时尚感丝毫不减茅头。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上韩桑淌,极光有自适应LED氙气大灯上、全景天窗等配置怜,兼顾时尚与实用性坎浮壤。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于娜虫邓,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰蹬,前后保险杠尺寸更大类。另外沮萌,2014款极光提供了11种车身颜色辉巴,消费者有更多选择娄奴伎。    另外罢拌屑,外观细节上能看到的摄像头和雷达浚,是为了实现自适应巡航彼羚烫、自动泊车涕晴獭、360度倒车影像等功能家面。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能浑,既可以设定与前车距离或行驶速度扣,当系统计算出正面碰撞无法避免逃,会释放最大制动力降低冲击速度辽凉。自动泊车增加了垂直车位泊车功能梧,实用性得到提升花钳募。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车箱迪酮,并不是说女性不能开胯拿稠,反正我问过数个女性朋友焕,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗形休,完全不是自己的菜肛圭棠。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断司染嘎,所以我觉得这样描述更加准确世僳:这是一款为男人及女汉子准备的车涂玲驾。不是说它不好珐戎纹,事实上野帝的特点非常鲜明睛篓鞋,优点也特别多迟,但如果真的不能欣赏野帝的外形困,那么它的优点再多也是白搭薯。好了枚芒睡,说的够清楚了幸,男性用户请继续看下去翘乌,女性用户请酌情选择墙搓痪。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版刀,也就是售价24.18万的最顶配版本啦词顿。配置非常丰富贬,但较高的售价容易让消费者望而却步物,毕竟男人也不是那么好忽悠的陡颈扰。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本啃常。不过既然我们测试的是高配版本险勒,就来看看这款车标表帅,按照惯例息舍,还是从野帝的外型设计开始扮藏。   ● 外观讨:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议朗譬,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑氏邓。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV磨,野帝这种偏向硬派和复古的造型茎,确实会给人感觉过于呆板和与众不同丹刚锯,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了狼。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些搓滤芜,这对于野帝来说无疑是个劣势袖,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间上,国内汽车消费更是以大为美沥晶,野帝国产后尽管已经有所加长户滇垃,不过还是给人感觉不大涡丁峰。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的趣,带自动点亮功能的氙气大灯吉杀、大灯清洗功能誊腥驼、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备诽算。日间行车灯采用光带造型鲤,并集成在前大灯组内滇瀑,样式比较简单贝,辨识度还是比较高的餐牢。   尽管车身长度不算长称吐翟,但野帝的高度还是比较高的脯,一方面是车身设计的就比较高大凯肚槽,另一方面也是因为底盘较高胃呈耗,悬架行程比较长檬显竣。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm漓,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间亩。   后保险杠设计的比较厚实茅导,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一青,也是为什么我们说它更适合男性车主特贫。倒车雷达是全系标配户,不过倒车影像和自动泊车是选配孺蔚,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车顾怒。   需要说明的是抢侵坤,按照官方参数配置表抹灸梆,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的窖,不过这台车并没有装配后挂式备胎寞,4S店解释说是同样是野驱版荒稍,有的车有后挂式备胎虱,有的车没有坪吃,如果不要后挂式备胎饱蓬,可以减6000元捞。   十辐立体式轮圈刚波,样式符合野帝的整体风格耙讨绣。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎入疯,规格225/50 R17我先丛。这款轮胎算是一个折中方案飞,整体表现比较中庸夹握设,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果攻损,非铺装路环境下的抓地力也不会太差亨档咐。" "  2006年始默奈驰,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程侍姐拜,没一年繁,这个品牌都在刷新着销售纪录甫,同时也在影响着国内豪华车市场的格局示杆。2014年廊,新的产品问世倦蛇,这一次它不再效仿委茸渤、跟随揭篇弥,而是独步青云陶。   在过去的几年里肌钞扮,英菲尼迪的品牌推广是以设计浅段、豪华为主要核心僳涪,由于旗下车型均以大排量为主撂,并在操控性方面有所见地芹,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手贝。作为一个初来乍到的年轻品牌悉归鸥,每一步的迈出都显得格外小心鹃,在保证动力性优势的前提下卯,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点颁栓,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距烙,原因很简单伸萝摹,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性灯,也就是不同于别人的卖点那受店。   在同级对手们相继更新产品的时候诞寺,英菲尼迪一方显得格外冷静苹,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度歪钢砍,好在当它真正来临之时茶,并没有让大家失望钞,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼颠度锋。   在介绍这款新产品前吵好惰,我想我很有必要做个说明枯苦凹,Q50实为G系列的换代产品南醚,在2013年度械缴,英菲尼迪旗下车型根据轿车筹、SUV采用了全新命名脖魔,即轿车使用Q字母汗讳,SUV使用QX字母白摔锹,后续数字分别代表车型采,这样做有利于车型之间的关联度宠匣糖。   2013年涕稠,我的同事在经历了12个小时的飞行后比济,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50柒,在回国后的闲聊中卫,他的目光坚毅槽,言语中难掩一丝激动乱,当然他对这款车的最终评价很高桃软壤,抱着这股期盼路寺,我们今天找来这款车辛粱冻,一同来寻味我同事当时的所感沤。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间皖履,所以厂商提供的测试车依然为美规版关呛,所以动力入、底盘的调校报,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同孔关俩,但整体设计与科技性不会有任何出入涩离了,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说拷,也算是足以解渴了逼。   对于设计语言四个字来说沃颂,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释嗜,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的酣,有时我甚至会想哦俱,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量蹲伯?正因设计团队的不懈努力死哪慌,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表材,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经卢。   低矮的车身馈,流线的车顶帕涂,都是上代所传承下来的精髓文栖,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大潞陈,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)讼光,这与宝马3系的水平相当墩诚,优于奥迪A4L假孺、奔驰C级等产品搅,别小看这一举措论怯僳,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性溃休酣。   对于轮毂轮胎的配备上虐话,英菲尼迪从不走低调的路线阑,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平弓冗耪。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中马,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接肺,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应凤醒趣。   本文导航" "  2006年始躺鹊,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程裸讥,没一年抗,这个品牌都在刷新着销售纪录坑净破,同时也在影响着国内豪华车市场的格局侨骏骡。2014年策偶崩,新的产品问世竭乏,这一次它不再效仿扦伺、跟随漏步,而是独步青云寇阜挝。   在过去的几年里午碘椒,英菲尼迪的品牌推广是以设计杉、豪华为主要核心妻,由于旗下车型均以大排量为主艘邵娜,并在操控性方面有所见地咖,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手粱茧担。作为一个初来乍到的年轻品牌湘械涪,每一步的迈出都显得格外小心睹莆朽,在保证动力性优势的前提下灭挝风,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点哦写,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距匣蓟僵,原因很简单兑渤疯,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性房,也就是不同于别人的卖点吻畦菱。   在同级对手们相继更新产品的时候惩结,英菲尼迪一方显得格外冷静试,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度簿釜,好在当它真正来临之时淀,并没有让大家失望奸冈,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼嘲。   在介绍这款新产品前镜,我想我很有必要做个说明乔欠,Q50实为G系列的换代产品扯肛姐,在2013年度岗心焊,英菲尼迪旗下车型根据轿车念、SUV采用了全新命名省,即轿车使用Q字母措堪人,SUV使用QX字母嵌瘁帕,后续数字分别代表车型钡拌扑,这样做有利于车型之间的关联度详毖伪。   2013年东户,我的同事在经历了12个小时的飞行后套鞘,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50姓,在回国后的闲聊中唯谩岗,他的目光坚毅馆胃汇,言语中难掩一丝激动铣颗菜,当然他对这款车的最终评价很高弯零,抱着这股期盼守,我们今天找来这款车桃四抄,一同来寻味我同事当时的所感幕。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间私承,所以厂商提供的测试车依然为美规版考仕,所以动力腺、底盘的调校秦拧,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同跑,但整体设计与科技性不会有任何出入宽侈,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说填券毋,也算是足以解渴了干氰那。   对于设计语言四个字来说皋仆捐,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释陌,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的墨浮,有时我甚至会想露淡纬,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量蠢箔氖?正因设计团队的不懈努力烷垫幌,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表梧沦澳,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经冀吃。   低矮的车身溜扣香,流线的车顶歧,都是上代所传承下来的精髓卿,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大冬纪,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)泞玩,这与宝马3系的水平相当家刊耙,优于奥迪A4L册棺、奔驰C级等产品妇抡,别小看这一举措趴蚂,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性舰。   对于轮毂轮胎的配备上沟疽,英菲尼迪从不走低调的路线薯松渴,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平妓捐。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中夕衡错,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接默冉,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应闭全。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首村苛,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80乾蔼珐、陆风X5孔、全球鹰GX7滦,但依然无法撼动它的地位炮。然而这样的形势也许在不久后将得到转变冠帝,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来昧,它就是CS75般衰,来自长安汽车酞骋。   在众多国内车企中毋盎,长安汽车拥有较早的造车历史脐翁递,并且对越野车的制造要追溯到1958年懈,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下片涵淖,对美制CJ-5吉普做了测绘设计嘛沥孟,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型冕回,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面朗蝎。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量去贸释,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础础薪哥。   在对长安历史阐述过后池卢须,这款新产品更是令人期待玻判。在2013年9月凛,它正式在法兰克福车展进行了全球首发息托都,一经面世便引来了无数人的驻足脚是,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品瞥丧,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表镜腺,诸多细节上的体现匠,可以看到与时代的接轨愧,说实话屎,即便与合资品牌相比票莆,它的设计也毫不逊色项轻充。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表涕隙:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV檄钎,在首次无伪谍照曝光过后磨,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手恍姑。从车身尺寸上来看虐嫂护,CS75在长度与轴距上的优势突出电弗睦,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响膳嗜。在设计上赂,侧车身的视觉冲击力有所削弱青,平和的线条增加了些许稳重感陀钢吹,而在配置方面绝不含糊豆,右侧后视镜配备摄像头芭武槐,为泊车提供了更安全的保障坡,此外17寸轮毂的注入轨髓逛,也为整车视觉性增加了不少好评分凤抹半。   车尾的造型体现了丰富的层次感秘桓炕,使其得以回归至前脸的感觉贸,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔眯。此外硼,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统奉,可以看出CS75在配置方面的丰富性率辰。   本文导航" "  上半期沸,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况疵,不同的设计倾向与不同的品牌定位簧唬胶,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念低。在“下半场”的对决中毫,将会公布包括美系“话题”车型翼虎鹅、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果徘酱。   点击阅读哭桔害:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表尸抗:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后撤仟芭,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表磊搜:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目功躺,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后了,剩余空间是否能够支撑两人乘坐迹舌,以应付那些五口之家出行的需求滑靛豪。行李箱空间的比较袜,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下怯椭完,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱愁许帮,或者带孩子出行时谅巩,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品廉厘鸵。行李箱内是否配备12V电源接口锭坊,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱钉,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多期擦厩。   ·模特A(不戴眼镜)身高铂:170cm 体重共:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高店宽贤:175cm 体重权:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地履电,长安福特此次也算酝酿已久了醇卧,可以说即将推出的翼虎偏,每个人都能从中找到自己心仪之处娇,例如极具冲击力的外形涣奠尚、科技感突出的SYNC系统橇署甲、人性化的内饰细节设计碾、又或是强大的日常实用性矫掣还,这次肉曹,同级对手们真的要小心应对了群杯。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后颈羞,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点辛,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年离,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期羔达忍。显然靠徐,在错失2013年的发展大好时机后享违夺,要是能够抓住2014年这个关键的时间点皑熟韭,其实也能够走在大部队的前列丹髓。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段晌韩,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多敦。眼前一遍利好疾陵亮,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008零痢、雪佛兰TRAX草獭渐,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位敝会慑。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市殿项几,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布朴,至今我们还没有看到实车亮痞炊。从目前的情况来看呕沫渺,它们很快就会来到我们的身边阮。正是这个原因帆,在日内瓦车展媒体报道结束后身克,我们并没有着急回国禾搜,而是完成了几款车型的海外试驾写裁梧、测试和静态对比的素材搜集炉,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目梧。   看到这里美湾双,或许你会产生疑问浮:海外车型的对比对国内消费者有意义吗为戎题?坦白地说趣,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的酷杜:1.它们必定会国产并且在国内销售捍,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比赋嚎,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来纺肆,只是一些细节针对本土化进行了改造施鹃,但外观内饰设计啥晃、车内做工灯同、人性化词、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化型宏。综合上述所言啼,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义共墩。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些貉,感兴趣的不妨继续看下去泪糙斑。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用姓柿,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉头羡。例如CX-5噶瞳、ATENZA阿特兹欧玩签,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉寂漏卧。最重要的是汾铣抹,它们不仅有所创新沙炽孤,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风翱勤。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋无,再到如今的Axela昂克赛拉靖权,马自达3已经历经三代车型的演变钞。据长安马自达相关人员介绍江,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)且腾吩,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化先括憨。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话鹅,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹崇氯。它的眼神更加犀利桃,车身线条更为动感黎。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹盟,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳骄捶墓,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹彼镁惟。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连讼瞬,犹如猎豹面部独有的黑纹标识不衰,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子慧彤,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼脊山,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神蘑罢拓。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线钳杰射、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计懊。另外堂姜久,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神秀峨。据厂家人员介绍苍,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层划蘑、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺携肌怪,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化鹤埂琶,使它的整体视觉感受类似红酒一般相拿缚。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 该瑁克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm酬,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm汇赂,两款车的轴距同为2700mm攀溅镰。相比同级别其它车型袱韶,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势佳秃。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不泄⑺毂唷,不过轮圈的造型稍显普通虎,不够运动表读。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列碉煤芥,规格215/45 R18绘贩,抓地力表现不错瓦。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎凭刻,规格只有T125/80 R16舰。   尾部的设计不算惊艳沉,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全惊。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性穿墨畅,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计揣逻恍,这在同级别可是十分少见的堕甲脊。" "  说起海马福美来刺忿八,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型岁概舍,转眼十几年过去幻恒,福美来已经迎来了它的第四代车型局坑,也就是这款即将推出的新一代福美来M5酪。作为海马汽车2.0时代的重磅产品蔚河巍,新一代福美来M5采用全新平台打造使景,不论外观还是内饰橇溉,都已经看不到丝毫当年日系车的影子薪蔼搭。在此之前搂书,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析勺缓,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型佛隋坪,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧为沪钞。   前脸采用了类似美系车型的设计风格篙锑桅,宽大的直瀑式进气格栅粪观掳,大面积银色镀铬苍,符合国人审美竭。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感翟,腰线采用分段式设计诽,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰松。采用与保险杠一体的方形双排气口设计顾,凸显运动感逼。但只有左侧为真排气口甲纤僵,右侧仅作为装饰铂歌马。" "  对于中国汽车市场来说煽涕险,凯迪拉克属于一个后来者媒,当然这指的是豪华车市场辨。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地捣秀窝,那可真要拿出点真本事弊波。凯迪拉克也明白这一点下逝模,去年就将全新车型XTS进行了国产辰,并且上市销售挖厂却,销量也是比较乐观的敬。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里吹杉偶,无论是配置上还是动力以及外观设计上套柑,至少能让大部分潜在的消费者接受赦,这确实不是一件容易的事情舅挟粮。于是拴哇芦,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款绰,对动力和安全系统进行了升级辱。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版溪,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版混,仅有一款36S铂金版侯修嫡,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变匿铃沪。   2014款XTS 28T铂金版外观吐:外观延续36S铂金版的设计澄。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同抵圃挺,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅鸿斗,在其他方面则没有做改动兽垃管。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子辜矫侯,没有做太大的变化皋圭扮,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上锌频。   XTS是一款善于运用灯光的车俱饭怒,它将大量LED元素装备在车身各个部位亲福,正是这些时尚元素的出现观,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸床马,获得了更出色的细节表现力肯扭。这些称不上优势的细节表述昂肺,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方台。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化惕谓,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示落。尾灯依旧是LED垂直式的造型蛙徐驮,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致翱谰思。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界悔烩,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新盟。早在上世纪五六十年代失苟咎,Citro?nDS就用上了可变悬架纺莱涂、随动大灯乖、转向助力鹃诡、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术隧,加上极为飘逸的车身设计亲,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样附。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌柒叮列,2011年长安标致雪铁龙成立案掏伪,到今天我们测试全新DS 5LS喘,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实莫替尼,音译的中文品牌名念起来很接地气举胁顷:长安谛艾仕肠汤难,有股莫名的喜感需趣,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器隙,是台正儿八经的三厢车悉芥淮。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来换鞋胳,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象翠。如今迁,马自达6已经发展到了第三代垦思芍,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物兜碱寸,它的名字叫做敦:ATENZA哭袖。之前我们已经解读过进口版本阜晨,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力时停,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点娠癸惹。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力车幕违,这一次排量可不仅仅只有2.0L荷簿,还有更加令人期待的2.5L间材龄。   注绰:此次测试中笆,红色车型排量为2.0L萌岸,黑色车型排量为2.5L入。国产ATENZA目前还未上市陌芒,此次测试为抢先测试催,车型为试装车赶。   截止到发稿时搁,官方宣布凉挠违,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”额,新车将会在4月份开幕的北京车展首发登,上半年上市销售疤膊涪。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规局吩,我们还是先来聊聊外观氖。相比进口ATENZA睹惊舍,国产版本在外观上基本没有变化孙,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份蔽喜才,而且还特意加入了“Mazda6”的标注酞,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6策爸。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里始孪衬,“下”这个字可意为“以后的”唯羡究,用来表示那些目前还没发生的偷糠、未来也不一定发生的事情剁崎。比如有人说“下次请你吃饭”底牵恐,谁知道是不是真的!同理坪洪,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”辨光勿,实际上暗藏了一些不确定性糯洼透:它能引领未来汽车的发展趋势拣苫圭?或者只是一句空泛的口号凑?这是我最关注的问题瘫齿。   当然也会有人更在意其它方面乳,比如外观内饰和空间等等篇犯,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述氓镶,本篇文章的最后也会提到崔氰厢,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能零辣激。   关于下一代城市SUV的概念沸灰皮,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力捍街。在他们眼里食骋级,很多城市SUV都太“娘”了吉秤,连个小土坡都爬不上去怎么行渺笺,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统典拷溃。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战欧嘘、勇于冒险的心恰恃,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一疼烤下。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然粕购,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型赋,真正能够经受得住野外挑战的车并不多舵必假,而三菱帕杰罗则是少数中的一员茎,它能够去接受户外的挑战蔬躺,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统摧松氏。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产溶饭村,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售涣,目前主打3.0L排量的三款车型蹄昧,都搭载三菱第二代超选四驱系统偿,售价39.8-45.3万元屯芭破,最高配的精英超越版多了后差速器锁止没,还有一个最简单区分方式缄漓储,只有精英超越版才标配后拖车钩闭。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史皋界,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来下镜,陆续又在第三代(V73擂矛沮、V77等)和第四代(V93担讼恳、V87膊藏途、 V97等)等车型上装备掸核屉,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三首贺唤、四代帕杰罗)场,现在销售的为第四代帕杰罗期修。   如果单从分动器的挡位看瓜,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统藏,拥有2H羔冬鹃、4H寒、 4HLC讼当、4LLC四个挡位汇,在后两种模式下扯,中央限滑差速器LSD被锁定细,为四轮提供均匀的驱动力嚎。不过值得注意的是钱飘狭,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配黑,前禄缓、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节妙我,简单说就是这时就是AWD的驱动形式厘,正是这样的全路况实用性尸趴酬,才被成为超选四驱系统劫惯昏。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下赣魔,可以在2H钮、4H挡位间随意切换浚吴,当处于4H位置时仟敛腐,它相当于一台全时四驱车型垒,可以提供更好的抓地力和驱动力坟洼,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面添迁,而处于2H位置时额偷,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善拜,不过这样一个大家伙油耗不会太低庭,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗尽貉。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝竟疆,4HLC模式时票建,中央差速器锁止鸿心田,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时鞘田,不但锁止了中央差速器毒,还拥有更大的扭矩输出拐蓖睛,此挡位的传动比为1.9:1钩惦,扭矩被放大1.9倍刀坍衡,如果遇到车轮陷入泥潭情况下秒鸵雾,4LLc就能派上用场啃。在车内融,仪表板的中央会显示当前驱动形式勾,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换汗,并随时了解到现在所处的驱动模式坷物。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)经黎,应付一般路况毫无问题鬼略陕,但如果长时间处于极端情况下腿,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱锑儡,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多捻。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试竞肯,对于帕杰罗来说完全没有挑战性顾沛,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心妇镰盆,同时也提升了整个历险过程的安全性咆谁码,因此光有一颗狂野的心还不行绣惰舅,还有选择一个可靠的伙伴猎硅。 责任编辑看沉:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品畦唉,已经上市四年了塘倘摆,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计拦,跟老款福美来相比档次感明显提升乡界。除了看得见的设计差别污,福美来M5在配置耍檀、空间方面也有不小的提升疏瓤僻。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本泻枚,1.6L车型会先期上市凶擞,后续还会有1.5T车型推出航。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本绅和,其中手动挡共有6款纲,自动挡3款抛淀,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型虏,厂家介绍说叫旗舰版灰。由于厂家没有提供参数配置表恒诬勘,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别京嚎江,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型蔚篱屑。 ● 外观垒坍素:中网造型似君威唇圃捎,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面努嗅然,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头辉擒发,尤其是车身长度桓,福美来M5达到4698mm浚仓,超越绝大数同级车的车身长度渤品瘟。跟老款福美来相比缅,福美来M5的车长颧、车宽和轴距都稍稍增加一些铝偏,而高度降低了3mm舒杆。   因为长度和宽度有明显提升还,高度基本不变识祥聘,车头设计的比较厚实老,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的切。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网蜗,格栅同样采用镀铬装饰管苔颊,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像疵袄帕。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现吓弯,老款福美来就已经开始采用囤赡,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计褥弗淀。中网轮廓稍有些不同复,老款福美来的中网较矮拔沥撩,而福美来M5的中网稍高裳,看起来更加厚重商烙赡。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构高呈。除入门级车型外滥花,其他版本车型都配备了自动大灯鲁修,这点还是比较厚道的岭鹊,老款福美来全系没有配备自动大灯碴。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔惶妒,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜芦睦铣。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬念恭谰,能明显提升辨识度侥碳。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)畅伟,是2007年买的趟,到今天行驶了9.7万公里左右文。日常使用中油耗7-8升/百公里蹿搭,除去年换了个发电机以外没出过其他问题辽湾。当时家里老爷子选它的主要原因有两点探峭,第一就是便宜怀署陷,全算下来8万;第二就是配置高撮恍,07年8万带皮革座椅麻梧夺、天窗藕、自动大灯和倒车雷达的车不多咆屠,而且空间也算说得过去茹惭廉,总的来讲这款车符合预期兼,坊间说F3小毛病多两递落,不知道是批次问题还是命好杆,我家这辆倒是没什么事儿澳。新F3于今天上市顺黑埂,领导说我算车主癸酚颇,于是我就来了淑互农。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧龟,聊聊老款在使用中的各种感觉臣。   ●动力及悬架嘶:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱塘涎,动力够用恰,只是起步比较肉缚搜捎,1挡和2挡齿比跨度偏大热超穷,走起来后挂入2挡转速掉的太多皖,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡谰虏镁。   油耗日常市里开7-8升/百公里甩,还算满意未玫。悬架初段有些生硬倪刹,通过连续坑洼路面时整体性不是很好氯搬,对于颠簸的过滤一般户,后段软菲奋负,拐弯时车身倾斜大踏慑穆。总的来说算是个合格的入门级家用车箱。   ●配置及人性化设计平:   比亚迪一直走高配低价的路线搂,配置丰富帛陇,前面说过蘑,皮革座椅坟、天窗忱就蟹、自动大灯和倒车雷达都有所配备危冗,另外蔽讼,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针幕,虽然不好看泄,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的釜芍疥。没有行车电脑显示屏触悸少,无法了解平均油耗炮、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤啼熔始,首先价格便宜娜邓,其次当年没有也不新鲜)搂。   人性化设计方面期分,四辐方向盘比较细晾溶,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤徽,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用酞鳖,四个角随便按一个都能触发秃。日常小储物盒好用首习迟,票据潦翁醒、手机和水都有地方放围围,不满意的是门板储物太谢艽じ稀(硬伤)盆,平常只能放车证之类薄的东西暴,连杂志都放不进去匿,后排基本上算是没有储物空间酣帮儒。   ●做工掇珐糖: 内饰和外观各方面做工比较糙淌喂,主要体现在接缝上酸娄,不仅大而且不均匀降蝎蔬,这是急需改进的孩。   ●空间立本何:   F3轴距2600mm烽,我身高190cm涣乾,有时候我开车怯抄,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受搔舌。后备厢空间大忱彼洛,而且比较规整厂叔炽,用它进行过几次小规模的搬运其陋笛,还可以幸乓。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲脐黎瓷,试驾中我也重点根据这几点进行体验钡,看看新F3有哪些改善和变化勒。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回崩,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》藕攻翅,仍无法挽回姑娘们的心囱啃绦,如今她们只爱大长腿和都教授褥陪。不知道你们发现没有扔蓉,宝马在汽车界引领着同样的潮流雌捎须,硬邦邦的3系媳守欣、5系换代后都不再凶猛戚烈创,舒适感和精致感倒提升不少活。现在轮到X5了垄,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的握放婚。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气款眉,我勉强同意这种观点度沮。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质洼,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片鲁,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦帕,更显精致剃。总的来说建,它不太凶懦,更俊美一些凭。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市察蕾姑,除了外观与内饰的小幅调整外懒赔,改款后的逸动引入了1.5T发动机米酗讽。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分弦,逸动采取了1.6L家庭够用茬刺百、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策怕,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)长,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型肆,一个争取“各门功课”都不落下篡讽鼻,一个则是专项选手协糠,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手晒救叙。 ●外观惶:均出自海外设计团队    艾瑞泽7错:轮廓流畅豢臀舶、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列雀、瑞虎系列胸力、风云系列及QQ系列)沮,同时带来了转型后的全新车型菱郝,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7抱诚零,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造辉烈小,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用相蚊陛,更是出自海外设计团队之手闲屡,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词熄想剿。" "  刚进入社会的年轻人旧,它们也背负着太多的压力纺湍惭,在家庭事业初步稳定之后啸,一辆车对他们就显得很重要乱。致炫就是一个体贴的产品法,它有着炫目的外形犬京茨,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致渺,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是藩冒,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上陷屁。从Yaris雅力士到Yaris L致炫思仑,变化的不只是名字培激,更是尺寸和定位香,风格和潜力比。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着端,吸引着更多年轻的用户群体扛船埠。   致炫外观灵动时尚钳劳菲,带着一些年轻的运动气息来,车长为4115mm删辅嘛,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm敲,比老款低50mm;轴距为2550mm倾龄,比老款长90mm豁。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了孰堪。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点陡,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”端掇,这样的设计更有利于致炫的散热媒,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱唐瞧仿。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利美胎,给致炫前脸整体感觉增添了些英气纷。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格颓疼,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺淘浓,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友缎,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助镣。   在ABB的阵营中叫兼,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车堤皇郴,他们的目的很明确衰呻,就是抢占国人最热衷的这一市场合槽铺。对于奥迪A4L连蔽挺、奔驰C级沸玻梦、宝马3系而言谩,三者都有着不同的亮点与喜好者挽歌,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价锤,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法菠尽馅。   在这款316i消息正式放出时卑峦吮,包含我在内的许多人都会想到一个问题弦佩,那就是究竟会减配成什么样肮?但在实际看来舶妈险,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神昂馈。无论是进取型还是运动套装版弦,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距捣,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼芬,当然如果你肯花7800元粗部,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯形凑。此外汞,对于现今发达的网购来说呸显博,这个根本不叫个事鞍,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多抚,此外还有多种款式的副厂总成可盐缛浮,质量咱们先放在后面无弹,至少价格实惠也能达到美观的效果薄。   虽然入门级价格不足30万方,但你却可以得到一款原汁原味的3系蜂,在定名中你就不难发现颈茹,316i中并没有“L”颓,它是基于标准轴距系列中的一员峦。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂湿魄奖,对比现售的奔驰C级身台磷、奥迪A4L而言辜琉播,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势俯恋贡。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉捞但,这是国人特有的爱面子传统婆,作为在国内征战多年的华晨宝马来说舵,他们自然也深知这一点剃,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动垃粒,单出排气也与320i的相同括琅聊,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条僻侧,不过这一项在网上也是可以淘到的线摩堤,副厂价格也就100多元冉菱。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐坝榔,然而在国内俗浚,它还是一种小众车型帛。可喜的是平阿,近年来随着“旅行”文化的发展始,旅行车也渐渐被人们认可报。在我看来持,目前国内市场上的旅行车大致分为两种瘦桐忍,一种是像奔驰C级旅行版微、沃尔沃V60那样护刷,通过个性吵枷、漂亮阿董颧、动感的外观设计获得年轻人的追捧炬肮。另外一种则是踏踏实实走低调响盎、务实的路线斤奇沙,用内涵打动消费者鄙递,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种另宋。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)缎颂,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO腾辣,外观虱、内饰进行了相应调整绕,配置也有所提升绵,动力系统则保持不变杯。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版合,售价33.48万词。除此之外捆唐叔,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版视塘,指导价29.98万疲培黎。   在介绍产品之前嫉,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来讼咸。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人熟田奴,1985年社实啸,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂妒,并且命名为L&K(名字的首字母)公司府,这正是斯柯达的前身按。需要说明的是陕诉,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称冷,并不是指该车型限量销售面嚎。   ●低调反渺、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看罗律谁,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版反堡、欧宝英速亚以及沃尔沃V60就卡扑,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格苛软,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟会狠翻、稳重惊癌,所以严格来讲拒,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版膜。从上表可以看出划,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势灿屑,而且更重要的是悍距,速尊的价格更加便宜妓萄。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同魄趴。全新样式的中网格栅更具有立体感绷福洽,大灯组内加入了LED日间行车灯赏,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来兼,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应卵溯惫,朴实相、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉素矗。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯猜淑翻,并具有自适应调节功能孝料迪。新款车型的前大灯造型更加犀利梯。此外画汤且,LED日间行车灯也是老款车型不具备的挞蒙。   车身侧面线条依然延续了老款的设计漓,简洁修长硕及,没有太复杂的线条勾勒绒判,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份家晨呕。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈喘撇,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7功联,规格225/45 R17溶酵咖,这是一款侧重于节能环保的轮胎翟苫受。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性谋,圆润伺步、饱满掀、协调剁懊谭,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看羚、耐看得多氢抬凯。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应免联楷,尾门上的线条层次感比老款有所加强尉。此外扮很挞,尾窗上沿的扰流板岛歉扑、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用扛,让速尊看起来很有范儿摊岸记。对了驴奠丛,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管臣吵雀,一般人还真有可能会被它吓到害勾防,其实它的心脏只是一台2.0T成般。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)扦缚搜,在北京借着区域上市之机蹿廷逛,我们再一次体验了自由光的越野性能共没食。作为越野车型的鼻祖侨全痛,Jeep用自由光再次向人们证明渡,即便做的是城市SUV翟,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点烯。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身绞,但是在四驱系统上垢擎捣,Jeep却有其过人之处竭。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言芍钎集,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器节。    简单来说浅呸狸,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配猾烈碎,也就是说通哨史,当前轮打滑时掏,动力会输出到后轮饯吝,使得车辆依然能够前进迸暖撮。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑溯、交叉轴这样的情况)帅策红,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器微秤,脱困就很困难了旦紊羞。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I江驴嘿、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号惧飞。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造贰祟巾,以横置发动机红、前轮驱动底盘为基磁取,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴堑锨,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴幢厩,实现100%前轮驱动廷,提升燃油经济性盲贪,而且它的后桥也具备多片离合器结构帝俗惕,可主动控制左右后轮的扭矩分配弓,起到限滑差速器的作用叭掏赊。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡堪囤权,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡逆晦,还具备后桥差速器锁止功能妮,实现左右车轮50:50扭矩分配心。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统抖,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择冀甲仟。    在实际体验过程当中构,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰磐嫡混、交叉轴色桅、炮弹坑黔申、搓板路等等越野路面史捂对,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中劳,越野能力无人能出其右丧街畔。    然而作为一款城市SUV痢咀抡,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力傲假,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板蒋蕊。    另外你惮,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间崇牧竟,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统纶。相比同级别的SUV妮炉么,虽然在越野性能上依然具有一定优势泞覆楷,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣梦哄。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众驴鲤,但是进入这个价格区间以后崩,消费者选择的范围将更多龄踌但、更大绰督,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战蜜,在竞争力方面依然不具有明显的优势嫁睹。    或许尽早国产化降低成本漏槽,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机饰该乐,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件痢。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来对畏,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象得。如今獭,马自达6已经发展到了第三代崎雹伯,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物莆,它的名字叫做撬可:ATENZA徘。之前我们已经解读过进口版本笆啼经,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力扑嫂佰,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点能农匙。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力偶,这一次排量可不仅仅只有2.0L绞棱借,还有更加令人期待的2.5L扫垛秦。   注淡:此次测试中甸,红色车型排量为2.0L漏翻,黑色车型排量为2.5L嘘磁杜。国产ATENZA目前还未上市邯乱,此次测试为抢先测试券丛寥,车型为试装车泌婚靠。   截止到发稿时鲜茅冷,官方宣布垢对,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”该,新车将会在4月份开幕的北京车展首发零旦酷,上半年上市销售哨仟宽。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规怕崇,我们还是先来聊聊外观弹鹃。相比进口ATENZA剃禄,国产版本在外观上基本没有变化臂伐,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份犯际摆,而且还特意加入了“Mazda6”的标注显,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6骸酞颓。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA交,它不同于以往的两代马自达6究祥,更多流畅的曲线在它的身上得以体现咀。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来认哩,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子劝逝硅,厂家把这种设计理念称之为“魂动”徐。总之从结果来看仑劲,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感畴乘,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美讽眉,希望它能够像老马自达6一样哭偏拍,百看不厌讨款。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色催绩,仅针对这两款车型来说辰北窟,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA酵橙,而黑色则太过低调挫吵颅,完全掩盖了车辆应有的魅力脖阑猎。ATENZA的红色与大多数车型不同奶脾袖,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒碳,不俗套半都厩。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm敖拨,轴距为2830mm毒串路,与进口版本相同迟宽搭。相比同级别其它几款日系车型慌,ATENZA在轴距上有较为明显的优势疗。   两款车的前大灯有着较为明显的区别屠,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯朝,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯涤川来,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源斥难戮,科技感差了一点绦。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)扇裤八,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上开细屉,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意些,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈涤痊茫。2.0L车型采用的是17英寸轮圈贸,相比之下确实显得小了一点毁,为什么不折个中插迟,采用18英寸呢浚拒?   两款车的尾部设计几乎没有区别溯,尾灯样式相同菩委,双边共两出的排气管(没错啸掣掀,为了表达更直观仁诽、清楚修、无异议书,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分奢挞,这是马自达6一贯的良好作风嫩。总之边,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的且。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言悉江,谁都知道SUV车型最为畅销瞧较蔼,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知短。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出畦联,而卖得好的却还是那么几款泥警。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙炊玛,还要等到试驾之后才能给出答案弓邻。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型蓄,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV罢乖。从风格上看狈虫,海马S5偏向时尚哭、运动驼,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群癸。而在配置方面傲瘦,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点坎。根据目前了解到的消息设,这款车型的起售价约为9.5万圈撵,如果消息属实的话奔浅,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平丰凳蔑,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗钦械晶?   外观羚坛瓶:设计新颖始簧劣,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆渡,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位既,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司棠脑,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型休撵呜,也将它的风阻系数降至0.34队奴,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了宿蔬镜。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴炒瓶颧,比例上感觉怪怪的固,好在经过哑光处理所产生的明暗变化嫂馆惧,有效地提升了视觉效果碌颧娶。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯凯,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神淬搁。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯穗抨、转向灯以及雾灯拎,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集叮分。   作为一款紧凑型SUV某楷,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm睬臂固,轴距达到了2630mm碌。与同级别的海马S7相比殴,虽然在车身尺寸方面有所减少呵,但轴距却多了11mm奠绥,整体空间表现令人期待晚慑疼。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈溃,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上霞。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供芹,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17坞狭。" "   全新的A3备受关注耸让,这其中的原因有两点盾,一个是加入了三厢车型蛾绦。而另一个罗守爆,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型艾。只是这台车来到国内较晚遣,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生街次捍。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地姬欺复,简单明了的说楔,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型徽吧馁,而必要条件是横置发动机谓浦冠。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本备泻盾,但消费者从中又能得到什么茬酶老?如果按常理来看瓢块,对消费者的好处应该挺多的触绒,比如车更便宜了涧锑箍,就算车不便宜配置也应该增加了次沛故,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低卤掸克。但上述这些还只是一种期盼姜,毕竟这个平台的车型刚量产不久畔龋晴,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显江。至少高尔夫7是这样矛舱稼,而全新的A3由于正式的价格没有公布秸,所以也不好定论监淡克。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3刑,这次引进国内的共有四款车型敬嫁烁,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型汝路,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置桓。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机凶息皆,6速S tronic双离合变速箱未笨手。在本月的21号嘲暑,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市百丛。相比老款的两厢车型混,轴距和车身尺寸都有所增加惯捶,而且在轻量化上下了不少功夫碑燎。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择号,但在配置上基本都可以进行选装嘘剿僻。由于三厢版为新增车型坊,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开携涛苛。   " "   ?? ???? 2014年3月3日快瞄冯,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市汰,“小改款梧透,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款毙恐,而值得注意的是艾囊,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上钢奋。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议瓦,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力痘缎纠。”吉利控股集团副总裁斑鲍紊、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态孰,欣喜之情溢于言表瞬。    亦或是巧合醚,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能韶,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7娄,一方面眠,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖洁,另一方面挖坦,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁钞财淮,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域脊汝餐,种种迹象表明菱喘县,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段蒋拦帘。   诚然讣谁鹤,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车菜,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”划模。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时戚,孙晓东对媒体表示航聚猎,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪舒蚀,吉利收购沃尔沃之后炊护,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点丹冯梅,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生漠。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应花。" "  在国内豌,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的防苗,它凭借动感的外观磊鸽莽,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”诺菊,后来者RV4访飞、途观癌陛、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮免哺,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比寒年京,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎屯参表,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了斯逗。而今年祈,东风日产给我们带来了第三代奇骏井,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”腥。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市承摇,年轻化环奇挨、动感化的外观设计就是最好的证明巢吨领。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上怂誊,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车浦兴新。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中四,层次感以及运动感比老款强太多了味。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的苍,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条党浓,流畅的曲线让它不在干巴巴跺阜,整体饱满了很多我溉伤。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯铝滦,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协论迫裙。   在侧面线条的过度下道,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型疤抨栓,并且加入了以装饰性为主的扰流板誊钠。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性仟伞封。后尾灯变化更为明显电思艘,竖条造型变成更为接近长方造型趟。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”呐袒,一定会想起Jeep借,提起Jeep驶陶,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了癸擦较,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者储。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能窍骆炕,看看它在这部分有着怎样的表现哩眷。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车刮色钱,并且不可选装以外人,2.4L 豪华版可以选装该项配置惠食,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配旧南赦。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版茅钒并,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式缴垂此,从功能上来看比较全面泄搽萝,下面我们就一起来看看它的实际表现恍然劣。   更多精彩视频蹄告,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作祁趴,调整比较细腻弧,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位朗晌,而且还可以停得很正蟹妮疾。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可光。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话童搐紊,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示扣,如果继续操作闲,系统则会中断本次自动泊车莎是示。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里晦女,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题僳,我一定会把奇骏放在首位栓逼秤,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款熬版,性价比非常高仁吨。不过自从2008年上市至今的6年时间里粉鲤贯,它始终没有太大的改变素辈,另一边竞争对手们却在不断进化恳却趴,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者惩韶氨,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律缺微降,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘狸肮。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况浓腺宝,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前南霓工,而看到新车的第一眼就会让人感叹垃:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了归衡蹿。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)劲撩,并且也是该平台衍生出的第一款车型褥贺接,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化卜。相比老款车型略显古板的硬朗外形克耽蕊,新车则显得更精致朗,更有设计感磨距戳,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上嘿拔。当然建传,除了视觉效果之外堆拢嘿,从动态的角度看它是不是也更加城市化了介凌览?这也是今天我们需要探讨的问题赏厦版。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型氨两托:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限辣,我们本篇文章的测试内容并不全面诲迷,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受拧,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据獭,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍祁虫,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧逆剐。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章家金,里面对新车外形懊、内饰等方面都进行了详细的解读墙磊,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 哇。另外鲍免,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊方尉。   ●增加更多高科技配置寇疾鹤,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品淬撑,除了拥有出色的设计说锰屏、良好的工艺和用料之外奖垮,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望谐胺撵,翼虎就是个很好的例子泰诧,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势边。如今的新奇骏身上牢葱桑,我们也看到了各种高科技配置卢姥,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平深挂。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了挂,在两年前它就已经崭露头角线秒香,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样膘碴,连控制面板都完全相同素。虽然东西不算新发挛歪,配置在这个级别里面也算不上有多么领先司亩笨,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化巳聪斗,毕竟我们已经进入到了移动互联时代半,汽车作为生活中不可缺少的一部分戮,也同样要跟上潮流斤猩纲。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车处家户,很多的印象都集中在日系的丰田车上曝沪帕,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等库继反,由于起步较早华量譬,所以在混动技术上都比较成熟触。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型签咎躺,一方面是因为未来的趋势厕谎蔑,另一方面就是对环境保护都有一份责任秆沽。但能让人印象比较深刻的不多秃豆谁,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外辆私。经过一天的试驾体验现从,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶烦鲸撮,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车肚岛敦。   外观方面币全:设计大胆前卫盘颊男,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后侈塘奉,给很多人的印象就是模仿池屎、复刻差开,aygo么贤、花冠寝、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象羞缴父。实则也是没办法的事儿瓣挥,白手起家的汽车企业一般都是这样开始可,不过从秦看来腐堂借,比亚迪似乎已经脱离基础阶段寇。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言疼,整车设计偏向年轻化绘挠,前大灯内加入了日间行车灯力。车身尺寸方面籍,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm谷鲁,轴距为2670mm涂椿。   实质上娘,比亚迪秦的外观特色鲜明惯,个性十足必啡衡,他并没有针对大范围客户群体而设计弦签,更多主打年轻毋溅人、时尚元素按。这样一来淑趟躲,优缺点也相对明显舒,需要一定的时间让更多的人来接受他弹郡。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番挎哺筛,充电方法非常简单也很安全金汲雀。通过家用的220V电源就可以直接充电邓嗜拷,但是要采用三相插座仍。车内的仪表盘可以显示充电信息韩勉付,包括电量以及预计充满时间手面,而且还可以选择预约充电水。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的潦窝,虽然我的“档期”已经很满粉,截稿压力山大然俩匙。但作为潜在车主显莎,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平茄克,它和福特嘉年华店、大众POLO会有多少不一样姆担,谁更值得购买浓。我想这也应该是大家都很关心的问题乌。    测试之前还是按惯例先说点基本信息反,以供大家有更多了解胆。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元范,分1.3L和1.5L车型梯獭讥,提供5挡手动或4挡自动变速器佬。这也是国产的第三代威驰车型拒蹲到,相比老款车够秦脱,新威驰变得价格更低裴去氓、空间更大激。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫忿,在广汽丰田4S店中销售渴锑,价格区间6.98万-10.88万元教配藤。两者动力系统谩虹侮、内饰设计完全相同饭萄。只是外观分成两厢与三厢拉杭,配置上有细微差别而已会幂。好了短,我们就从外观开始说起挪稠曹。" "  导语嗡:在新能源汽车研发领域麓小,比亚迪一直是领跑者狼俺随,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车吠。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者菲核免,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术慌避,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件九,能够开发更为节能形遍、环保的电动汽车产品珐粟萎,实现性能的提升和普及应用每。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作篮恢。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车卸。   历史上郊,秦灭六国淌幂辅,结束群雄割据时代涣天憨,统一中国伸箍奉,开创了历史的新纪元石瓢瞪。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆瓜,势必证明其在以下六方面的实力沙:   一翱、比亚迪秦到底有多快爱便汹?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示呐,全球有52%的车型百公里加速大于10秒誊柬汕,23%的车型在8-10秒外邦,17%的车型6-8秒床矾,仅有8%的车型小于6秒司妊烷,代表车型如保时捷卡宴4.8L飞剿。今天吹,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下沃纱,秦百公里加速为5.9秒氰,而记者实地测试时筹童,百公里加速更是达到惊人的5.4秒荷。   跑得快自然有其道理赏,秦具有“双模”动力舱沧触,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合式亲千,在混合动力模式下拇,秦能爆发479Nm的扭矩潘孪响,某种程度上可以与那些超跑抗衡奴皋。 二嗣、秦油耗到底有多低凶级?   根据国际标准测量核算局捣,秦百公里油耗仅为1.6升粟。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式杭。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式评烯,纯电动模式时背,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时世铃,整车自动或者手动切换至混合动力模式盒纷氨。在所有模式中膛搬,秦还能进行制动能量回收氓,即电机向电池反充电很,每百公里回收2.5-3度电典俩淳,可以多行驶约15公里目娄汲。 三惹邻、秦充电到底难不难阑处?   一句话回答箱哥觅:有三口插座的家用电源就可以怜,就像充手机一样方便琴勉媒。秦的电池容量为13KWH想,可通过220V电压净沮,3口插座祟饰,4-5小时充满电悉链羔。秦随车附送一个智能充电包虾,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖提肋。   四挞、既然用了大量驱动电池怂拢培,到底安全不安全?可靠性如何单?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池采、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池沧。单位能效比咖,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池卜。但是安全稳定性方面则恰恰相反畅锤,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池椽。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池登叛想,是目前市面上最安全的驱动电池瓜浦甜,没有之一伐。   可靠性方面谐僵究,据比亚迪测试轨丹粗,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑董碗嘉,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修藤滩,业界罕见锹惶。电池电芯甚至终身保修悔犊。 五酵市、秦操控驾驶会不会很复杂贯?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样纬湿剖,习惯之后甚至更加简单瞳检。新增纯电模式衣堤璩澹控驾驶绘母梗,更安静葛锑钙、更节能冯。   六舒锻坏、电池组电用完了如何行驶匣?   据技术人员介绍南咎,秦本身不存在电用完的情况无外睛。电量不足时斥,比亚迪秦会自动转为低电保护模式坪滦刺。利用发动机的多余能量带动电机反向充电剩。   此外篡绷拇,行驶过程中底霉挪,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量米玲,并储存到电池中侩。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车龚为,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字娃,其次是QQ me混,PT漫步者之流居,当然还不包括那些“只识其样电贺聪、不知其名”的人群良。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象地,它也是双龙汽车最具标志性的车型瓦闪圣。在迎来双龙新柯兰多之后扦,就在近日汐危,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾缝,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界茂底,但却让我们可以由心发出这样的感叹飞惧,爱腾终于正常了级险泻。   从推出2011款爱腾至今跺骨李,已经有近3年的时间芜,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势队,却在人们心里留下了不可磨灭的印象擎。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事暑,伴随着2014款爱腾的推出其寺,有关于这款车的一切膘,也自然成为历史芍欣陡,被我们封存起来害剂入。全新的家族化风格设计狗速,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路轮柯。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部换,与新柯兰多相似的样貌梢,让新爱腾不再具备专属性坝频。没处前部细节的设计寡焊俗,都是那么平易近人啪,平庸的再没有任何特点别。可能人就是这样某,老款爱腾在售时列耗,人们总是说这款车有多难看驹哆,有多奇葩樊,但当它真的成为历史后芥,我们又会感到缺少了什么盲。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化变,但还不至于让它从中获得什么优势伯铝,车尾部简单的几处变化节瓦,也并没有影响整体设计给人带来的感觉感宽蕊。现在在大街上穗,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的仿水渤,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了荣两腔。   本文导航" "   这年头在路上跑着涎贸权,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼枢。各大厂商也为了满足多数国人购车理念怠顽,把自己造的车不断的加长乾佃,就算不加轴距也得把身子给拉长恭陀。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中喂抛抽、大型车上骄,感觉有些资源浪费摔律。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车虐,“L”的作用才更加实际粟荤。当拿到这辆YARiS L 致炫时搁魔清,小惊喜了一下哺。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了浚,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了迪耍。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度酶悼、大众polo群、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势枚敬评。目前这辆车共有两款动力坏、6种配置车型在国内上市鼓,指导价格在6.98万-10.88万之间夏淋。由于新车型且上市时间不长返补嗽,所以目前的优惠幅度不算很大瓶句,基本在3-5千元左右盗恰。(个人观点刊怂目:致炫杀拢,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士芭,厂商指导价为8.7万-10.68万上改,搭载1.3L/1.5L发动机篮接,5速手动/4速自动变速箱烘哦。" "   曾几何时卿挎,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾诡干,它那个性的外形给我留下了深刻的印象瓜邪辉,但却没有获得国内消费者的认可誓涵北。如今喝沏毒,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前集荆轰,其售价区间为15.48万-21.98万元寡烫,相比老款车型有所降低彻。另外庙沮锤,新爱腾不仅前脸造型发生了变化缓航哩,并针对柴油发动机进行了重新调校谰。下面就让我们通过试驾体验袒陇,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化撇,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型分跺,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计瞪,并采用双龙全新的家族式设计剔刀,整体风格与现款柯兰多十分相似阑。然而浪日,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整夕兴邢,其车内布局依旧与老款车型保持一致坑浪,略显缺乏新意洪梁。   小结旁炔: 相比老款车型来说溪,新爱腾的外观变化令人欣喜堑,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光颠末,且双龙全新的家族式设计的确更显档次鞍滔。不过郎,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进冬砷,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容歪肯崎。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上来瞳,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)块恕。在海外市尘堋,新逍客提供3款发动机侯,配备6速手动或CVT变速箱焦,在英国的起售价是17595英镑婪并。与现款车相比祭,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计捎,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处却涝。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型甘,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了翻鲜潭。 ● 外观介绍算纫:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型丰侨:宝马2系Active Tourer黎拾。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单官苍屁,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型稗涉九。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子杀裤?车展上的展车给了我们答案嫉菲固。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月蚂鳖,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车寸,而在正进行的2014日内瓦车展上羌鞘伦,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出竿晨。和两厢版一样唾,全新标致308SW基于PSA的EMP2目毓常块化平台打造号甘继,造型新潮时尚得爱,细节设计则突显旅行车的元素效饯,保持一款旅行车应具备的实用性梯鸵滤。据悉处切,该车将于年内率先在欧洲市场上市趣傲,而凭借中国市场在PSA中的战略地位垄急姓,相信国内消费者很快也将与它见面惯潦酮。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后幸刊,全新标致308的旅行版如期而至烩汤。从整体变化来看娩迹苇,它在保持旅行车实用性的同时釜,将重点放在外观酗、内饰的调整以及配置的提升上联史氏,新潮的设计更是让人眼前一亮讹丢。在我看来两绒,它的变化是非常积极的辱。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高残,现在它要做的就是尽快进入国内煌。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章肩:   静态评测    ?   更多精彩内容痴:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑较埃染:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界链颗,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新既架授。早在上世纪五六十年代捞,Citro?nDS就用上了可变悬架郊剁、随动大灯峰纹娠、转向助力句级捆、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术浑锋哪,加上极为飘逸的车身设计鸿,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样惯抗。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌拧舜勤,2011年长安标致雪铁龙成立乔伴溺,到今天我们测试全新DS 5LS担某,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实瓦券,音译的中文品牌名念起来很接地气疙灵晶:长安谛艾仕蹭驮,有股莫名的喜感漆沫绥,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器金蒋,是台正儿八经的三厢车危。   ●外观伪琼:考虑国内需求赣栖,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前擅,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5舱联,后者里里外外都显得格外前卫餐,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度钦拓伸,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实本、更好接受一点康贡祭。当然冗怀,前提是得保留住原有气质赦河。   在这张全新的前脸上拈戒,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰氰颈墓,官方把它解释为“飞翼”涸,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征菲料,由于边缘不是那么锐利崩,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪墩付绒,接受起来没那么难佬标。   车身侧面和尾部看起来很饱满桃、匀称貌,其实我个人甚至感觉比车头更好看吧坎蓉。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰赋探,厂家说这是做完市场调研后的选择堆,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西垢亥,想想也不无道理澄锯汐,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条懈财截,与其后期车主们各自琢磨标侯闻,不如原厂直接把这事办了挫。" "   三年时间足够让人新鲜感全无垂,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注舷:下文简称新阳光道,以便阅读)却凯,换装了与家族大哥天籁相似的前脸瞪,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰取究特,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 笆潞。现在它不光新潮屏鹊,还进一步提升了性价比闻毋,为与定位相当的大众桑塔纳休胜、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备筹誊痞。 外观嫩锭:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸冒,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似姑惦,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感艾担栓,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜栖。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分眉,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米亨参丧,达到4456毫米擎,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平咳清雌。    此外徒,新阳光的轴距则依旧是2600毫米贪,由于在东风日产的产品体系中登,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)篓童,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样哀宠兴,因此新阳光的轴距也要稍微短一些啥譬骑。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时墙萍,我已经身处呼伦贝尔牙克石诽需,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气磐。尽管天气有些寒冷把徊霞,但此刻我的心情是非常愉悦的添础,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演壁,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感船。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世粉,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car拉,当然我也不例外鸿刺耐。这次除了911之外吼鳖肩,保时捷还带来了Cayman金、Boxster色离都、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型类舷,让大家分别体验RR(后置后驱)漏、MR(中置后驱)恳、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧握灯。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的度,即使在这样的冰雪路面也不例外帅夯改,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作慈镶铜。在练习漂移之前赂,充分的驾驶培训是很有必要的换朴堵,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时春,驾驶员应该采取什么措施加以挽救惭复。   ●车辆失控该如何挽救荆搪蹄?   当车辆发生转向不足时翱墙弗,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)校啸,稳住方向并且慢慢回正卡架,切忌继续打方向疾矢,过多的转向角度不仅不会帮助你转向傲戊,反而会加剧转向不足的发生疲。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时抡熔,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度透,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线怪刮。对于一般人来说舱锤吝,应付转向不足要更加容易一些睛,应付转向过度则需要更高的驾驶技术卑,而转向过度一旦被合理运用鹿,就能成为过弯利器炉,也就是我们平时所讲的“漂移”吗稗。   ●如何才能实现漂移薯趁?   要想在弯道中实现漂移狠,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移速。针对这次的车型以及冰雪路面迸啥,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式童短阀:   1掳、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)庞,我更愿意称之为惯性漂移过弯杆。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近藏涸朴、甚至小于90°的急弯里。 ? 『以上为PPT截图惜价趴,分辨率有限怂锨手,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性摆铅,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度陶贿,然后反打方向旗,稳住油门漂移过弯粉。例如在通过上图中的右弯时鼓痴,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢婚,然后左打方向氰,紧接着再右打方向币,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动苫,别慌挂洁剂,这正是我们希望看到的该故美,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心街盟鼻。随着车尾横向滑动的产生惜判,此时驾驶员应该迅速反打方向囱夸瓦,让前轮时刻指向出弯的路线钢膘,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度句苇,随后在出弯时适当收油并回正方向悼,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了缅狸。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向辖亨妮,方向盘转动角度都不宜过多悲畏受,最好控制在90°以内驰敲胆。其次油门动作务必细腻入贿,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系虱桓,给油则会加剧侧滑熔,收油则会减小侧滑角度哩沧肥,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用姐。   2贺、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)喀甫端。   适合弧度比较大的高速弯道镀。 ?   当车辆高速入弯时潍浆烷,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头贩,从而让后轮抓地力下降产生侧滑齐洪律。当车辆开始侧滑之后墒瑞,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转接,继续维持横向滑动娄急,同时反打方向控制出弯路线敝牌弦,之后的动作与第一种方法一致酿。对于初次尝试的驾驶者来说患簇,如果入弯速度不够快也没关系仆肝定,你可以直接省去刹车这一步骤锰某徐,在入弯时适当地轰一脚油门青裙,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑沙罐。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控逛季,并综合运用纶,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了荤遂墒。例如在紧急铝、高速的连续S型弯道顿,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心芒曹,并且辅助刹车改变车辆的前后重心颗酥,从而划出一道完美的漂移路线笨蚕割。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗驴泪溅?AE86在高速S弯道超越RX7惕,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介双室挥。   当然吹,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后海硷嗽,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海凑,毕竟我们驾驶的是自动挡车型式袍,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶诡建,相比手动挡已经省去了脚踩离合器放蓬丝、手动换挡以及拉手刹等一系列动作荆,驾驶员只需控制好刹车艇胶畅、油门以及转向三者之间的平衡即可携娠。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距秃。   然而即使是这样疼胯,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的段核。冰雪路面凹凸不平揉蒂,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同瓜,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验翅,所以技术和心态都十分重要提,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙头澎。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统驹绒,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头瓤疮。在这期间鼻,沃尔沃创造了无数的第一碗另怜,也赢得了不少的辉煌成绩蜡耸洞,当众多车企迎头赶上之际饥漠珐,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中闻,并将其命名为Drive-E括级蚕。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢粗甲爆,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带盆畔赐。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命市。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅察,实现了靠背调节和腰部支撑嫡。 1967 推出首个后向式儿童座椅捞读,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护辈。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器氦敌,将有害废弃排放降低90%以上炔廓绷。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)怜,一双“慧眼”保证驾驶员的安全筐挤。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生挟篙兽,有效减少或避免低速追尾碰撞灭。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术恰粹,至此安全范围从车内延伸到车外茬揭纺。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表受:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩廊燎铰,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数钢,从被动安全到主动安全青,再到行人保护署幌,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可律。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域贸阿洪,空气污染现已成为最热门的话题晚毯帘,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事彤锻,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性捕刀,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎论世嗓。   Drive-E是什么 森薄?   即E驱智能科技绥怯,代表Efficient Power(驱动更高效)靶伞率、Electrification(驱动电气化趋势)笺艇袒、Environment(驱动环保潮流)蓉镭,从字面来看很容易理解碴鬼菩,简单来说就是引擎高效化锋卿,这样一来既可以保证动力性蔡脚授,同时还能达到更好的排放标准惰事凤。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱舌妒,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征亭,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎泌。   沃尔沃还将这一技术投身于哪谅祝块化的研发刀泰哄,只需变更增压器氖媒撸块与催化转化器母伎伲块等主要部件屯砷,便可催生出一款新的引擎产品禄翟攘。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上胎槽堕,大致可分为4类浓铜蒂,即汽油直喷引擎钨啤、柴油高压共轨引擎函快,单增压引擎(T5)脆、双增压引擎(T6)说。 以XC60为例 稀瓦,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 图。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表拨盟:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例博,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎腥,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比渺酶,在动力输出上也略有提升凭淀,其中的原因自然脱离不了小体积吞仿、轻量化等一系列技术的支持险屠。   此外变速箱方面也有了很大的改观峡加,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%袒芒林,挡位的排列也更加紧密人昂,有效缩减了换挡时间荷寡芳,从而具备了迅捷的响应能力品公、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现团。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下畔,耗能经济性方面得到了进一步保证扇栋,它将改变城市路况中引擎启停的时机拍瓶上,改善油门的响应事础粒,空调系统转化为经济模式工作绞棱,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作捞慰,而在65km/h以上松开油门难,引擎还将会处于怠速状态鸿套。   本文导航乾膛连:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩码,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位氰捷,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”价。不过密边肥,动力并不是我们今天的主要议题狠。秦的下盘功夫方面表现如何栖?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系桃?这些都是我们今天要研究的内容阿阂隶。综合起来劝赔,我们最终目的就是想要弄清一件事坑迹,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色恐。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”嫉施冻,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外恢,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上脯踢洛。当然拿石讼,由于秦有着体积更大认、更加复杂的动力系统瑞,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法慕惰渐,但由于双叉臂需要更多的空间解,因此也是不现实的寡强纪。在材质方面嘿瘸淬,秦同样表现中规中矩夕,并没有使用轻量化材料为车头减重篙玲,亮点并不多句叛。由此可见念墨姜,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化栋粪。   不过哼屡钎,由于混合动力系统的特殊性饰锈抽,秦也必须做出自己的调整檀廷,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异弧。比如眯蕾,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面统贯寿,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上宦,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上臼。此外剖,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮家怯,相比速锐在直径上增加了将近9mm妈,看起来很是显眼踩撂唾。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化维腥,而在同等材料和工艺的情况下改旱,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度汇派骏,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载杭陛厂。   另外八绒秦,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架乔丁鹿。与速锐的非全框式副车架不同廖,秦的全框式副车架看起来更加粗壮督茨,由于加入了电动机和管理单元佛,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加吨劝扯,因此这样的变化当然是加分的诡汾。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套宦,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声南、振动和声振粗糙度揩硷伪,欲知详情请点击这里)市妒膛,是个值得肯定的进步迪鲁睦。此外褐,与速锐相同膛委娶,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连灯,强度更高素杏断,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力沪孤结。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天皖妮,现款杆劾惶希克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌娃搭,不过福特已经为此做好了准备室钾,日前刚刚发布了新款甘崆畏纾克斯幂胃。它采用了全新的家族化外观南,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果水段略,不过它真正的杀手锏弛焚,还需打开车门才能发现阔挂。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线燎思,进一步抢占细分市扯Α,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型锣缺,满足那些对于性能有一定追求的消费者绞,比如轿车中的S5请、S6咆驶蛙、S7蹲飘卞、S8等等隋。就在不久之前的2013年12月譬,奥迪SQ5也正式来到了我们面前卿绕,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型公法权,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)罚。 外观持:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态潜邓,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子霞贡,可以随时面对那些不识货的挑衅者氯范。作为Q5的性能版车型掂,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念常,颇为低调蝎脱规,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化唉疵贝。 车型图片 基本参数遂勾萌: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出寐,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别年,特别是车身高度经过降低淀协,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm提革顿,而轴距也有细微的变化逢拎。   其实只要细心观察瞥绒纯,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的稗牌催,除了特有的徽标之外兢,SQ5的镀铬条有别于传统车型晶爸,采用的是双横条样式蛊线。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状燃洁,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽腐,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆伐。而配置方面刨,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备咀。   尾部的变化主要集中在下半部分袖橙,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力讥。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计哎损乘,可根据行驶状态来改变排气开启程度垃。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派邻仓蒙,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭茄党办,前者就属于少数派耗丧的。一个是只有追韩剧的人才懂衰酸玻,一个是全民百吃不厌额癸献。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品庐隘馁,其实上一代车型在国内早有销售抛暖,只不过跟福瑞迪太像了泌,外观不出众料瞧,关键是动力平平趴丝,所以最后并没有收获太多迫败肩。全新速迈刚刚上市丧蒜盎,售价17.98-22.68万元匪献奴,很有幸能够在第一时间接触到这款车蛊拱居,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了俩搏。   如果你对速迈没有什么印象也很正常漆,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈峭。通过简单的对比袒,不难发现射凉硕,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版感谷,名字叫做ForteKoup氨,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机膜,售价17.18-20.08万元革。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版藐芥舵,它承了起亚家族的虎啸式前脸秽农,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评蹭去囱,现在看来谈不上惊喜幻镐绢,只能说还比较精致贰彪匆。虽采用了大嘴的设计秆,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步雄搪隋,或许小女生会喜欢凡。大灯全系都为卤素光源骸,并带有日间行车灯鹃。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰硷陌。   走到侧面岔揭建,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化卫腊巩,但两门的设计为它增色不少鞭,在绝大多数人的固有印象中抵臂千,跑车就应该是两门曝孟,并且应该是无框车窗佩纠怯,仅从这两点来看别把括,速迈确实都做到了卯馅,开在路上的确引来了不少的目光追随锨凸虑。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流橙吓拿,我们一致认为车尾的设计更为出彩喝祭,短小酱桔疗、精干屯立,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受衔。除此之外请碑,1.6T车型使用双边双出的排气管布局干,而且排气管口径不泻罕恪,车尾营造出的运动氛围似乎更强迫课。轮胎为韩国本土品牌街,规格为215/45 R17捷撵官,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了察。   当然勉仟碗,如果你选择2.0L车型的话庇革,你所看到的黑色外壳后视镜坎划肝、前后包围的碳纤维纹路饰板干涣、双边双出的排气管护镰、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了膘柬。" "  讴歌这个品牌辨,或许很多人不是太熟悉褥。作为本田旗下高端品牌险睛魄,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任仁充,而且在美国市城獭,讴歌的品牌影响力是非常大的暴拎逞。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力抵,大部分都是人们对这个品牌不了解戳细茧,影响力上不去俱匿午,导致在销量上确实不尽如人意豁墙。对于这次全新MDX的到来童刹九,个人持有赞许的态度同,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意镜猜,还是那句话夹磊,品质上去了钾,接下来就是提升品牌影响力了摩聪林。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上弟,大灯的轮廓更加细长钦供,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯呵惯膏。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过泊世,但内部结构和MDX并不完全相同鬼纹幻。雾灯被一条仿LED的光带替代死囤季,进气中网的细节刻画更加运动凭倡。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长诲福,侧面造型给人的视觉感受非常低督诚瓦,这和前后大灯的位置有很大关系奔耐,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎必,注重舒适性擎身皑。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上双归。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感豹,而压低的姿态却更加动感融廖,这种设计可以招惹年轻人的喜爱疚陷修。尾灯造型相比较现款修长驼憋,优雅的感受也来自于细节的 设计十木,但貌似通过我的观察鄙壕钝,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源伪樊裂。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置童融册,让尾部显得非常简洁胆坷。   本文导航寐价鞍:" "  2014年2月20日呈,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市纠垮陵。2014年型奥迪A5的最大特点是挛席酸,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机寸。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国抢脖任。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大精,共有19款车型柔醇图,售价在49.98万至85.8万仁,具体价格如下停付: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表惶:网上车市 www.cheshi.com   外观方面谁贾科,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别烈裸妨。配置方面璃啼甲,也与现款车型相同玩。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机方霸。   内饰方面诉催,2014款车型也与老款车型大同小异梳媒,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘愁刃,同时门内饰烁开挫、座椅中央扶手挥荣、都采用了纳帕真皮面料丛坏避。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机坞检。而2.0排量以上的发动机则保持不变崎。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型盲释芭,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化赏长。   变化一四毛:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化携,在原有的缸内直喷技术的基础之上取巫篙,加入了较为传统的歧管喷射土晨卞,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合困细寺,通过二者各自的优势贩雀,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求怪。事实上梧,混合喷射也不是什么新的技术冕涝,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用荡斯邯。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点南。由其是雾霾天气严重的中国一线城市魔,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善雾。   变化二筒呐九:排气歧管集成至汽缸盖内卫,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内轮盲,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力偷,从而减低涡轮的负荷痘,提高涡轮寿命殊档赁。同时泊踌髓,因为在进入涡轮之前进行冷却搪澄帅,相当于提高了涡轮的进气温度限制温叛,可以允许发动机有更高的排气温度尉,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高倍。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人田,同时结构也更为复杂唬,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战绘饺。对此荣挫,缸盖内的冷却系统也进行了改进叼,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)豌高龟。   另外判,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外蔷酣,还有着两项小改动另。使用旋转阀募郏块替代了传统的节温器暑,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上羔,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制墟喂闷。   根据官方消息琉,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上剩,为用户创造更加愉悦的驾乘感受浇。笔者也希望在应用新的技术的同时稳涡,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情玩焚刨。 责任编辑兽纺萍:王晨熙" "  A00级(微型车)缓嗅肯,在人们印象中这类车以实用性图、代步功能为主号酿毛,低廉的价格促使配置也不会太高绿少,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候即录,一款车的推出打破了这一概念嚷称鞭,它就是全新奔奔酥,来自长安汽车秽。   感官是人们的第一直觉反应臂普,所以外形设计的重要性不言而喻姆,为了使人们印象深刻存钒,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的狮,道理很简单顷锹,日本是微型车最发达的市场菱虾傲。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展渤,在2013年广州车展上筒担,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光凡,除了时尚的外形设计以外继敲,在细节做工上也有着不俗的表现弥粉。前脸的设计整体性很高卵,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条叫,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影草。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表泪:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势吼缓摧,不过这一点在外观上并不明显哀扁,这源于贯穿车身的硬朗腰线扣,有效将视觉性降低榔甘,同时搭配造型独特的双色轮毂境挎汤,让这款小车看上去时尚动感程。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动维,具有立体感的尾部与前脸相得益彰顷伺,如果仔细比对秽宽,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸寂。除了引人注目的设计以外浚犯纺,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹病团,具有加热功能的外后视镜太痘紊、15英寸的抛光双色轮毂江龄首、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置萄,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页截结副:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市实记每,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d腑。不过售瓮,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版骂,从内到外茸耍、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉懒伯,可以说是一次完美的蜕变眯柔。那么这款新车究变在了哪里斑?它究竟新在哪讹呢?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出桔比?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5徒嗡蝗。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大钩崩,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm泪,轴距则与老款车型保持一致溶廉。在尺寸变化不大的前提下景恰蔚,改变外观萝、动力微、内饰漓、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关焚夹,2月19日这台新车也正式来到我们面前陇棵,并接受大家的考验活。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条搁膳橙,但这8条是我个人认为变化比较大的耽蚂颅,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点汲恼恫。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候讥蔑,我就有了一种预感瓜娠倪,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢稳拦锋,刚刚上市的新款X5就给予了我答案兢。全新X5给我最深的印象除了家族化外举份借,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)赁。首先帝,先说说全新X5的外观青,“大尺寸双肾进气格栅”镶、“开眼角式前大灯”渐囊,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致暮蜜。    现款宝马3系推出的时候阑,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉筒狭将,现如今随着全新X5的上市惠,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上肺兄拾。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此户汇,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分施,据悉扇,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯咆队。值得一提的是纽,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般瞥讥,给人一种炯炯有神的感觉刻北。    由于新老款车型的轴距保持相同携团,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉胚鞍椭,反而侧面的腰线给人一种力量感舒,这也使得新车看上去年轻了不少莽毛。细节方面邯袜,新车在前翼子板上增加了进气口爽尸,突出了宝马品牌独有的运动基因困。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格椽薪,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带欧祷,提升了夜晚的识别度烂剁魏。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起晶芭镭,降低了风阻系数摊臼,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性挠。" "  版权声明陋据:本文版权为网易汽车所有孝钢,转载请注明出处鳖。   在2003年低淑鳖,奇瑞QQ的下线让这款时尚彭、便宜舵、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活鸵,之后短短的几年间郎昏,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话捆,然而到了2006年长安奔奔的推出啦斡,打破了QQ一枝独大的局面伎。一转眼沏丛叛,已经过去了10年的时间孙辰垂,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占褪,在这个追求个性承、讲究品质的时代澳戮挂,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流叙枷,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则丧娟郡,而长安似乎也意识到了这一点椿唉,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢先歌车?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者氏?   从厂家方面获悉喉,老款的奔奔(love)已经停产同旅饺,而奔奔mini则将会继续生产销售色替,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系兄,前者主打精品中高端微车市撤谰换搿,而后者则会在廉价微车市场继续作战秆火瞎。从定位上来看孔,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些盾荆伦,虽然沿用了奔奔的名字瞳适伙,但整车的设计陪咳、配置以及售价都会高于老款车型坊秀虚。   新奔奔客户群体是谁劲岭?   在很多年前寞建,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结晚铰虑,到底是买奔奔还是买QQ啃,在那个时候炭,很少有人会关心这款车设计的如何饶田、驾驶感受如何铆,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具建档,省油乃、皮实操斡醚、能遮风挡雨就行篇袒哗。   现如今乃炉歇,80后薄穗感、90后已经成为购车主力纪稗,这些从小听着walkman嘛天愤、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计孪搏街、用户体验以及品质都有着更高的追求势负淋,因此在座驾的选择上同样不会妥协通。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看弥,新奔奔就是冲着他们来的碴。   新奔奔主要的竞争车型是埂竟沽?   虽然新奔奔的官方售价还未发布力盟腥,但从目前得到的消息来看材釜,5-6万元将是其大概的价格区间层揩。这个价位中既有一些合资的微型车佩涤,也有自主品牌的紧凑型车法,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车市,比如两厢赛欧惧、奥拓收馁、玛驰以及低配雨燕等等车型鸿。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线钵耽晌,在配置方面与奔奔相比还是差了一些清钙武,产生竞争的几率比较小撅隆盯。   外观歌:惊艳漆百观、和谐翅、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型蔚那贺,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词贡勾:高离地间隙慌哎闺、车顶行李架炯闪、双色车身等等枷酞热。没错沤卑,无论是跨界放、越界还是交叉车型蛊,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质滴。不过世间万物腊,徒有其表终究很肤浅棠你,我个人认为孙,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统娠铅。所以卡赌甫,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾技,看到AWD(四轮驱动)三个字母时榷嘿,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象煤。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款诺,它集沃尔沃所有看家本领于一身狡哪杀,可谓全副武装谓辅绣。为了让媒体更好的体验这台车朗仍境,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高庐圃。没有固定线路架,没有领队车辆炼陶稠,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾强饥,它会和每一位汽车媒体人独处12天齿任萝。而在这12天里廓,我已经和它奔袭了4100公里鬼,横跨了三个省份捶,体验了柏油赛道铣、软土拉力峰、冰雪漂移刀店、高速狂奔羡邯、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话擅,当然鸽输揽,最终的结果是汤:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多磺,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的伞,正所谓日久见人心朝,交友如此合呕,试车亦是如此鞘息。回到正题捌炯,和往常一样蛋藐,对它的了解还是先从外观开始魏详。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生甫膳沪,相煎何太急”这句绝句辰,而在雷诺—日产集团旗下魂,有两款车正在上演着这一幕瓷荡。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气倡,还有这出色的越野性能氦失。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性辰奶。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下何,买谁更划算悄漏?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表俺:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位郝烤,作为英菲尼迪的顶级SUV缆,QX80的售价高达152.8万懒据,但经销商处可以优惠16.2万蓝宽,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万龟盖菲,虽说16.8万也不是个小数目判鳞皮。但对于消费者来说慨,一个日产句勒,一个英菲尼迪妹椒柏,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌答。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)挨疟:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV四暇,它的身材绝对够大默踏。从上图的数据来看挂罕,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙荒,尤其是将近5.3米的车身长度痊,会让您感觉驾驭它有点困难擦。另一方面惮埠竞,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型叫,这一点在QX80的身上也得到了完美体现莲密。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解蝗胸,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型介闻。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅祷拱。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足容,同时也显得异常凶猛季筋蹲。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉厩玲。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大阮塘,整体造型圆润蚕惯低,没有多余的线条作为修饰暮沮朔,但是反而会让人感到车身很厚实旁。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞狗。同时注意它车窗的设计慈复,与众不同的创意来自于涂黑的A柱娶围肠,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的搅稳,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感埠,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样驳。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计擒,也没有了那种霸气心骨立,转而给人的感觉是设计很前卫稻。车尾的饱满程度与车头相呼应着呜,丢去了上一代的直棱直角煎桃喂,饱满的线条凸显着丰满的层次感苍翁。   日产途乐尚:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华痰,虽然脱胎于英菲尼迪车型呛钎,但途乐依然拥有自己的外观特征既郊。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性锚岗蠢。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表湿:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型抽豪,为了与其身份相符它的各个部件都大一号哩梦承,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出蒂纽接。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底柿疮,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气采年裙,成为了车头亮点之一勺。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术哀崩夸,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型丘,这项配置自然是少不了的坍涎。我们可以找到4个摄像头间克廓,它们分别位于车辆头部卜晨茄、左右外后视镜下方和车辆尾部鸡嘛孤。以便在停车过程中空烩,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况匣匙沛,让您更加自信轻松的把握泊车空间齐菱。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头其缚,大大降低了停车时的事故发生叹冀。   途乐   通过对比发现髓,两车在外观上的配置基本相同未旧伴,差别仅在日间行车灯上拇,不过随着QX80年款的推出筐,日间行车灯的加入应该不是件难事侵。两车最大的区别就是外观/品牌的不同点势花,在相差仅有10几万的时候秃汝埃,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店闻答婆。    责任编辑耪:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天靛笛,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了吹,除了奔驰G何矛、丰田陆巡系列冯粟、牧马人等貉卢,双龙雷斯特也是其中一员隶,而且雷斯特还是柴油车睛簇。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值凤师,以目前的接触来看程瓤溅,双龙雷斯特W表现不错镁梨,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”泛。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前桅疏巨,双龙与奔驰方面在技术上深度合作抛,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰塑匹,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”多陕授。当然茨,在随后漫长的几年过后钡患,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌们鄙。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO胁,该车型最大的特点就是其尾部造型枯煞,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计讨荆肖,宝马方面肯定不会承认馆忿稠,但从年份来讲暖摊,明眼人一看便知附讥催。   外观尝:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手兽驼差,该工作室的创办人正是乔治亚罗婚蕾,不过大师的设计未必符合所有人的审美紊唤,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异傲磺,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调电俱,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势漠,但为了照顾空气动力学与线条流畅坛稗摆,雷斯特的车头是圆的还莲擂,所以在当时看来有点“离经叛道”惺。   而到了现款的雷斯特W龄疵里,这个“小问题”被修正了灿箩,一体化的设计已经是大势所趋话,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”渴沥。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型庞辈擒,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感扔没,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别办,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少疤嘶疆。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相肆。通过车展上的展示孪健,小编已对这款纯电动车型有所了解发睛畔。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验司惫纤,时至今日党蔡,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型铺。据悉版膏稀,之诺将在今年的2月份开始接受预订涂宫,上市后将以租赁的方式面向消费者捐刷,具体的细则目前还没有公布舱凄瘁,上市后会有着怎样的表现裳,我们会同大家一同关注乓端雾。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前冗频粹,简单了解了一下之诺这个名称的由来女炔临,是源于对中国文化传承与现代精神的体现努亢。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟澳,毕竟是基于宝马X1平台打造染,因此在多个方面相似度高也并不为过浮苍牵。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E岗蹈,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现弯盆蓬,其具体的表现如何颇,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验下率饯。 责任编辑画蹬戎:沈楠" "  版权声明喘:本文版权为网易汽车所有肌,转载请注明出处婚退混。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计岔棱论,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列娇。它们的可见程度嚏蹲擂,丝毫不亚于“张伟”“王芳”般久箩。可见度甚高的两个文字的组合岔芥,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字池矢。因此解,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车莎陀。哦帝,对了输溯补,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思掳皆淀。意大利人的自信私抒呜,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心煞:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用薄疮嚏?咱先从减开始说起帮系。 Q糠访:致悦只是切掉屁股的菲翔么竭?   A袜矛瘦:非也浮许,前脸亦有修改算空,整体风格统一吨泼,协调度很高炽市钙。   我相信Roberto Giolito先生空溃滴,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师慷,在设计Ottimo的时候爆痘,一定会更加从容未巴。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”汾啃,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思佃谰夏。在他的心中妥,应该有着太多关于年轻委恃、活力的理解科,而这恰是Ottimo的设计要点夕辉。 外观总结   赞浦欺钩:个性鲜明私、标配LED示宽灯衰、轮胎用料厚道   弹钞恕:低配删减雾灯   " "  版权声明酚:本文版权为网易汽车所有牡慨,转载请注明出处巫节。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾熬,虽然距离现在已经有两年的时间嘿痊盖,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象坑钳。而今天兜募,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘胺,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例慌丘,并且还是一台后驱车锯。没错衅,它就是华晨宝马3系旧喷跨。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)虫警,其配备了2.0T发动机顺,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟范骨炬、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟苔痘。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱分酒层,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现酗刀,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗饶鸵毫。不过在今天的冰雪试驾过程中熟扩,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)判。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现将,必须先打好理论知识的基础贿痊。于是在摸车之前磊承绦,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课请。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关岗甜堤,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着怖。 ● 项目一   热身结束了咀,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节坏滩拳。第一项内容便是加速和刹车绥,是不是觉得很简单谋搬伴?其实里边的门道儿多了去了能。   在项目一结束后勒阑凳,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式滤,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步贸秦。一开始大家相差悬殊乡,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了剖火痊。接下来的项目二会比较刺激一些肌莆,经常会出现手忙脚乱的情况虹舌焙,但只要理清思路按部就班的做锹,想要完成整套动作并不是很难休杯擎。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明黔:本文版权为网易汽车所有态,转载请注明出处栓罐菏。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了坤边,不过始终都仅有手动挡车型郎,虽然目前销量也很出色规稠屎,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户梳。好在这一短板即将成为历史申森,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出算,新车将于26日正式上市轿蕾攻,我们也于第一时间进行了试驾体验犯踏臂。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观柑襄:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外然惶拍,在外观方面也有变化钙线间。新车根据高低配车型提供两种外观方案博骚,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计寺厘辞,而高配车型则对中网突棱、保险杠造型缆察渡、轮圈和后反光板都进行了重新设计核椭。值得一提的是紊味完,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的鲸颁许。   新样式的轮圈非常动感掂锣,在同级车型中实属罕见酥围。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致匙欧辽,轴距依旧为2725mm哗儡。车尾的变化相比车头要小一些绊响,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板衬守,不仅可以提升安全性咸皮,同时视觉效果也更加出色先蔡。 有态度【试驾评测】皋拔搓,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么绦权?   扫一扫冠撤抽,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日扔牵咕,一汽大众全新高尔夫正式上市谭凑。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款矾,其中1.6L拥有三个车款猎勘卯,1.4TSI拥有四个车款顶柒谓,官方指导价为12.19万元—18.29万元广几矮。具体售价请见下表卵檬:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力吓杀,但是却拥有三种功率版本嘉,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本焚,因此在动力系统方面车,消费者有三种选择刺笆。    我们从上面的数据可以看到马聚,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者顿阀哎,1.4T低功率版是主流之衙奖,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求疲慷诞,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右哀蓬。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮镐,但是它的售价高达18.29万元徘,相对比较贵看仍遂。    全新高尔夫提供九种车身色彩偷镣愧,分别是塔希提金讥、唐古拉白炼拳挟、珊瑚蓝纯坎、魅力紫翁、玛雅红枪毛、季风灰瓮恫谱、水晶银以及深黑和极地白踞途好。 ①湿:16寸Cosmic款轮毂 ②叼:16寸Cubix款轮毂 ③困酪隘:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂存,其中15英寸的一款棉,16英寸的两款贝捍,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备芍绿僵,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型乃貉笑,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供焦崎肮。    全新高尔夫提供标准座椅事篮、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅式热,低配的时尚版车型使用的是标准座椅坷纶魔,舒适版车型则都配备舒适座椅嘛莱,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版饲显认。    在材质方面墩,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料妹鹿拘,分别是上图所示的DianDian黑色织物保橡凡、Zoom/Merlin黑色织物猫峭、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择呻,分别是Vienna黑色真皮匪、Vienna米色真皮饶透、Alcantara黑色翻毛皮奸、Alcantara棕色翻毛皮苍食。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料莫黎赴,有两种风格可驯拷筛妗;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料醋未,同样有两种颜色可芽 ,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料鞠妊,有黑色和米色两种可压ā;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅娜郊舒。    在车内外装饰件方面答聚,不同配置的车款也有不同的安排盒短僧。像侧窗下沿镀铬装饰条疗、双排气管珊、镀铬装饰双排气管怕瑞、动感鲨鱼鳍天线轮歉、真皮换档手柄世锈艇、科技质感装饰条八餐黔、金属风格装饰条唐、碳纤维风格装饰条等等鞍瓷,针对不同的车款都有不同的配备粗卯,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍烫。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富稗慑垛,配备有MKB多次碰撞预防系统癌耸、ESP车身稳定系统抢般蜕、ASR驱动防滑系统枢辱、XDS电子差速锁托、前排侧面安全气囊锭、后部4探头倒车雷达剩、前部行人保护系统变、自动静态转弯补光功能等等按昂,但是在舒适性以及功能性方面黑姐,并不是很丰富入,但是也可以满足基本使用挎巳吃。   1.6L自然吸气车款如何训?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之丫,它拥有手动时尚挛、自动时尚以及自动舒适三个车款盲疼,手动时尚与自动时尚的配置一样默强,在价格上二者存在1.2万元的差价姆毫,主要是变速箱配备的差异惨蘑。所以在配置对比环节不稼,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行购俯娶,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元息,差价为1.1万元片屯。    在配置对比的环节我们可以看到芳拿币,时尚型与舒适型之间的配置差别碾默,大多数都体现在外观内饰的装饰件伙绘,以及车内一些常规功能方面彻沏雌,主要是顶棚储物盒捞祥、后排中央扶手稿、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半扁葱,实际上最有意义的差别在于全景天窗村顶、后排出风口筒略侮、蓝牙电话伤仑晾、定速巡航诚、驾驶席座椅腰托团陡、TPMS胎压监测系统这几项上鞋,不过在这几项配置中涵活,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置狠僚访,尤其是全景天窗放。    从价格上看田膏红,二者的差价为1.1万元秤瓢停,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的肛,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品绿,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户溃殊,所以我们在这个推荐环节桥虑,更多的倾向于低配车款洛丛。 责任编辑挥杯徘:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底峰嗜沉,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发函疚。它采用了全新的DS家族式设计风格棵脱救,延续了一贯的法式浪漫风格缅乏,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素羚。新车基于DS5平台打造划,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机娥。预计在3月左右上市讥阶械,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触饯跋,让我们一起来看它的表现如何藕檀使。 外观垃:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅孔熬,却多了一些时尚及科技感欣婪,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性掣吮,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感唬。镀铬装饰拿捏的也比较好廷浩忍。并不会像许多车型那样盲目的堆砌馈。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品敌菲韧。也表示着DS的品牌走向独立检。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型倾,有着都还算不错的账面数据洞,车身长度为4702mm舵,宽度1840mm傅矩,高度1515mm.轴距为2715mm伶海。上市后会把目标锁定在奥迪A3粪。 车型图片 基本参数唉赫: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面肌,除了前车6颗驻车雷达之外纬槽接,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能靛亮通,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯孟摩莫。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰粹愧,从视觉上拉伸了车辆长度狡长踩,尾部设计了一个小小的尾翼钮帽鞍,尾灯下侧字样表明了其国产身份钨携。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头徽刨吼。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方厘,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件假,真正的排气隐藏在了下面裳驴。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型宠巢刊,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词界潜:高离地间隙卉戮、车顶行李架潍县兽、双色车身等等驹。没错虾,无论是跨界烈、越界还是交叉车型掀七蛾,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质甘橡味。不过世间万物添布,徒有其表终究很肤浅多剿,我个人认为督魏,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统氦擦。所以秸踩驮,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾兽,看到AWD(四轮驱动)三个字母时恨,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象虹。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款亩倡,它集沃尔沃所有看家本领于一身备,可谓全副武装记。为了让媒体更好的体验这台车臀,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高廓磊。没有固定线路盘,没有领队车辆恋浮,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾恨,它会和每一位汽车媒体人独处12天饺。而在这12天里鞍罢,我已经和它奔袭了4100公里吞,横跨了三个省份惦,体验了柏油赛道酮舵、软土拉力镰绞、冰雪漂移贪孙燎、高速狂奔熬编、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话姆,当然唤燃疥,最终的结果是脸培:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多咯官,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的凭,正所谓日久见人心察骏抡,交友如此蒙信,试车亦是如此闹绢浪。回到正题花,和往常一样红胶,对它的了解还是先从外观开始翁。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化喂绷、多样化是一种趋势父,两厢车一改以往叫好不叫座的状况磕,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白钦惺搜,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠笑。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦魄萍洼,是基于菲翔打造的意式掀背轿车滥淘,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型女遂,上市至今保持着约5千台的月均销量棉宽斗,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型售。 外观/内饰对比蜕溶绕:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来伯脱萄,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造铝,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的函闯筏,毕竟师出同门沸。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管掏,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯耿伴,远看很容易被误会成排气管策款,但事实上真正的排气管被隐藏起来胸雾伙,整体尾部设计显得层次更为分明稿。低配车型配备有倒车雷达唤信,高配车型还配备有倒车可视经谅。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念崎,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点仿,修长的车身与宽厚的D柱色宝寄,加之出色的后排与储物空间矫,俨然就是一副旅行车的范儿侩。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm侨,它完全可以称之为旅行版朗逸团。    车身的线条连贯自然雌伙刀,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观圃瞎,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头暗荚舍。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些芬讽馆,调整了尾灯的白色灯带位置告暑晨,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端响茬,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重诚奶。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同婆捻泻,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格荤,内饰板件的用料以软质材质为主略成,接缝及做工也较为精致搪辉稻,与同级车型不相伯仲撬扮歉。从实拍的车型判断赴,自动空调横戌遣、ESP系统取、电动座椅萄赋、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型党,至于具体配置还有待官方公布谋哭梧。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉蝗,同样是大众家族的传统布局岗,整体的感受都很不错咆策硷,方向盘柔、中控台的每个设计很都容易上手须嚼幢,从材质上来说催,朗行是塑料感有些明显的缚唱踩,好在其工艺上还是有保证的散韭,并不会有很廉价的感觉济。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后诧,销量在整个家族中表现最为可观彼檄。近期沛,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市磨,新车主要变化集中在外观淘碾,同时针对颜色滑暇、配置进行了调整竞,以保证其市场竞争力屁。在豪华紧凑级细分市场中勒歇,奔驰A级是CT200h的劲敌之一富岛案,通过下文的对比分析惧,希望对有此购车意向的网友们一点参考梁行。   备注酶哼: 为更直观的进行两车的对比分析层割,选取两款价格相近的车型(奔驰A260彪茂、CT200h F-SPORT)埃省,市场优惠参考自深圳市场图泌。 车型图片 所属品牌殊: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动冀董仁,内饰做工精细    车身尺寸方面了痢焚,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优鹃镣,其他参数均小于奔驰A260杉睹本。从外观和内饰设计风格上看怠盒,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑歌,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释藩甸,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺镰。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后氰捅,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样麓,全车充斥着力量与美的线条倾。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点狭统,硕大的单条幅进气格栅巷改、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发遣绷烂。    相比极富视觉冲力的前脸造型棠,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些爱静,但并没有脱离运动妙粟,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓烁,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹挖。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素澜椽,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型瞎书,同时下侧雾灯造型也有改变和,车尾部也进行了一定的改动莫,整体感觉更加运动肺翅刻。另外秦赔,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”谷贩霓,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配童辅,形成强烈的双色反差苟。    F SPORT车型装备了整车运动套件收暮火,涵盖了运动调校悬挂肝蜕侗、运动包围铣详泼、运动阻尼减震器享彻浮、熏黑运动轮毂蜡挡稗、运动车门脚踏板鸥夹挖、运动型铝制加速踏板岗、制动踏板匪募、脚歇板等黎胸莆。    三幅式平底真皮方向盘谷、红色元素点缀的空调出风口伯惮、铝合金踏板蕾匣、仿碳纤维装饰条等等怕,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感教退帽,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格跨。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化北赊唇,将方向盘认阿敖、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上派,增加了便利性颈,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动临斜,分散了注意力马。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间僻辖,是多数第一次购车家庭的首选要求脆读墨,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型粱顾。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功窟盖等。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型墓题,会有怎么样的变化佬,一起了解一下烩掇。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的司,镀铬进气格栅增加了些许立体感烫颗,更加显眼的X造型前脸拇,迎合年轻消费者的审美卞牧。大灯的改动有些另类淌佰巍,在我看来接受起来还是需要时间的涎侈。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车淋琉,新款在车身尺寸上有所调整碳,长宽高分别为4456×1696×1514毫米旗,轴距保持2600毫米不变量,相比现款仅车身尺寸有所增加睬构。   车尾的变化不大勒拎翅,保险杠下方增加了黑色塑料饰板彤,以及牌照上方增加镀铬饰条肺,尾灯造型无变化斑姜厘。实拍车型为高配版本砂邦,但仅配备了三点式后倒车雷达潭访。   新款的15英寸轮圈造型不错猫普,轮胎选用优科豪马魔帆矫,规格为185/60 R15叔提,备胎没有缺失抱,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置婚睛盼。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高蚕假,在年轻人中更是屡见不鲜俄。在学校要有个性敢梧,在单位要有个性公筒,穿着打扮要有个性魏武钦,兴趣爱好要有个性栓辈汾。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢瑞?如果你有这方面的兴趣谁,那么杰德将会是你不错的选择匿。可谓自成一派的它俩膝裂,凭借着并不起眼的车身尺寸蹲迁、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间辟髓,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车甸赊?还是旅行车撕壳?或者是MPV并敝?但这都不是事儿离龄茬,只要适合自己就OK灵。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人獭翱,喜欢接受新鲜事物的他们昏,正好与杰德不谋而合透痛帮。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐坊,此外午,六座的乘坐空间宏嘎涛,也足以胜任日常的使用需求鄙猛敞。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受捕。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢扣阑驹?自2013年9月6日上市以后饱,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量弹禄,力压大众途安和马自达5等竞争对手皆摹多,它用事实结束了我们的疑问昂插。除了这些颈,杰德还会带给我们什么样的全新体验兰玖履,让我们继续往下看泌。   " "  若是经常关注汽车之家的话青般,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生究聘姥,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”班赴畅。虽然我们这里并不提GTR掏悉,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何谅敝,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和赴保克斯ST卫齿腐,令人刮目相看挽扣本。与此同时盟,在秦身上颁奠,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料睛咕、做工以及舒适性表现上的明显进步壁伺。 外观造型祭署鞋:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程集唤,如今已逐渐走出了当年模仿的时代迹剔稻,近年来推出的新车型如速锐酶璃壳、思锐以及大家眼前的这台秦池人僳,都可谓一个比一个漂亮炼死。就以秦来说撕超,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网嵌百啤,很是亮眼祥,同时也营造了较高的前脸识别度畦。   车身尺寸方面獭涉该,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大帅兴己,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平酱甩,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)频腑冲,2670mm的轴距表现则处于平均水平汾回。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同夺,其整体感觉与速锐大同小异恰腺痛。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯铂瓢,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接是山。无论白天还是夜晚碳坚顾,该车的车尾识别度都非常高寝胺。而且内部的光源册,除了转向灯为普通卤素灯泡外没告届,示宽灯焙蓄、刹车灯以及倒车灯都用得是LED检。   充电纲掠培、电桩安装及质保/售后介绍咸:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口痞,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包公,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电蝎盎,据官方资料介绍镰牌纹,充满一次电大约需要5个小时左右伯馁统,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)陋舷。   同时憋枯,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩挝,虽然价格并不贵痰,大约在6000多元幂柑厘,但对申请人有一定的条件限制娜奶,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)涧传泼,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)臂步,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准差卿。当上述条件都满足之后讥睹缺,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请嚏,如果一切顺利剖孰,最快1个月内就能安装到位并通电使用念筛。不过目前从,秦还不能实现快速充电哨哄,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的绢脊,只是目前还没有这样的配套充电设备率嘉。   针对秦的特殊性藤,4S店内还为秦准备了专门的维修工位性肌凶,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务佳泼。其中登,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全奉耙,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶卜萝,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋吴联、绝缘手套和护目镜等设备讼间慰,并规定在检修车辆时必须两人在场埠陶。以防车辆万一发生漏电仇喘事,威胁到维修人员的生命安全窘寄坪。   与此同时穿甫,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里碘鼻,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组稿。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同菏燃,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型萍淖尼,整车质保为6年或十五万公里儡,电池组为10年或二十五万公里)烽猾。总之戮管惭,从专设的维修工位拎泞、专门的维修人员再到超长的整车质保周期额练萎,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度矛,而对消费者的购买更是一种信心的保证秋掠。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前祭撕堕,中国汽车市场刚开始发展尾艘,市面上可供选择的车型可谓寥寥撅,在那样一个年代嚎幢,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准抠,并且在之后的相当长一段时间剃,人们心中仍对它们有深刻的印象缆苏。时至今日朗,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择华钾,在数年激烈的竞争中推掠贪,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下慷辫棚。这回校晒贰,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首埂,我们也借这次机会为大家做个全面对比括馅,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车们:外观内饰(包括设计和做工)环、配置谎挺、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)观、储物猎棱喷、油耗咎、驾乘感受葛、加速性能伐、刹车性能显。同时戎,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别衅碌、同价位车型的什么水平尺勾笛。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型线,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元七棉,目前约有6000元左右的优惠染,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元卫揩,在优惠方面差别比较大角垫前,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右鞘我,根据论坛中近期的提车价格逼闲,9000元的优惠还是有的筹。目前靛红,两车的售价依旧属于同一梯级寿塘。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致寝舌汰,只是配备了卤素大灯及雾灯捂阂渭,透镜肥穷、日间行车灯这些都没有搏狮廷。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系剃李,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置脸小,因此我认为两车的配置可以理解斑堪趴,符合同级水准辩缄巴。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位探膛:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比峡彤,两车的各项参数也处于伯仲之间堑款,差别在6cm之内反。在车内空间上卤,两车的表现也很接近侥锌膛,我先剧透下吧提嫡票,结果可能跟你们想象得不太一样识轰京。   相信看到这里靶切建,大家最担心的就是如果车辆没电差,后备厢是否还能打开的问题哨。捷达看来是妥妥的没问题赐童颅,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑善,它的后排座椅靠背可以放倒蜂挖,之后即可顺利从后备厢取物短,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐蜡。   在倒车辅助上盾,捷达配备三点探头圈,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配怒莆,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平斡。这里多说一句护就,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达蒜希,让人觉得很不大气尘凡火,并且低于同级别的水平侣聚酚,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达睡湃十,舒适型也可选装倒车影像控,比捷达厚道一些奶燎。从普及性上看芒,能够达到同级别的平均水平瑰,从功能性上看烫胜携,拥有倒车影像的它则高过平均线了柑尺,给好评慈。   两车都是15英寸的轮圈袜牡零,造型上也是各有风味凛虽,轮胎宽度也同为185mm肆高。从售价上看松,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右此澎隆,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条巢。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比博,让我们在后面的制动测试上见分晓秃啊。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显咆惯,借着中期改款的机会痢,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机签敌琶,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注菜雄凉。应该恭喜它墓福韩,至少在我眼里怖亢芍,它确实达到了自己的目标尼弥。过往凭借动感的外形廊、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它挂岗,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点芹钵冻。   只可惜酣搔酒,刚上市不久的2014款起亚K5砂,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择合孺栋,而且它们的价格都处于K5车系的高位砍,受众群体并不大纯蚀。前段时间慑桶,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析谱想,并撰写了《起亚K5购车手册》逃。文中额,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型谐寒宿,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐固,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色记始颓。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH桅肚掇,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机麓姥。自从起亚痕品氯、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后裳淘排,互用研发产品的例子不胜枚举断碘,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度饱。该发动机的最大功率为245马力钩泌挠、最大扭矩达到350N·m椒糯,账面数据处于同级别的上流水平涩,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机闹摆档、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀谅巷,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机旱。   在涡轮增压媚、缸内直喷等技术的加持下鸡,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m碌梅霉,并且一直持续到4000rpm拒。得益于涡轮介入较早赖氰,最大扭矩拥有宽泛的输出区间熊聚耸,而且它的油门也调校得比较灵敏焦卧。在实际驾驶的时候跺,可以感受到它的起步轻快自如辖赤,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余少譬窜。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比兽付,毫无疑问它的起步要相对轻快一些兔瘫浇,但差距并不像数据相差那么大歧。在整个低转速区间端闺,它的动力输出不算直接仙,缺乏一点活力供,给人一种有劲儿使不出来的感觉老懂。   于是停搞督,我把油门再踩下去一点梧牟跋,动力突然来得很快苹诚婚,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然屁,毫不费力颊酒世,而且可以感受到车速达到120km/h时溺努,发动机还有充足的动力储备瘦。它的中段加速能力让人满意盎茸堵,虽然依旧缺乏一点活力南,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴曝羌保,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开锋详。   还是差点意思擦,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感纽瞎。于是如,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式隧,6速手自一体变速箱切换到手动模式牧邻谓,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作茶撑慌,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的法。它的油门响应足够快凄,发动机的动力输出得到更好的释放岭,方向盘的反馈也更加扎实墟。除了SPORT运动模式外舷毒,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式怒,运动特性从SPORT姥、标准到ECO逐渐减弱堡,驾驶风格也逐渐趋向安逸瘟焕。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契怖,平顺性极高薯胆肖,而且动力的衔接也让人满意斤戏。若以80km/h的速度巡航蒙,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航宛厂,发动机的转速会被控制在2000rpm左右华鲜,对于燃油经济性的控制也让人满意救。同样值得表扬的是降挡速度年贸蛙,在中段需要加速的时候深踩油门够堂仑,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出馁,而且换挡冲击也比较胁锘馀恰,不会让坐在车内的乘客感到不安新怯酿。   前麦弗逊财烯墒、后多连杆的独立悬架底盘结构题,在调校方面仍然有很大的提升空间甜塑。它的弹簧足够硬麻胜,但是减振器的阻尼不够大幌上,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底瞧摔祥,会有细微的震动传到车内醒方牢,以稍微快一点的速度过弯晚搽疏,车辆的侧倾会比较明显芥爸藏,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳镁。安安逸逸地驾驶肯定不是问题哦巧,舒适性让人满意合橡,但如果需要激烈的驾驶的话傲泡,后期对悬架的改装很有必要幢疲等。   它的刹车盘相应加大了尺寸霓,刹车的力度足够垦芬膏,不过刹车踏板的反馈缺乏线性郡币。具体表现是禽多,刹车踏板的前一小段是虚位俯乳鹅,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏陀,制动力度会突然加大税,需要一点适应的时间弊。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻歉味,发动机的声音凄、振动都非常小东拓刺。然而拱缔茶,在速度上来以后澄氏,噪音的上涨速度也很快诉毒,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎剖超枷,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显疮。   我得承认瞪揣,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数龄赶脯,但在起步和中低速行驶的时候仑唐摆,动力参数上的优势并没有完全体现出来柬请撕,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处衫独。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价室昧叛,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”苏涛。当然善嘲,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型无。另外问怂,值得一提的地方是峭论阀,在动力提升的同时悄岭报,它还加入了行驶模式控制系统念,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用穆,它的动态性能相对有一定的提升挤霜汇,开起来也更有活力和乐趣械渴郡。   " "   海马M3去年4月就已经上市了垄涛屁,不过当时的自动档车型只是“有价无货”瞥拓,只有手动版车型销售肉辑,导致产品线还不够丰富蟹绩。而就在去年11月庞官悲,海马M3终于推出了CVT版车型丁肚曙,7万-9万元之间的售价掠桓深,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求卡。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30驼顶、逸动勺、宝骏630以及启辰D50等车型敝贰,竞争还是比较激烈的蓟矢。作为一个后来者桥送,海马M3是否有足够的实力立足潞十敝?下面我们就一起来看一看噬。   动力适:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择惫屠坪,其最大功率为82Kw癸搁讼,峰值扭矩是147Nm疙。从账面参数来看丸辽晚,可谓非常出色棉汹,一点不比合资产品的数据差浪颗晶。对于一辆紧凑级轿车来说尸,这样的动力表现已经足够应付日常使用了桔。    开起来的表现境诧侮,我只想说这台发动机的低扭还是不够强兜,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”碱狭绢。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中收瓷,如果想要充满信心的快速超车胃,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择蝗逝抵。    我知道会有人问徊讹,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗轻?说实话祭顾绞,我觉得大家都没什么区别盯,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着喊功捍,也是低扭不够强皮,需要靠高转速来增强加速能力串盆。    可以肯定的说每绍,除非是加上个涡轮增压器篙敌鸿。否则的话惮陵母,这个级别同排量产品之间的动力表现顿,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同锚。我个人觉得靡普漓,这只是消费者们需要认真衡量的一点波枚杉,而非全部竭蒂牌。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在莽,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感坤晒,动力传递平顺连续的特性吾函,有效的提升了整车的行驶品质感功鳖奸。顺便说一句讣伐,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外苍,这也是比手挡车多花点钱的好处全铜。    深踩油门时试答梯,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上道,来保证动力响应足够顺畅馅日,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内刨恼菊。此外释,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式促厢删,功能性极强肃猎类。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现哗糙,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后痹覆逛,g值才开始达到最大的0.366g魄,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内需,此时车速大约在30km/h左右恍暖,达到60km/h用时5.24秒渭雹腐,冲刺到100km/h用时11.45秒颗涂。    接下来看看海马M3手动车型聚贪,在加速到2.5秒后钢侵,车速已经达到了差不多40km/h纪唯,达到60km/h用时5.01秒商盯,冲刺到100km/h用时11.28秒扣磐玻,比CVT车型略快酷。如果不较真的话俊,可以发现二者的差距其实非常忻住,相应的在日常驾驶中其实也一样相。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米闯,就这个成绩来说奈,它的表现只能说是非常一般赁烹。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言城答罚,它的表现就算好多了截。 责任编辑溜抖:沈楠" "   近日篮匠磁,宝马官方发布了新款X3的车型官图羞切,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作诫拾镣。从新款车型推出的速度上来看串,我们也能感受到宝马对这款车型的重视砷辨幌。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量澈贺。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化诫博。    早在2003年矢,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章骡。10年以来嚼彩孙,宝马X3已经销售超过了一百万辆梨蔽檀,自从2010年上市低蹈,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作漓湍。因此独,2015款作为X3的中期改款划,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中搪赊,优化后的大灯组造型歼娜鸿、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰喂氮,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多阮沥型。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版井,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感射颂瘟。通过官方图片妥咎,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时仙,也融入了宝马家族的最新设计语言撬,与新X5一样采用了新的中网边框设计玻捅奸,在视觉效果上更具冲击力沃。    在头灯部分拉那就,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光省涵胸,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细效技险。另外闲,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代锚凛,配置方面它还可以选用全LED光源鹊皖凤,再加上选配的LED雾灯倡,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质匿。    新设计的前保险杠极具力量感逗,并融合了镀铬哇蜕、塑料格栅以及金属护板算即,进一步彰显新款宝马X3独特的造型磷渤时。此外诫汤炬,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中嫩热。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂母鼎,也使整车更具个性化风格郝。    新款宝马X3的车身尺寸分别为辰:4657×1881×1661mm法度,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近稼,轴距也同为2810mm鲜,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异腑萝。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别厦下,从车头一直延伸到尾灯的腰线寿山僧,让车身看起来更加犀利且极富层次感酣卢纽。相比变化较大的前脸菩橙,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计弦,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰蛋丹绿。相比X5弥,新X3的尾部更加耐看寥,有棱有角的直线条凸显了肌肉感回惭炕,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分烂钮兑,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守魂份敌,视觉效果并不是那么给力稍逻偏。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择勿溯,新款X3也不例外劝岸。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板擞、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前啼、后部的防钻撞保护装置硕剁,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套颧泪、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂辫料嗡。此外航穷惰,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致旧缅朗。该车还可以选择六种车漆胸秽崎、三种专有的18冷幌、19甚至20寸轻质铝合金轮毂钢凹猴。 责任编辑免陪凸:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车裴仿:Quattroporte(总裁)瘟崇,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标倘本,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV鞋屎:Levante烫返,还在2013年4月的上海车展上涝,以全新总裁平台为基础憨、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角长:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的暮趟、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4端,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款伎头:Ghibli……   以家族设计为本炔,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系图村官,虽然定位上已与同名的前两代车型不同令,改走豪华中大型轿车的定位贸疥,车身尺寸长纳局、宽煽豢腊、高分别为4971mm歼较蓖、2100mm和1461mm室擞,轴距则为2988mm舍,直接锁定奥迪A6勤沁、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上赶分曝,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo齿、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征枢皖,且融入全新总裁的轮廓特色肠,以紧实并极为流畅的曲线覆捻,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格概。    于是在车头设计上辑态署,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽到、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩纪搽蹿,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面驹半,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样戈,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计列,将蜂巢状格网嵌入其中孝缮,且尽可能地加大澄撇,再搭配角度更为锐利感示、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组撬缚莲,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势竟茅篡。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条汹,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏及,所以厂商在Ghibli的车侧铜炊,除了保留前叶子钣鳍状孔道土叙伙、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外黑,也师法了总裁车侧的设计阂婚,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型急,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没鄙撮癸,另一条线则从前门下方迸出捂,向后朝车尾紧缩潘仆拦,滑顺动感且充满肌肉感董珐,并正好可呼应更翘的车尾设计碘,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上翅挠,速度感浑圆天成门铣。 内饰向旗舰看齐恐拿,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上荷,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿陪磐霓,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同攘歪涵、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计汾恃茅,也把声控芒谴、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上敝璃,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片骚,右侧拨片负责手动升档呈、左侧拨片则能提供降挡凑。    此外刃查,三辐式方向盘的前方停理,一样是借自全新总裁的蓝底白字埂菏繁、双环式仪表盘逆,右侧为红线转速从6500转开始的转速表乓萌愤,左侧则是表底超过310公里的时速表白悍苍,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕瓢晒想,可提供显示油量皑、水温够、挡位与导航指示等行车信息篇叔瓣,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上妈,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图庙思,告知驾驶者目前的驱动状态椽堑。    和总裁稍有不同的中控台镜沉唤、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟媳嘲尚,以及可触屏操作的收音机电台选择凌寞、音源切换捆辈、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)扫修、空调温度戈、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕徐,空调出风口则移至屏幕的两侧拎固,下方则为恒温空调系统调整出风量缆宫、温度与出风口的位置伎拼仿,以及音响系统的吸入式CD屏此,设计上较总裁车系更加简约芒斯,但用料与配备完全向旗舰看齐跑袱改,展现了十足的诚意斑拨。    较为可惜的是酗,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm景,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm铰,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性垃淀撕,所以Ghibli的前排空间与总裁相当晚七漏,包覆性和支撑性也非常出色缝。    但是后排方面脑、便没有像总裁那么充裕仕嘲,尤其膝部与头部方面痹林,身高174cm的笔者坐进去后疤,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已轨峡,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促瞬,也刚好替前兜李疼、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何怖,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓苍填项。 责任编辑秤摹:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”型,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了姑效?后来一看簧,哦帝,原来CC是“Cross Country”夕卯蹬。继续了解发现有点意思幻揉频,底盘抬升绍抒、高功版2.0T五缸发动机堪改,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法靠:目前的普遍规律是避巷费,产品分得越细肠脚痹,总销量提升越明显绍怜。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品驮寂,它的引进诺卜就,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦提绢。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板环,主要分布在前脸和车尾夹丛陷,从外观区分它和普通版V40很容易蓉昏接。底盘抬升12mm末陋帽,这么小的数字对视觉效果影响不大纤,整体协调感没遭到破坏前临。    车厢内部鞠固颗,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样了,除此之外内饰并没有过多特别的设计坝。之前我们已经发布过实拍文章稍,车身相关内容有详细介绍深坷窃,因此这里只是简单提下要点舷剃钞,就不再重复描述了伸。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来盒耐。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机链滥,最大功率214马力懂,峰值扭矩300牛·米琼本颇,型号B5204T9傲剑秸,是普通版V40那台发动机的高功率版本汇措,那台机器的型号是B5204T8部坝戳,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒椭,今天会是什么成绩芜?稍后揭晓双吧拦。    变速箱没有变化深,依然是日本爱信提供的TF-80SD捆,六个前进挡逼保,带手动模式和S挡棱绰抡,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT希兑娟,奔驰A级用自家的7挡双离合吻,沃尔沃这台6AT暂无优势仕扮,目前他们还没有新产品投入实际应用搁尘覆,理应加快脚步秽寇。   驾驶稿库迫:邪恶的S挡    驾驶部分融灭睦,我想说说D挡和S挡的区别失净途。看起来挺初级的一个话题煎,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂姜拐救。D挡油门响应迟缓烹堤,在激发变速箱降挡之前芥,需要稳稳的安缄、持续性的向油门踏板施加压力诫催,慵懒的降下一个挡位之后炒,情况有所好转彻得谴,动力给得稍多台驾,也就这样播。    不满意对吧吨即扰?可以把排挡杆向左扳到S挡评嗣,切入“邪恶模式”郝。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)耙,转速拉高1000rpm以上亭存,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来茨,紧接着你发现油门响应提升好几个档次贪,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出先,脚踝每动一下掇搁憾,车身就顶起往前猛扑一下诗侮撮。深踩油门垒北,转速迅速攀升侍吃,跟D挡时判若两人星,两百多马力锰、三百牛·米拎摆啃,在这个尺寸的车身上爆发出来蜂嘉,过瘾划仕赤。    激情过后细细品味隙,这套动力总成有两个弱点需要改进下,一是怠速时振动大恒角狭,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动入稍,影响体验;二是低速行驶的平顺性拓可,国内大城市经常遇到拥堵用车环境挨脑甩,1劝念、2漆洽、3挡之间可能频繁切换频,动作应该再细腻些漂券态。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统枢,选择“全功能”项秃,不打转向灯就变道汉谱,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道膊溺,回正的力度不械誓佟,如果你想在车流中快速穿梭前进讲,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争晦瘦刮,要么关掉方向盘辅助亢,仅保留振动提示即可挞。   绕桩鬼:比前驱版好玩    除去上面描述的情况聚梨,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣庐地,在绕桩场地很讨人喜欢阔涸。车头响应比前驱版本积极袭,入桩动作稍猛茄,车头好像在被一根绳子拽着走剂。给我留下深刻印象的是捞宝脾,这款车的极限要比前驱版高太多奔委掸,特别看了下隶沤垂,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h逻汞。上手容易瓣,但是需要注意别突破了极限荣蜜,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点讲共:一旦超出极限慰拨,很难把车身再救回来唯虱趴。 责任编辑呐粪储:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7感蹈:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足徒极任?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始汇,就一直困扰着我们的问题韶。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题蠕乒谩。马力越大的车就越好么催肩糕?绝大多数情况下答案当然是否定的眯强授。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外棠坤。随着时间的推移谁就贪,我们有机会做这样一个有意思的选题峦膝。   让我来说明我要做的事情芥秋:我们有三辆四门轿车刑铜匠,合计拥有1657马力凄锣。看起来确实有些夸张辑临炉,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport救嫁家,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多蛊腺斑。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S形垄晌,但是这个570马力的怪物一直没有车将堕迹,直到我们完成这一特别的测试一周之后胶面。我们只能使用520马力哎呈并,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo投避,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力镀,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣朗。   另外一辆是全新的奥迪RS7换乖枫,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎口平,拥有560马力的出色表现默。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8牛遂,在K&N工作室的台架上帽,它的轮上功率达到了479马力信。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中宦现吞,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力疯。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器为劳,用以获得更多的功率输出木袒。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候确,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力局。即使按照宣传中给出的数值俺慷擅,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG郝,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力痪毯热。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG士希雾,它的轮上功率达到了541马力烙舜暖,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力逞案。   另外还要说明一点玲,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来恍彩夺,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本轿,不具可比性榔。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试勿漆瓢。结果很令人意外彼捷。两款加速最慢的车型忱集,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h侧藕。当然最慢是和RS7相比较而言的县俊,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速楷筒乔。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录线。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒惋挫硕。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊朵裙摔,但是还未打破我们以前的记录扰袄牵。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底扯氰敬,说它慢更像是一句玩笑话具块,这一成绩实际上已经快的吓人了顷。奔驰则要更快一些憾舵虚,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)垄需曙,冲线的速度也提升至197.5km/h径。冠军仍然是RS7的码,它只用了11.6秒厢判,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平坡。奥迪的冲线速度为193.8km/h聚隋,虽然不及CLS63 AMG乓妙奇,但赢了就是胜利从倒刨。   123下一页 责任编辑汇钾级:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后恨凤,新款奔驰E级开始变得更具有时尚肋汰韭、运动和科技气息了掀。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此娩,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机褐,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子鲁,主动式车道保持和自适应巡航功能舜慧,几乎能让驾驶者也变为乘客枷,高科技配置更加丰富江冬。    于是辨壬删,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前撇,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了梢骡。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L墙缕,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受酞悄固,在下面的文章中有详细介绍咯藤帘。此外喷,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章伤顺。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读胃恒。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道齿、残破衰败的路边小屋沁亥、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律钙罕愤,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富蓉,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落惕。身处如此糟糕的环境闷仑礁,却并没有让眼前这个出身自底特律淖、土生土长的本地小子屈服茬春:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感沽霜策,但只有经过一番试驾体验之后恼腺纯,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力缺。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的嘿,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分剿吵。与2013款最明显的区别来自于前脸中网杯始遣,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形呛赖兔,同时两侧向外延伸与车灯相连冀。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化嗽。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯冲侍,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计哼窟,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计浅独笺。   尽管是低配车型秒,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬夕屠,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)苍膊乳。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车赶犁羚,它基于D级车的平台打造史,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条其,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK蔑,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT攫,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体含,不过从近几年的趋势来看涛把渭,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香侠,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型急兜晴,至于其中的原因岭泼配,从这款车中也许会找到一些答案吵。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT妨?   GT厦匪俏,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写暖高,维基百科将其解释为具有超长续航里程锚水棠、拥有强劲动力侍杆、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型彤钎湿。可能一提到GT绰显旅,浮现在我们眼前的就会是超级跑车楼弹匣,其实则不然泰坛习,GT拥有着明确的划分准则贝,举个例子来说踢:拥有着标准的后备箱破酸、配备V12发动机并且内饰非惩降遥豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车锋上畔,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT糙酪莲。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”伸寞,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类芹盖,不过要是按照上面所提到的评判标准来看酒颈,这款车的确还真有点GT的意思洪卷。在笔者看来巩椒空,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的仓括鞘,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉亲糕,最起码第一印象分已经拿到了惩曝。   5系GT是采用7系平台打造的铃囊?   5系GT的轴距为3070mm沸衫,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同骑,从前双叉臂褐狄谩、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系兼。厂家表示乱弥,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型赋黑,其在外观骗肛裸、内饰台、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同纷弓伞。   5系GT型到无朋友单拱管?   谈及5系GT的竞品百雹,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情短奖,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位莫慧,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版错烩。   外观邓摩荆:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚剩略,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆琉回怯。风云2(详情)狠纲赣、E5琼、A3以及今天评测的这辆E3唇芭,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中烙贰妻,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度矩。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品觅捶驮。从这辆奇瑞E3(详情)来看怜勺椿,外观及内饰都有着很高的原创度臂。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间竣力强。这让奇瑞的产品线更加丰富酚,但也让消费者选择起来有些头疼苛。 外观楼剧狄:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人阶,但外观却没有去针对青年人的设计湍,前卫郡、另类这些词汇应用不到E3的身上镁旧,车身也找不到多少运动感斥。不过它长得却很容易被人接受奉暑吹,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉使嘉。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看图鲁彪,E3和E5的外形稍有一点点相似妹瘦,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间缺。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化倪怖。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞撇。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高接怕射,而且非常容易被大众所接受秋。不难发现梨舒鸥,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变垮琶憨,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头瞧忿耍。艾瑞泽禾、瑞虎5拷纬勾,单从外观来看都会让人眼前一亮既较。借鉴是好事上趴勉,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快离负倘,但不动脑子的照搬实在是说不过去讣笆。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧扇,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表蛇配,作为最会制作小车的铃木来说尉马觅,雨燕可谓打开了国内的市场签。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代碍被,新一代的SWIFT迟迟没有引入单喝。而就在2014年1月18日透失,铃木速翼特在国内上市宛篙巴,这款车就是海外最新款雨燕的运动版绍彻。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后跋腻,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏亢篓。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表汹:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕楷,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件翟徊饯。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造沉七,速翼特运动版采用运动风格打造涩嘉。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm任,轴距为2430mm绣搞杀。由于基于新一代车型打造皇,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些年力氯,轴距也加长了40mm膝蠢耿。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚苹话,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息乡。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16菏。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新糖伐,包括中控布局陌爸、仪表盘鸿、方向盘等造型均有所更改阮从。此外黔朗,配置方面新车配备了ESP浪捂、自动启停系统炔、USB接口纶慑、运动座椅等配置汾攘牧。CVT车型还配备了换挡拨片溯誓焊,满足驾驶需求防蚊椿。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了仁。真皮包裹自不必说话,3卢、9点的打孔设计握在手里也是真舒服迫。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多荒稠榷。不用和别人比潞肩,超越自己就是最大的进步闯城。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面尚躲块,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机揪梁菜,其最大输出功率为100千瓦驳船,最大扭矩160牛·米达,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT浑,其百公里加速时间为8.7秒联伐篮,最高速度为194Km/h巍吝魔。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡廊悲殿,相比之下乐趣少了很多碴掇。 免责声明鸡:本文仅代表作者个人观点魄,与环球网无关寥。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实斯底,对本文以及其中全部或者部分内容俊、文字的真实性踏晃缓、完整性缕、及时性本站不作任何保证或承诺哩构擂,请读者仅作参考囤,并请自行核实相关内容速侍牛。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车栖怕潭,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大湘灌,引起了广大网友的质疑淀。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验练桑。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注勒未。于是易车网本着服务网友的原则疚坦,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测别,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车玛,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示绍丘。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说售瘟补,您便自有定论腺。   体验者介绍    前排体验者煞虹嗡:辛毅 身高堡旁硅:178cm    后排体验者此戳:旭子 身高硕:177cm    Ozel 身高矗遣:170cm    小娴 身高负肆珊:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准墨龚惊,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高轨奉集。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍苇。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市赌,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣合湿。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论钝颓,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆剧桂,公平公正公开地来一次大对决疼洪插。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明脊:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别溺,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车思。所以不得不承认锌新藤,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值团忿奥,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上浑翘。    事件回顾撩:    说干就干烷,在我们决定来一场大对决并制定好规则后合抹递,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作新垒。根据易车网后台数据的统计来看墩锤辱,持以上三种观点的网友大有人在孟,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲步,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案朵兜恭。尽管是为了对比三者的公路性能甘滴甘,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上钉。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上阶危煌。    测试车辆卞:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350福。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型斧僧茹,但是奔驰并没有这款型号的试驾车蔡献,奔驰已经尽力了受,我们在此也由衷地感谢每私,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题唐汕颈,告诉大家改款前后的差别叼谱。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5纯。因此我们也很负责地告诉各位网友分梦,目前除了易车网峨北,其他媒体对于新款X5的评测困,都不能代表日后国内在售车型帽驼势。第一辆中国版车型为xDrive 50i尉艰,加配M视觉套件灸乃。    由于Q7的官方试驾车出了点状况房翰污,我们无法借到官方提供的车辆沧捆舷。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持地,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型荚。    测试场地耽文麓:    乐驾赛道全长1.6公里狸,共14个弯道怠项,最长直线段270米蓝坝榷,赛道宽度为10-18米姬鹿,视野开阔唯查城,无障碍物讹态此。赛道两侧均为土质路面介履,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆梯窖节,大大降低了安全隐患南。    测试人员萌睦:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑疯枯,却要替土豪们操心买什么车抹山络,这件事听起来真挺可笑帽栏敬,因为我实在没法揣测土豪们的心理貉。如果说我还能理解花五十万买大切儒,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野涧伎,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器卑捂,代价是要多花一倍的价钱睛。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感令哆貌,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感射柔习,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望汐丢陛。不过因为坐的比较高钝掳茫,速度感不如那些贴地者强烈肖,还没怎么着呢就破百了警。这大概就是SRT8的魅力孪汾挺,很难说值不值得粗拭。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款蛔念软,车内的配置也都跟2014款大切非常接近吐绰咳,跟改款前相比还是升级不少耽。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到肩,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系贰旗,SRT是JEEP官方改装部门辰驼,这种改装是全方位的奉湍猾,包括内外套件加强四,以及性能方面的提升困把。SRT8就是高性能版的大切诺基梁飘,主要提升是外观套件犯棉派、及动力系统敛豁、刹车系统了麓喇、行走系统等方面角。四秒俱乐部为数不多的SUV车型困。动力系统采用了更简单粗暴的发动机版,6.4L自然吸气HEMI发动机妒完,搭载采埃孚8速变速箱蚂仓。   SRT8为公路而生醇锭罢,所以公路性能是它的强项昆棚蔷,不过Off Road就不是特别在行了陡吠括。大切诺基的7种驾驶模式被简化 棚蹈零,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影崩琳辞。 ② 跟之前的SRT8相比薄北,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的霸,所以科技感和豪华感都提高了不少杰,跟换代前的SRT8相比单落,升级的部分都是实实在在的码拐砂。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱缄,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统搂屏舒,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统排,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置澳痴茹。  【础③一百多万的车家拍无,还有什么不满意的地方么吗?   小编开